南京地铁运营有限责任公司 江苏省南京市 210000
摘要：如果把整个地铁运行系统比作一个人的话，那么地铁行车调度就是人的大脑。它像操控人的身体一样，统筹协调整个地铁系统中运行线路、司机、全线的每一个车站，将整个系统有序的组织运营起来，保证整个系统的安全高效运转。地铁行车调度系统的科学、规范运行，是保证城市轨道交通安全和人们出行方便的重要基础。本文对地铁行车调度中存在的一些问题进行分析，并针对这些问题提出了一些解决对策，以期为我国地铁事业的发展贡献一份力量。
关键词：地铁；行车调度；对策
作为现代交通的产物，地铁的安全运行关系着人民的生命安全，关系着国家交通事业的建康发展，近年来，我国交通事故频发，乘客的生命安全受到威胁。保证乘客的安全，使其正点、快速、舒适的到达目的地成为地铁运营的目标。行车调度作为地铁运营的核心指挥部门，应保证安全、及时、高效的调度，使其作用得以充分的发挥。但是，由于我国地铁起步较晚，因此在地铁行车调度作业中也暴露了很多问题，亟待解决。
一、地铁行车调度存在的问题
地铁行车调度是保证地铁安全运行的关键，它主要依靠行车调度设备，系统的将地铁运行线路中的车站、司机以及其它部门联系在一起，然后根据地铁运行情况，对各部门进行统筹协调，确保地铁安全有序的运行。但由于我国地铁起步普遍较晚，本身就存在不少问题，近几年又发展迅速，导致问题更加的突出，在行车调度系统中具体表现在以下几个方面：
1.1行车调度体系尚不健全
地铁相较于城市的其他交通工具优势明显，但是地铁整个系统也较复杂，尤其行车调度体系。目前，我国地铁的行车调度体系不是十分健全，主要表现在：一、操作标准不够严谨规范，很多操作流程缺乏科学性，不能从全局的角度考虑问题而是将一些操作风险进行转嫁；二、为规避风险，特别是对于多部门联合进行的演练多停留在理论或者口头层面，缺乏实际操作。这些情况都不利于地铁行车调度的健康发展。严重的，可能会因为操作问题带来行车风险，引发安全事故。
1.2行车调度人员素质有待加强
现阶段我国地铁行业快速发展，各城市新线接连开通，导致行车调度人才需求量大增。而且这种快速发展的速度超过了调度人才的供给速度，造成新从业行车调度员无法得到全面、系统的培训。而一名优秀的行车调度员往往需要数年的培养。从而导致各线路缺乏经验丰富的调度员，只能由新人扛大旗，进而影响了行车调度员的整体素质，导致发生突发事件或设备故障时，不能保证调度的科学合理性，无法最大程度地降低突发事件和设备故障对正线的影响。
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1.3新线调度设备调试不充分
由于地铁的便利性以及其对经济发展等方面的促进作用，导致政府以及市民对地铁的建设开通时间都极其关注，并且期望越早开通越好，加大了地铁公司新线开通的压力，往往造成调度设备调试赶工期，最终导致设备的调试不充分，加大了运营中发生故障的几率。同时由于缺乏有经验的调度员且新线新人较多，对设备的熟悉程度不高，更容易导致故障的发生，影响正线运营。
1.4调度设备落后及老化
随着我国城市化进程的加快，公共交通需求日益旺盛，地铁行车密度也越来越大，但由于我国一些城市的地铁线路建设较早，其自动化程度低，经常需要人工介入，在高强度的行车密度下，加大了人工操作的风险。此外，由于设备使用年限较长，已经出现了老化现象，故障频发同时也出现了一些功能失效的现象，如地铁在发生故障停车超过一定的时限设备应有警报或自动提示，但实际运行时常常有延迟警报等情况发生。
二、地铁行车调度问题应对策略
良好的地铁行车调度有利于地铁更好的运转，地铁作为最便利的交通运输方式之一，合理的利用地铁行车调度系统，可以使城市的地下空间得到更高效率的利用。因此，科学、合理的解决地铁行车调度中的问题，能够有效的推动我国地铁事业的发展。
2.1健全和完善科学规范的地铁行车调度体系
完善、科学、规范的地铁行车调度体系，是地铁安全运行的前提，而健全的调度体系在一定程度上能够促进我国地铁事业的发展。首先，完善地铁行车调度体系的安全规章制度建设，并加强调度人员的操作规范性，严格按照规章制度进行培训；其次，吸收以往地铁事故中的经验教训，并在地铁调度的规范中及时更新并定期培训，使调度人员能够及时掌握这些操作规范；再次，调度人员自身应该熟悉操作流程，遇到问题时，要第一时间抓住问题的关键，想出解决方案并及时应对。问题解决之后，及时向值班主任报告，总结经验教训，避免类似事情再发生。
2.2全面提升调度人员业务素质
我国地铁事业的快速发展，暴露出人才短缺的弱点，导致从业门槛降低，整个地铁调度人员的综合业务素质不高。调度人员的综合素质，不仅包括对地铁专业知识的掌握程度，还包括调度人员在面对紧急、突发状况时的应对能力，是否能将理论转化为实践操作的能力。因此，调度人员的业务素质对地铁行车调度系统的正常运行至关重要。所以，必须加强调度人员的业务能力，只有过硬的从业素质，以及专业的技术培训，才能理智的应对地铁调度中的各种状况，全面提升地铁运行的安全性。
2.3加强地铁行车调度的自动化管理
地铁调度系统的自动化研发，有助保障地铁调度系统的安全化、规范化运行。地铁自动化程度决定了一个地铁调度系统的技术水平，也在一定程度上决定了其运行过程中应对紧急状况的处理能力。因此，我国应加大对自动化系统的研发，使地铁在遇到紧急状况时，能够自动采取措施，减少人工的介入，并能够及时的将信息反馈给调度人员，方便对故障的监控。
三、结语
我国地铁相较于西方国家发展较为缓慢，因此，调度系统存在自动化程度不高，人工介入率高，从业人才综合素质参差不齐等情况。这些问题的存在，使得地铁的运行存在着一定的安全隐患，且不利于地铁事业的发展。综上所述，健全完善规范化的地铁调度系统、规范地铁操作中的规章流程、提高调度人员的综合素质、适当的提升从业门槛、并加强地铁行车调度的自动化管理，能够为地铁安全、规范的运行奠定基础。
参考文献
[1]蒋赟.提高行车调度员应急处置能力的对策[J].应用科技，2016（03）
[2]朱东坡.地铁行车调度应急处理原则分析探讨[J].城市建设理论研究，2016（07）
论文作者:李海东
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第27期
论文发表时间:2018/3/2
标签：地铁论文; 行车论文; 系统论文; 调度员论文; 我国论文; 人员论文; 设备论文; 《建筑学研究前沿》2017年第27期论文;