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摘要：21世纪的今天，我国的经济水平不断提高，总体保持稳中求进的趋势。因此，为了紧跟时代发展的脚步，加强社会公共建设是很有必要的。而铁路作为其中重要的基础设施之一，越来越贴近人们的生活。它的增长进一步促使经济的增长。因此各地的铁路建设如雨后春笋般的涌现。但是，在造价管理上仍然很不成熟，出现的种种问题总会危及人们的安全，成为话题的焦点。所以提高铁路建设十分重要。以下就对现状做出分析。
关键词：铁路工程造价；因素分析；控制对策
目前，我国仍处在社会发展的初期阶段，而铁路工程作为促使经济发展的工具，越来越受到人们的关注。铁路造价作为铁路工程的重要组成部分已经应用于各种建设中。随着时代的发展，对铁路工程造价的管理已经不容忽视。而对人们来说，造价管理等同于资金管理，并在工程建设中占着举足轻重的作用。其一是为铁路工程提供科学的资金管理；其二是可以有效地节约成本，给工程的建设提供更多的资金。然而由于部分不规范的管理，导致工程的建设缓慢而又造成大量的浪费，最终严重影响到整体工程的建设。因此提高对铁路工程建设管理实为当务之急，这也成为了世界各地需要广泛注意的焦点之一。
1铁路工程造价影响因素分析
1.1政策调整对铁路造价的影响
在铁路修建的过程中，隧道碎甲是很重要的一环。国家在《铁路工程预算定额》中新规定了隧道的编制模式及隧长的划分标准。但在实际应用中，由于在各类事件的理解不同，往往导致了处理方面的不同，从而产生了一些矛盾和异议。如在工程定额的问题中规定：隧道长度指的是隧道从进口到出口的距离长短（包含两端的明洞）。从端墙面与轨顶面的交线同线路中线的交点计算，双隧道按下行线长度计算，而位于车站上的隧道与正线长度计算。但由于对隧道长度的解释不同，导致了规定的标准不相同，从而使得工程定额各有不同，最终影响到工程造价。
还有其他如：在不同路段修建的铁路路段，其造价的大小也不相同。在《关于印发（客运专线铁路建设用地宽度的建设性规定）的通知》中规定了，在农耕区、城区及桥段修建铁路的造价就不尽相同。这些造价的不同，在一定程度上也会影响修建的成本多少。
1.2混凝土的比例差异对工程造成的影响
铁路工程的预算需要考虑对混凝土的分析。混凝土作为铁路工程重要的原料之一，必须予以足够的重视。混凝土添加的材料不同对工程的影响也是有所差异的。在工程的规定中明确指出，必须用高质量、高指标的混凝土。为确保混凝土的质量，各地铁路路线需要对混凝土集中进行搅拌。而在编制的文献中并未把混凝土的费用考虑进去，但事实上，这部分的费用所占整个工程费用的比例相当大，所以我们必须予以足够的重视。
1.3各类费用支出的影响
1.3.1工人工资的支出
铁路的发展离不开人的作用。各种设备和器械的操作、保养、维修等方面的工作需要人的参与，不使用器械的地方更离不开人。那么其中必会产生对工人付出劳动的回报——工资的支出。工资的支出需要依据人的多少、工作量的多少以及工作的难易程度而决定。若对工资的支出估算错误，则会降低工人工作积极性，最终影响整个工程的进度和效果。
1.3.2各类材料费用的支出
铁路工程的建设是一项艰巨的任务。它的发展离不开各种器械费用的支出。例如：钢材的数量和质量好坏、混凝土需求大小等，各种材料的支出在整个费用支出中占有很大的比例。这些材料的价格往往受市场经济的调控，继而影响整体铁路工程的造价。
1.3.3维修保障费用的支出
在经济发展的今天，科技的不断进步，并已经发展并运用到各个领域中去。在铁路领域的发展中，很多危险性很高的地方光靠人是不可行的，这时我们需要借助科技的力量。而越来越先进的器械运用，同时也增加了维修和保养的费用，这些费用也在一定程度上影响铁路工程的造价。
