摘要：建筑幕墙是金属构架与板材组成的装饰工程，其工程质量直接影响使用功能和人身安全，因此，需要更加严格控制施工过程，才能确保其结构安全和满足使用功能以及工程装饰的外观效果。本文就广深铁路石龙新客车站站房工程实施，以幕墙工程施工阶段的监理控制，结合本人监理工作的实践经验，论述了石龙新客车站站房幕墙工程施工的监理控制和工程施工管理过程。
关键词：幕墙工程；施工；监理
一、工程概述
既有广深铁路石龙车站坐落在东莞市西北部片区，石龙车站迁建工程新建客车站位于石龙镇与茶山镇交界处的西湖村。站房建筑面积17204.36m2。东、西两个站房外墙装饰有玻璃幕墙（门、窗）、石材幕墙和金属（铝单板）幕墙，行包房外墙装饰是石材幕墙，天桥外墙装饰为玻璃幕墙。石龙站迁建新客车站站台、广场的石材地面和车站、站场雨棚的金属屋面与站房的外装饰搭配合理，造型新颖，美观大方。
二、工程施工事前解决的问题
在开工之前，监理工程师阅读了设计文件以及有关规范、标准等，熟悉了广深铁路石龙车站幕墙工程与金属屋面工程和主体结构工程、建筑装饰装修工程以及和它们工序之间交接的关系，了解了项目相关工程的规范、工艺技术条件以及工程各部位使用的材料等，明确了施工工艺技术要求等。通过阅读设计文件，领会了设计意图、掌握了本工程的特点及难点，找出了需要解决的技术难题并拟定解决方案。
监理工作是一项多元化的系统工程，她必须对其承担的工程项目进行深入了解，掌握全局，全面控制，才能及时发现问题并拟定解决问题的办法。
工程试验是工程质量控制的主要手段，判定工程质量时需要注意的技术条件、试验程序和第三方见证，以确保其统一性和公正性。竣工抽样试验是确认施工检测的程序、方法、数据的规范性和有效性。竣工抽样试验以及施工试验两者都是为了确保建设工程的结构安全和使用功能的完美提供的技术数据。
工程试验检测是为了提供工程结构安全和使用功能的技术数据，是控制工程质量的重要手段。因此，判定工程质量时需要注意检测试验的技术条件、试验方法以及试验程序等。按照《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102-2003）、《建筑幕墙》（GBT21086-2007）的相关条文，幕墙工程应进行空气渗透性、雨水渗漏性、风压变形、结构位移性能等检测试验（称之为四性试验），以验证幕墙的设计、选材和安装工艺可行性和安全性。为了确保幕墙工程的四性试验试件与实际工程的结构形式以及其受力状态相同，因此，监理工程师在开工前对设计资料和幕墙结构计算书等相关文件进行了审查，试验试样为组合试件（即石材、玻璃和金属幕墙共组合成一个试验试件）（图）。幕墙工程的四性试验，是评价工程质量情况、鉴定和预防工程质量事故的技术手段。通过试验检测施工工艺，为工程质量情况或工程质量事故的判定提供实测数据，以便于准确判定其性质、范围和程度。为竣工验收提供完整的试验检测证据数据。
监理工程师审查了广深铁路石龙新客车站幕墙工程试验检测试件施工图以及幕墙工程设计文件，发现幕墙计算书和幕墙试验检测试件施工图存在着不妥之处：①、试验施工图中，设计检测试验试件只有3根立柱，幕墙试样未能与实体幕墙工程实际结构受力单元状况相同。应设4根立柱和4个横龙骨，中间的板材和龙骨才能形成完整的单元幕墙试件。②、石材与玻璃共为玻璃幕墙的主龙骨钢立柱，石材幕墙试样的主龙骨钢立柱与工程实体施工图的主龙骨不符。石材幕墙主龙骨为6#槽钢，槽钢和主体结构连接件的间距为2500mm，四性试验试件施工图中未设计石材幕墙主龙骨6#槽钢和槽钢与主体结构的连接件。③、风荷载取值高度系数不符。检测试验的试件施工图中按玻璃幕墙试件的高度（8m）取值，与实体工程高度21.4m不符。④、试样缺项，试件施工图中设计4mm厚铝塑板（非检测项），未设计3mm厚铝单板试验检测单元试样。
