摘要：混凝土道路路面具有防滑、稳定性、抗重压和耐用性好等方面优点，在设计、施工上比较复杂，材料也更加多样性，所以在路面铺设上要求非常高。本文通过概述透水混凝土施工工艺，在选择透水混凝土原料、搅拌生产、摊铺作业和后期的养护方面等要点进行阐述。
关键词：透水混凝土；配比；拌制；摊铺；养护
影响道路质量好坏的因素有很多，具有决定性意义的重要因素是路面。目前应用广泛的混凝土道路，具备很好的防滑性、稳定性、抗压性和耐用性，外界的温度变化都能适应，是高级路面。作为一种新型生态环保型的透水混凝土，人们越来越重视，以前，被混凝土覆盖的城市地面将地下的土壤与地面的空气、雨水隔绝开，一系列的环境问题也随之出现。满足道路交通承载力要求外还具备地表上下生态环境连通功能的透水混凝土，结构为多孔蜂窝，这样便具有透气、透水和重量轻的特点，可以缓解城市“热岛效应”、蓄水调湿、吸声降噪等。
1、施工原材料的选用
组成透水混凝土的基本材料是石料、水泥、胶结增强剂、水、彩色颜料、面层保护剂等几种材料。
1.1石料
分为粗、细骨料，需选择较高硬度、泥沙比例小于1%、半径小于20mm、强度在3级以上的碎石料，采用单级配石子，一般4-7mm或10-16mm的粒径，外观要求无棱角、规整，小于15%的压碎值，不大于0.5%的含泥量。这样局部相互粘结的粗骨料表面包裹浆料，在石料之间形成均匀孔隙，能保证在摊铺后路面美观平整，小而均匀的孔隙，胶结牢固石料颗粒。
1.2水泥、胶结增强剂
采用PO42.5以上标号拌制的水泥，可以保证透水混凝土的抗压强度(C20-C30)和孔隙率（20%以上），一般用三天内抗压强度大于27.0MPa以上的水泥，28天内达到50.0MPa以上的抗压强度。掺加胶结增强剂按照水泥质量的2%左右掺加，可提高抗折强度，胶结增强剂掺加后，可以把透水混凝土的抗压强度提高20%左右，可以提高抗折强度30%以上，透水混凝土的后期泛碱现象也可以有效改善。
1.3水
水里的化学物质能直接影响混凝土性能，用于清洗石料、拌制混凝土和养护的水不能含有盐、酸、碱、油、有机物等物质，含有较多无机盐的河沟水、受海水侵蚀的和盐碱地的水，混凝土施工时不能用，可以用饮用水。
2、透水混凝土的配合比例设计要点
2.1 设计原则
需满足透水率和强度的要求，满足路面耐磨性和美观性的要求。
2.2透水混凝土的配合比例
施工后混凝土的强度大小与配合比例的优劣有直接关系，性能的关键指标是透水混凝土的抗压强度与透水系数，要综合兼顾这两个指标进行配比设计。透水混凝土在C25及以上的，采用不大于0.4的水灰比、0.4左右的灰骨比，不同的水泥性能和石料粒径的配比也要随之变化，对混凝土的比例配合进行优化设计要在施工前进行。日常施工时，石料的含水试验每天要进行2次以上，投放水量的调节要结合空气干燥程度、当天的气温进行。控制在±3%以内的碎石投放误差，控制在±2%以内的砂投放误差。为此，称重后的碎石与砂混合比例精确度才能保证。
3、透水混凝土的施工重点
3.1 搅拌生产控制要点
搅拌均匀的入机材料，均匀孔隙才能保证，不能有骨浆分离和粘团的材料。每次搅拌的容量与施工速度应保持一致，以不超过30分钟的间隔时间来操作从搅拌到结束摊铺，混合料正常的硬化和粘结就不会受影响。此外，投料的每盘材料数量要严格按照设定好的配比，准确计量，每盘计量必须记录。若石料含水要调整配比，来保证符合设计要求的透水混凝土浆体的稠度和数量。
透水混凝土的透水系数想要确保，拌制时应严格控制对混凝土的加水量，太干了造成石料粘结，太稀了石料裹浆困难，浆料还会积底进而堵塞孔隙。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆按照50%左右的骨料、用水量进行搅拌60s左右，添加水泥、胶结增强剂等材料后再搅拌30s左右，最后再加适量水后搅拌40s左右即可，透水混凝土拌制好后应该是手握成团、手松团散，均匀无流淌的石料裹浆，泛有光泽的浆体表面。若面层是彩色，出于成本节约的考虑，施工时采取分层施工的方法，先拌制透水混凝土底层原色，提高混凝土的强度和透水率可用10-16mm的稍大石料，颜料可先不掺，在摊铺后快速滚压2遍，再拌制彩色混凝土，摊铺彩色透水混凝土要在底层初凝之前进行。透水混凝土面层美观度和平整性的增加，拌制时采用4-7mm的小石料，为防止面层与底层产生混杂影响色彩效果，搅拌和运输时用不同的搅拌设备。
