摘要：晋城市作为国内典型的煤炭资源型城市，煤炭储量丰富，煤炭产业是整个城市经济的支撑点。另外，晋城市作为我国重要的能源基地以及我国煤炭产业战略西移的立足点之一，对支援全国的经济建设作出了巨大的贡献。但随着科学技术的进步以及新型能源的开发与应用，以煤炭产业为主导的城市经济发展正面临着诸多问题和危机，因而对煤炭产业转型问题的研究便具有较强的现实性和必要性。基于此背景，本文从产业融合的视角对晋城市煤炭产业的转型与发展进行了探索与研究。
关键词：晋城市；煤炭产业；转型；产业融合
1.引言
众多周知，山西省拥有丰富的煤炭资源，下辖各个市县均有丰富的煤炭储量，而晋城市正是其中典型的代表。经过多年的发展，煤炭产业已经成为晋城市经济的基础产业和支柱产业，并支撑着晋城经济GDP的“半壁江山”。可以说，煤炭产业在晋城经济发展中所处的绝对优势地位从未动摇过。但根据目前中国煤炭的产量规模和增长速度，世界能源委员会测算中国煤炭资源的可开采年限为31年。而煤炭作为不可再生能源，如果按照原来的方式开采下去，中国的煤炭资源将在几十年内呈枯竭之势，到时，传统的煤炭产业将面临穷途末路的尴尬境地。
2.产业融合的相关理论
2.1 产业融合的含义
对于产业融合的探讨，最早源于数字技术的出现而导致的产业之间的交叉。1978年，尼古路庞特描述了计算、印刷与广播三者的技术边界，认为三者之间的交汇处将成为成长最快、创新最多的领域。日本的植草益将产业融合定义为通过技术革新和放宽限制来降低行业间壁垒，加强行业企业间的竞争合作关系。由此可见，产业融合是在经济全球化、高新技术迅速发展的大背景下，产业提高生产率和竞争力的一种发展模式和产业组织形式。
2.2 产业融合发生的内在动因
产业间的关联性和对利益最大化的追求是产业融合发展的内在动力。推动产业融合的因素是多方面的。
首先，企业面临的竞争压力和利益最大化的追求是产业融合产生的主要动因。企业要想在不断变化的竞争环境下保持持续有利的竞争优势以及追求利益最大化，就必须与时俱进，不断地提升科技创新能力，开发迎合市场需求的，多样化的产品，扩大市场规模，而这就必须减少进入其他产业市场的壁垒，因此，与其他企业的合作就具有重要的作用。
其次，不断产生的技术创新和技术革命是产业融合发生的内在驱动力。新技术革命和技术创新改变了原有生产和销售的技术路线，改变了原有的生产成本函数。重大技术创新在不同产业之间的扩散导致了技术融合，技术融合使不同产业形成了共同的技术基础，使不同产业间的边界趋于模糊，最终促使产业融合现象产生。
第三，政府放松管制是产业融合发生的外在原因。政府管制是形成产业进入壁垒的主要原因之一。管制的放松必然会导致本产业竞争加剧。但不能说放松管制就必然导致融合，只有将放松管制与技术创新结合起来，才能使产业融合成为可能。正是美国政府放松了对电信业的经济管制，使电信业与有线电视业之间的产业边界模糊，才导致了产业融合现象的出现。
2.3晋城市煤炭产业转型的发展方向
2.3.1 产业延伸方向：沿产业链与关联产业融合
（1）以煤炭为化工原料，发展新型煤化工产业
煤炭作为一种能源资源，其作用远不止于燃烧释放能量。而是以煤炭作为中间产品，继续延长其产业链。也就是我们所熟知的煤化工产业链。但是传统的煤化工产业链在我国已经得到了一定程度的发展，即将煤炭经过化学处理加工转换成气体、液体以及固体燃料等过程。主要的加工工艺包含了气化、液化、焦化等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆据统计，目前仅煤化工直接产出品的种类就已达到了32种，并广泛应用于钢铁、制药、航空、电力等领域，对国民经济的发展起到了非常重要的作用。但尽管如此，以煤焦化为主的传统产业的发展却渐渐呈现疲软之势，有些产业前景受技术条件的限制在现实中很难得以发掘。因此，在现阶段要想打破这种僵局，发展新型的煤化工产业，唯有通过技术革新才能实现产业化。