上述问题幕墙工程专项设计施工总承包方违背了《建筑幕墙气密、水密、抗风压性能检测方法》（GB/T115227-2007）第4.3.3条：“试件应有足够的尺寸和配置，代表典型部分的性能。”和《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102-2003）第4.2.11条：“玻璃幕墙的性能检测，应由国家认可的检测机构实施。检测试件的材质、构造、安装施工方法应与实际工程相同。”之规定。为此，幕墙施工专项总承包单位参考了监理工程师提出的意见，设计人修改了设计四性测试计算书和试验试件施工图，总承包单位按照相关的规定实施了广深铁路石龙新客车站幕墙工程的四性试验。
三、工程施工过程监理
广深铁路石龙新客车站幕墙工程的四性试验检测结果符合了设计和规范要求，幕墙工程检测试验只是证明了其设计、选材和施工工艺的可行性和安全性。因此，在幕墙工程的施工监理过程中，还必须严格要求并监督施工单位建立完善的质量管理体系、技术管理体系以及相应的管理制度。
在控制实体幕墙工程质量时，监理工程师还须要监督检查工程实体各道工序的施工工艺，把住施工过程验收关。监理工程师验收了进场材料、复核了轴线与标高、检查了预埋件和构件以及板材的安装以及其它施工的工序、方法等；在实施广深铁路石龙新客车站幕墙工程的过程中，监理工程师采用见证抽样检测了实体工程的试验检测项目，如：后置埋件化学锚栓的抗拨力试验、玻璃幕墙所用硅酮结构胶相容性和剥离性试验以及金属防雷接地电阻的测试、幕墙淋水试验，等等。在实施幕墙工程过程中，监理工程师采用旁站跟踪监督施工的手段和工程材料及其工序验收的监理方法来管理控制工程质量。
四、建筑幕墙工程施工出现的问题及监理措施
幕墙施工测量放线后，施工单位进行制作加工幕墙龙骨并开始安装钢立柱，玻璃幕墙立柱为非镀锌120mm×60mm×5mm钢方通，横梁为非镀锌100mm×50mm×4mm钢方通，铝合金玻璃框架。其它幕墙的主次龙骨均为镀锌槽钢和镀锌角钢，石材板采用开短槽式挂件支承板材，铝单板安装采用螺钉固定板材。在安装玻璃幕墙的立柱时，施工设计总承包单位未全面考虑幕墙工程的钢构件防锈处理的问题，未对裸露的非镀锌钢方通的端部实施封堵，存在着幕墙工程龙骨钢构件方通内壁防锈措施不到位的问题。依照《钢结构设计规范》GB50017-2003 第8.7.1条：“钢结构除必须采取防锈措施（彻底除锈后涂以油漆和镀锌等）外，尚应在构造上尽量避免出现难于检查、清刷和油漆之处以及能积留湿气和大量灰尘的死角或凹槽。闭口截面构件应沿全长和端部焊接封闭。” 根据上述规范的要求，监理工程师发出指令须要焊接封堵幕墙龙骨钢方管的端部。在监理的督促下，施工单位使用5mm厚钢板焊接封堵幕墙龙骨钢方管的端部，整改了钢部件方通内壁防锈措施的问题，从技术措施上考虑了满足建筑幕墙设计使用年限的要求。
五、结束语
建设工程的管理，监理工作是一项复杂的系统工作，他是建设工程项目管理的灵魂，既要服务于项目业主，又要执行法律法规和国家的相关政策。建设工程在施工过程中，监理人通过运用科学的方法和合理的监督手段，双管齐下，才能实现建设工程的管理把控，才能做好建设工程的质量控制工作，才能保证建设工程的最终质量。
参考文献：
[1]《建筑幕墙》（GB/21086-2007）
[2]《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102-2003）
[3]《金属与石材幕墙工程技术规范》（JGJ 133-2001 J113-2001）
[4]《建筑幕墙气密、水密、抗风压性能检测方法》（GB/T15227-2007）
[5]《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
论文作者:梁敬盛
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/23
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