摘要：地铁电气化接触网短路实验，是竣工验收以及安全评估的重要手段。为有效保障相关设备和人身安全，对正常情况下牵引变电所对突发短路的承受能力进行考核，对继电保护动作进行检验，并对直流开关以及保护装置整定值相应的准确性进行验证，有必要实施地铁电气化接触网短路实验。本文简述了地铁电气化接触网短路实验方法，浅析了地铁电气化接触网短路实验目的和步骤，探究了地铁电气化接触网短路实验条件，以及为地铁电气化接触网短路实验提供借鉴。
关键词：地铁电气化；接触网；短路实验
前言
当前，我国城市地铁建设取得了巨大的发展成就。城市地铁建设项目日益增多，同时，地铁线路运营管理日益自动化，且日益依赖网络系统。在此情况下，地铁自动化信息系统网络的安全可靠性能以及管理问题日益得到更多用户以及设计者的关注。因此，要合理对地铁电气化接触网进行设计，确保地铁电气化接触网提供的网络服务具有较强的可靠性，有效保障地铁自动化系统运行的安全性和稳定性。
一、地铁电气化接触网短路实验方法
地铁电气化接触网短路实验，是对短路进行人为制造，并直接实施合闸送电，借此对保护动作进行检验。通常，在对地铁建设项目进行验收或者实施安全评估时，开展接触网短路实验。要遵循《地下铁道工程施工及验收规范》的具体规定，对短路点进行选择确定。对牵引变电所开展直流短路实验，要对单边供电以及双边供电相应区间进行选择。对于单边供电，应将短路制造于供电末端；对于双边供电，应将短路制造于变电所一端附近30米处。对短路进行人为制作，可对正极对走行轨负极短路以及正极对架空地线等短路进行选择。本文主要分析探究单边供电相应的接触网短路实验，即由一座变电所供电臂接触网实施供电，对开关合闸进行试验。另一座牵引变电所则不对接触网实施供电，即将全部开关保持为分闸状态。为避免短路将接触网烧毁，要严格遵循如下方法实施接触网接地。将过渡线与接触网实施并联，并选用240mm2铜绞线作为过渡线，选用120mm2防护接地线作为接地线，将之与钢轨进行连接。在实施连接前，对走行轨连接处、地线连接处、接触导线以及连接线实施打磨除锈处理，并采用电膏对之进行涂抹，有效增强连接的可靠性[1]。
二、地铁电气化接触网短路实验目的和步骤
实施地铁电气化接触网短路实验，主要是为对直流牵引供电系统相应的短路计算以及设备正确选择进行验证；对主流开关以及保护装置相应的整定值具备的准确性进行验证；对直流牵引供电系统的可靠运行进行验证，并对牵引直流回路具备的完整性实施校核测试。开展接触网短路实验，主要用到如下设备：牵引所控制保护系统、快速开关、数据采集装置、实验控制装置等[2]。具体实验步骤如下：单边供电相应的接触网短路实验步骤基本上与双边供电相应的接触网短路实验步骤相同。应对相关区间相应的接触网实施停电处理，并遵循上文论述的连接方式在新选地点对地线进行有效连接。完成地线连接后，对“中压—电流法”进行采用，在实验变电所对闭合回路相应的热流电阻进行测试，有效保障闭合回路具备良好的完整性。对直流开关柜系统控制以及保护装置DCP106进行检查，确保其处于启动状态，置DCP106控制开关于远方控制位置。对直流开关柜相应的继电保护整定值设定进行检查，确保其符合设计整定书的要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆将录像机架设在高压室内，对直流开关柜在跳闸情况下呈现出的弧光进行监视。接触网短路实验现场的具体负责人，要及时通知对短路点进行人为制作的操作人员向安全地带有效撤离，并对之进行确认。在接触网短路实验现场相应的控制室内，借助信号控制屏，对直流开关柜相应的试验开关合闸进行操作。结束接触网短路实验后，对直流开关柜相应的快速开关以及灭弧室触头进行检查，避免其发生烧伤，并清除残留物。借助DCP106控制保护装置，对相关数据进行下载，并对短路电力数值波形以及电弧分断时间进行读取，并对设计整定值以及所收集的相关数据作比较，并实施技术性分析，最终获取结论性评价。将试验区段相应的接触网短路点存在的接地导线进行撤除，并对接触网钢轨短路点相应的连接处进行检查，避免该处发生烧伤损坏，确保该处各项情况正常后，对上级单位进行汇报，实现对供电的有效恢复[3]。
三、地铁电气化接触网短路实验条件
对接触网短路实验的具体方案进行编制，并经由相关单位，主要是建设、监理单位对之进行批准。对短路实验组织进行设立，并对各项职责进行明确。确保接触网短路实验现场具体负责人与人为短路点制作操作人员保持畅通的通信联络。完成对短路实验区段相应的轨行区的有效清场后，将所有与短路实验无关的各类人员撤离。若屏蔽门已完成与钢轨的有效连接，要确认实施短路实验不会影响屏蔽门设备的正常运行。确认直接合闸情况下，直流开关能否满足重合闸不启动。确认相关区间相应的接触网实现停电状态。在开展接触网短路实验时，要在短路点两侧20米范围之内，对防护进行良好构建，禁止任何人对该区域进入。在开展短路实验之前，要在实验变电所内对相关工程技术人员进行合理安排，将牵引变电所相应的高压进线柜门打开，并对高压进线断路器实施有效的快速手动分闸[4]。在接触网短路实验过程中，若各断路器无法正常实现速断跳闸，实验现场的具体负责人要采用手动分闸方式对高压进线柜进行处理，避免短路实验损害线路和相关设备。接触网短路实验设计要对直流短路计算报告/结果进行提供，并对预期的系统短路电流值以及设计相应的设备容量/额定值进行确认，在此基础上，形成具体文件，有效整定示波器具体的工作范围。确保系统完成受电并实现正常运行。若完成对信号系统轨旁相关设备的有效安装，需避免对钢轨设计相应的绝缘要求以及牵引回流通路造成不良影响。
结语
综上所述，接触网短路实验在地铁供电系统中得到了日渐广泛的应用。然而，接触网短路实验具有较强的破坏性。在开展接触网短路实验过程中，若缺乏合理的实验组织，或者缺乏充分的实验准备，将可能引发灾难性的后果。因此，开展地铁电气化接触网短路实验，必须采用正确的实验方法，并对短路实验进行科学组织，充分做好相关准备工作，有效保障接触网短路实验的安全性和实验效果。
参考文献
[1]黄恒聪, 夏世宇. 地铁电气化接触网短路实验方法及技术性分析[J]. 企业文化旬刊, 2013(5).
[2]于纪利. 地铁接触网短路试验浅析[C]// 智慧城市与轨道交通2015年中国城市科学研究会数字城市专业委员会轨道交通学组年会论文集. 2015.
[3]潘国栋. 地铁接触网短路试验方法浅谈[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2015, 5(34).
[4]李鹏. 地铁接触网状态检测技术浅析[J]. 商品与质量, 2016(28).
论文作者:周晓旦
论文发表刊物:《基层建设》2018年第30期
论文发表时间:2018/11/15
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