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2控制对策
2.1根据实际情况适时调整政策
铁路的修建需要政策的支持和规范。而政策的颁布需要根据实际情况适时地做出调整。在下达政策之前需要考虑各设计阶段并根据调查情况做出判断。政策应该是与时俱进、不断成熟的。
2.2 控制混凝土的比例
混凝土的比例在一定程度上影响着铁路工程的建设，尤其是在隧道建设过程中，需用到很多的混凝土，若不能很好地掌握混凝土的比例，则很可能导致事故的发生。工程额定中明确说明，隧道工程混凝土需采用高性能的混凝土，可以根据实际情况随时更换合适的混凝土强度等级和与工程额定相符合的特殊混凝土。在工程设计阶段，编制无法确定混凝土的比例情况，而在设计阶段编制预算还是需要计算混凝土的比例情况，从而在一定程度上造成了配比的混乱。如在《铁如工程预算定额》上，指出了各类混凝土的配比情况。建造时，需要根据实际情况，适时地作出参考和调整。
另外，在隧道工程所用的防水板等材料所占有的额定，需要根据季度和工作情况适时地进行调查、分析并最终做出恰当的选择。
2.3严格管理费用的支出
2.3.1控制人工费用的支出
铁路的发展需要人为的付出，如果工程的支出预算超出估计范围，则会导致一系列的失误。因此，我们要严格控制人为费用的支出。给予工人足够的工资，坚持绝不拖欠的原则，可以有效地调动工人的积极性，提高工作效率，加快工程进程，并达到预期的效果。
2.3.2控制材料的费用支出
铁路建设的好坏，很大程度取决于材料的购买情况。在建设过程中需要根据市场情况适时调整材料的使用，随时记录好每一笔开销，做到精打细算，争取用最少的钱做出最好的效果。当然也不能偷工减料，铁路的建设和修建是为了方便人们出行，并为人们的生活提供便利。若是偷工减料，则很有可能导致铁路使用时出现各种状况，而且容易出现交通事故。如此下来，建筑商当初若是为了省一小笔钱，而导致交通事故的发生，甚至背负上各种罪名，这样得不偿失，反而不如当初的老实本分。因此，国家、相关监管部门及各种建筑商应严格控制材料购买、支出和使用情况，从而提高整体铁路的使用效果。
2.3.3控制维修费用的支出
在铁路工程的修建的过程中，机械设备是必不可少的，它可以在一些风险度较高的地方进行作业，做到工人不能做到事情。因此，按时检查并修理各种器械是必不可少的。这是为了防止在使用过程中出现不良状态，从而导致整个工程的失败。综上得出对维修费的支出是不能省略的一项开销，须严格把关。
2.4加强对工作人员的教育程度
在建设过程中，应该加强对工作人员的教育，让他们学习和了解相关的知识，参与设计，准确的制定工程额定。另外，还要加强对工程经济人员的教育。让他们能熟悉并很好地掌握相关经济、法律及其他专业知识，提高综合素质。这样才能在工作的时候能随机应变，无论在任何时候都能做出很好的判断和决策。同样也只有这样的团队才能更好的带领大家做出最棒的成绩。
3总结
总上所述，对铁路工程管理是如今很重要的课题之一。对工程造价的管理更为重要，造价的多少直接影响到工程建设的好坏。因此，我们必须给予足够的重视，实时掌握有关铁路的状况，对其中的问题做出分析并解决，严格和科学地控制费用的支出，以免对工程的建设造成伤害。如果做到这些，我相信在不久的将来，我们定会达到提升我国整体铁路工程质量的目标。
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论文作者:黄鑫
论文发表刊物:《基层建设》2015年27期供稿
论文发表时间:2016/3/22
标签：铁路论文; 混凝土论文; 支出论文; 工程论文; 工程造价论文; 隧道论文; 费用论文; 《基层建设》2015年27期供稿论文;