3.2 摊铺施工的控制要点
要选用配备遮雨的保温篷布、载重15吨以上的自卸货车来运输混合料，均匀涂抹油水混合物在货车货箱四壁，避免混合料与车厢底面和内壁发生粘连，分批次、单数次且放料均匀分布在车厢的不同位置，施工时等候卸料的满料运输车要保证有3辆以上，协调配合好运料和摊铺，进行快速施工，夏季时在30分钟完成，春秋季时在45分钟内完成。透水混凝土场地或路面一般为彩色，拌制彩色透水混凝土有2种方法：（1）直接用2%左右的彩色颜料与42.5白色硅酸盐水泥拌制；（2）用5%-8%的彩色颜料与普通水泥掺加拌制，为避免降低透水混凝土的强度颜料掺加量不能大于3%以上。一般用3%-5%的彩色颜料与普通水泥掺加拌制，摊铺完后再进行彩色涂料喷涂，对面层色彩进行补充和强化。透明树脂类保护剂喷涂在涂料表面可提高美观效果并延长使用寿命，也可将保护剂与彩色涂料直接配制成耐磨性和耐候性很好的彩色树脂漆来喷涂，效果也很好。
彩色透水混凝土路面，先对底层进行浇注施工，浇注完用刮尺迅速整平并滚压一遍再摊铺面层，这样底层和面层间能粘结的很好，间隔20分钟进行两层的施工，要连续进行透水混凝土的摊铺施工，以免造成质量波动。若间隔时间一小时以上，就须进行施工缝设置，立模分割，这样可保证质量可靠、接头平整。
摊铺刮平后可用直径100mm左右的钢制滚筒对基层土压实后进行机械抹平，再进行过滤用土工布的铺设，防止透水混凝土孔隙的堵塞，再用5-20mm的级配碎石铺设10-15cm厚的碎石垫层。路面施工完应达到孔隙均匀分布、石料牢固粘结、透水快速、无缺粒坑洞和色差、表面平整等要求。
3.3养护施工要点
具备很多孔隙的透水混凝土，水分会很快挥发，为保证正常凝结，进行保湿养护才能保证道路的坚固持久，一般用湿法养护，用麻袋、草袋、养生膜、土工布等覆盖路面，为方便清理透水混凝土面层，不建议使用草帘、草袋等易浸出颜色和散落的材料，可用土工布或塑料薄膜进行养护覆盖，每日洒水让混凝土路面保持湿润，需养护20天左右，前一周最为重要。派专人看管养护期间路面，禁止一切行人和车辆通行，避免透水混凝土表面撒落泥土或砂石等杂物。
3.4 面层保护剂喷涂的施工要点
清理干净的透水混凝土面层，将配制好的专用彩色保护剂在一周内喷涂于混凝土表面，喷涂时要均匀，不要因孔隙堵塞而影响透水。喷涂完后，派专人继续看护，保证道路表面清洁无损坏地交付。
4、工艺创新
有效提高路面质量可采用以下几个方法：想要防止开裂并有效提高路面耐久性可添加一定比例的沥青乳液；降低干缩值可在施工时加入粉煤灰，控制在1%-20%的灰量，对延缓凝固时间、改善拌合料变形、增强抗冻性能有很好的效果；要防止路面干缩裂缝可在拌合料中加入膨胀剂；混凝土抗压强度的提高可添加钢纤维、塑料纤维、麻筋等。
结束语
透水混凝土的具体应用才刚刚起步就已经暴露出许多问题，如出现开裂、跑砂、透水性差等等问题。透水混凝土类似传统混凝土，技术要求却很高，透水混凝土合格了，能保证路面场地的功能，还具有快速透水、牢固平整、孔隙均匀、耐用美观的特点。随着透水混凝土在城市建设中的推广，这一新型生态材料使用将更加广泛，因此重视施工过程的质量控制，才能发挥透水混凝土的作用。
参考文献
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论文作者:陈贤苗
论文发表刊物:《基层建设》2017年第18期
论文发表时间:2017/10/16
标签：透水论文; 混凝土论文; 路面论文; 石料论文; 孔隙论文; 面层论文; 彩色论文; 《基层建设》2017年第18期论文;