（2）遵循循环经济理念，发展煤建材产业
煤炭在开采过程中，会有很多附着物产生，如煤矸石、瓦斯等，很多煤炭企业不重视这些附着物的产生，把它们当作废弃物随意堆放与排放，结果却导致环境日益恶化，造成了相当大的环境污染。事实上，这些附着物有着它们得天独厚的优势，比如瓦斯，人们对它的认识或许更多的是它会导致瓦斯爆炸，致使矿难发生，却不知道它是一种更加清洁的能源——煤层气。如果煤炭企业在开采过程中抽采得当的话，瓦斯便可以变废为宝，不但不会污染空气，甚至会给企业带来巨大的经济效益。而煤矸石更是如此。随着科学技术的进步，煤矸石的自然属性也被人们所熟知，它是一种黑色石块，具有一定的含碳量，还有一定的硫化物。如果对煤矸石处置不当，会导致占用土地、污染大气以及水体等严重后果。但另一方面，煤矸石也有其重要的利用价值。尤其是在建材制造方面。由于煤矸石自身的自然属性，它可以用于制砖、制作混凝土等建筑材料，也可以用于填充煤矿塌陷区等。
2.3.2 产业重组方向：与配套产业的融合
（1）打破配套物流业的限制，发展煤炭物流业
物流业与煤炭产业具有直接的联系，承担着煤炭的运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能。随着产业间交流的不断发展，逐渐形成了以煤炭为主的煤炭运输模式。据统计显示，2015年晋城市原煤产量为9138万吨，铁路调运量为4688万吨，公路汽车运输量为3052万吨，分别比2005年增长65%、45%、55%。由此可见，煤炭物流业实现产业化是完全可行的。但还需在以下几个方面作进一步强化：第一、建立健全铁路、水运通道、公路建设，增强煤炭运输能力；第二，加强大型煤炭储配基地建设和应急储备建设；第三，加强信息技术的应用，提高煤炭运输服务水平；第四，深化煤炭产业制度改革，建立以市场交易为主体的煤炭市场体系。
（2）为煤炭赋予金属属性，发展煤炭金融产业
金融业与煤炭产业的融合，听起来是一种崭新的尝试，但能源资源产品与金融业的融合在国际上已不再是一个新鲜的观点。比如石油。1971年和1979年，中东爆发的两次石油危机使得石油价格大幅上涨，使得西方各国认识到石油价格波动的巨大风险，于是出现了大宗商品的原油期货产品。这正好给煤炭产业提供了一个很好的借鉴。将煤炭引入到期货市场，煤炭的实物交易就会被合约交易所替代，从而使煤炭变成了具有投资价值的产品。这种金融业与煤炭产业的融合不仅改变了传统的产业结构，还会给煤炭产业带来大量的资本。除此以外，要想真正实现煤炭金融业的产生与发展，还需要政府的大力支持，这也是产业融合的外在原因的体现。
3.结论
资源型城市是我国重要的城市类型，但是随着时代的发展，它们引以为傲的资源优势却成为制约它们持续发展的最主要因素，为了能够在新的时代背景下顽强的生存下去，这些城市不得不寻求一条崭新的转型之路。而晋城市煤炭产业的转型之路更是任重而道远。
本文主要从产业融合的角度对进一步推动晋城市煤炭产业转型提出了一定的方法：做实做强重组整合企业；加快实现煤炭产业的集聚发展，发挥产业的集聚效应；大力发展循环经济；加大科技创新力度，增强自主创新能力；建立科学进步创新体系和创新技术共享体系。晋城市进行煤炭产业转型，遵循了高危行业内在发展的规律，是时代赋予的新的历史使命，是大势所趋、民心所向，是事关全局、意义重大的战略选择。。推进煤炭产业转型是晋城市未来很长一段时间内要走的路，也是推动山西省煤炭产业全面、协调、可持续发展的重要任务。
参考文献
[1]晋城市统计局.www.jctj.gov.cn.2015-5-8.
论文作者:刘明华
论文发表刊物:《知识-力量》2019年11月52期
论文发表时间:2019/11/27
标签：产业论文; 煤炭论文; 晋城市论文; 煤矸石论文; 管制论文; 技术论文; 山西省论文; 《知识-力量》2019年11月52期论文;