山西省公路局晋中公路分局 030600
摘要：在桥梁加固改造施工中，整体顶升是重要的施工环节。本文结合桥梁加固改造实际，通过分析整体顶升装置、力控制机构、位移控制阶段等，对桥梁加固改造中整体顶升装置及施工工艺有了深入的了解，通过具体的分析，对整体顶升施工进行了全面的研究。
关键词：桥梁施工；加固改造；整体顶升
一、前言
从目前桥梁加固改造施工过程来看，整体顶升是重要的施工工序，由于整体顶升施工难度较大，影响质量的因素较多，在实际施工过程当中我们不但要对整体顶升装置进行合理的设计，同时还要掌握正确的施工工艺，保证整体顶升施工能够达到施工目标，提高施工的科学性和有效性，满足桥梁加固改造施工需要。为此，我们结合桥梁加固改造施工实际，对整体顶升施工装置、施工工艺和施工过程中的注意事项进行了全面的讨论，为桥梁加固改造顶升施工奠定了良好的技术基础。
二、桥梁加固改造中整体顶升装置及施工工艺
1、整体顶升装置
顶升装置由方木托梁、组合型钢支撑架、千斤顶及组合基础组成。由于原桥板底面凹凸不平，不在同一水平面上，如直接采用型钢容易造成某块板局部受压导致混凝土破坏。因此，在支撑架顶部采用方木托梁，通过木材的局部压缩变形调整板底高差，使桥面各块大致均匀受力，从而更有利于整体顶升的实施。
施工结构图见图1
2、力控制机构
在整体顶升装置工作过程中，必须要保证顶升的力量统一，同时还要保证顶升的速度统一，还要保证顶升的力量增加。采取匀速的方式进行，避免顶升速度过快，或者顶升力量增加不均匀给整个桥梁的构件造成不利的影响。结合顶升施工实际，在顶升过程当中力量的增加是逐渐进行的，力量的增加不但要按照不同的施工阶段分别给力，同时还要按照施工的举升程度进行不同程度的力量增加。主要可以采取三个阶段给力，每一阶段的给力都应当保证力量的均衡性，同时还要保证力量能够支撑构件，进行持续稳定的举升，避免力量不足给整个桥梁构件举升带来不利的影响。所以，在举升过程当中力量的控制至关重要，力量控制得好，则整个顶升施工的质量就能够有所保证。
3、位移控制阶段
板荷载全部转移到千斤顶上后，力控制阶段即结束，转而进入位移控制阶段，每次加力顶升过程中通过预设的位移计监测各点顶升量，使各块板保持一致，以避免出现顶升差异造成开裂，各千斤顶顶升量差异控制在0.5mm以内。
桥梁加固工程施工过程当中，顶升装置的运用不但是将桥梁构建升到固定的高度，同时也是将桥梁构件进行位移的过程。那么在位移过程当中，就应当控制好顶升装置，保证顶升装置在载荷达到要求之后进行必要的位移，同时对位移的控制要精确到毫米，保证位移的速度以及位移的数值能够满足实际要求，避免因位移过大给整个顶升带来不利的影响。还要合理的控制顶升的位移，保证施工安全的同时，有效的控制位移的误差，保证位移的误差在允许的范围之内，避免因位移误差过大给整个桥梁加固施工带来不利的影响。因此，位移控制是举升施工过程当中需要重点控制的施工细节。
三、桥梁加固改造中整体顶升施工的注意事项
1、地基持力层要满足承载要求
为保证整体顶升的实施，反力支撑架基础下地基持力层应满足承载力要求和变形要求，以保证支架稳定和位移控制阶段的监测控制。
结合桥梁加固改造施工实际，在整体顶升施工过程当中，对地基的持力层要求较高。如果地基的持力层不能够达到承载要求，那么在整体顶升施工过程当中非常容易出现垮塌事故，给整个桥梁改造带来安全事故。结合桥梁加固改造施工实际，在整体顶升施工中，地基持力层必须要满足承载要求。我们应当通过承载力实验的方式检验实际的地基持力层承载力是否能够达到图纸要求。如果达到图纸要求，那么则进行后续的施工。如果没有达到图纸的要求，就应当采取加固的方式对地基持力层进行持续的加固，直到地基持力层满足承载力要求为止。所以，在整体顶升施工中做好地基持力层的承载力检测至关重要。
2、所用千斤顶吨位要高于设计吨位
在顶升作业中所用的千斤顶的额定吨位宜为计算顶升力的2倍以上，即安全系数大于等于2。在施工前千斤顶应进行调试，以保证顶升时行程一致，同时要配备足够的备用千斤顶，以确保顶升施工的连续性和可靠性。
考虑到桥梁加固改造过程中部分构件的实际重量要大于设计重量，那么在整体顶升施工过程当中，就应当根据实际的构件重量加大千斤顶的吨位，需要根据图纸中的规定合理的扩大千斤顶吨位的余量，保证实际所用的千斤顶吨位高于设计吨位，保证千斤顶能够有足够大的力量对桥梁的构件进行有效的提升。通过这些细节方面的设计，使整个千斤顶的承载力能够达标，保证千斤顶的整体提升能力符合施工要求，避免因千斤顶举升力不够而产生桥梁构件垮塌的情况，同时也提高了整体举升装置的承载力，能够更好的满足施工需要，解决了整体举升装置的承载问题。
3、顶升过程注意统一协调
顶升过程中协调统一非常重要，应派专人监控桥面以及桥板结构的状况，出现异常情况及时进行调控。
在实际施工中，顶升装置的工作需要有专人进行监控，主要目的是保证桥面和桥板结构能够在统一的速度和统一的力度之下进行举升。避免某个部位举升过快，某个部位举升过慢，给整个桥面造成断裂的损伤。同时，桥板结构的变化状况也需要有专人进行看护，一旦发生不良的变化，应当及时的予以干预，保证桥面和桥板结构能够在有效的监控之下位移，避免桥面和桥板结构的位移发生过快的变化，给整个桥梁带来损失。所以，在实际施工过程当中，应当进行统一的协调，保证顶升过程能够协调到位。与此同时，通过专人的监控能够保证整个施工过程的质量和施工过程的进度得到有效的管控。
四、结论
通过本文的分析可知，在桥梁加固改造施工中，整体顶升具有一定的难度。在实际实施过程中，既要保证整体顶升装置符合实际要求，同时也要保证桥梁加固改造的整体顶升采取正确的施工工艺，并且注意每一个施工细节，包括顶升装置基层的承载力、顶升装置所采用的千斤顶吨位以及顶升过程中的现场监控，只有做好这几个方面工作，才能够保证桥梁加固改造整体顶升施工取得积极效果。
参考文献
[1] 陈历耿；吴毅彬；张鸿章；李铁军；；预应力混凝土连续弯箱梁桥同步顶升纠扭施工[J]；世界桥梁；2012年03期
[2] 沈丹雯；吉伯海；孙谦；汤修华；郑宏；芮芳；；桥梁整体同步顶升工程造价分析与估算[J]；建筑经济；2012年05期
[3] 吉伯海；徐声亮；袁爱民；周超；郑宏；；钢结构抱柱梁的设计与应用研究[J]；桥梁建设；2011年
论文作者:闫冬梅
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年3期
论文发表时间:2019/5/28
标签：桥梁论文; 位移论文; 千斤顶论文; 装置论文; 过程论文; 承载力论文; 吨位论文; 《建筑学研究前沿》2019年3期论文;