（中国葛洲坝集团第一工程有限公司 湖北 宜昌 443002）
【摘 要】随着交通行业的不断发展，高速公路在近年来得到快速发展，越来越多的高速公路工程在进行当中，而其施工质量也成为关注的焦点，检验其混凝土施工质量和病害的检测技术也成为影响高速公路发展的关键。本文主要对高速公路路基路面病害的检测技术和混凝土情况进行了分析探讨，并对其选择方法进行了分析。
【关键词】高速公路；病害检测；检测技术
Research on detection technology of concrete and pavement of Expressway structure
Liao Wen-bing Xu Ling
【Abstract】With the continuous development of the transportation industry, the expressway has been developing rapidly in recent years. More and more expressway projects are underway, and its construction quality has also become the focus of attention. The testing technology of testing the quality of construction and disease has become The key to the development of expressway. In this paper, the detection technology of highway pavement diseases is analyzed, and its selection method is analyzed.
【Keywords】Expressway; Disease detection; Detection Technology
【中图分类号】U415 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）04-0183-02
随着高速公路建设的发展，沥青路面的应用越来越多，其质量控制成为制约高速公路发展的关键，对路面和路基质量进行检测，评价施工质量是保证高速公路施工质量的关键。近年来，随着科学技术的不断发展，高速公路方面的路基和路面病害检测技术得到了快速发展，很多检测技术的检测效率和检测效果有了很大提升，因而如何对其进行合理选择就成为评估高速公路施工质量的关键。
1.高速公路路基路面检测技术和混凝土检测
对于高速公路路基和路面检测主要是对其结构强度、平整度、破损情况进行检测，不同情况所采取的检测技术也是不同的，其中对于破损检测方法主要还是停留在人工目测和丈量方法当中，沥青混凝土路面的病害比较多、种类比较复杂，对于路面破损情况进行检测时一般需要依赖于人工和仪器设备现场进行测量，对所需要的测量面积进行计算，然后根据路面破损情况和相关的检测系数进行相乘计算，从而确定出损坏的面积来。这种人工测量方法的精度较差，而且大部分依靠人力使得其检测的效率比较低，而且测量过程中也会对道路的正常运行造成一定的影响。对于路面平整度检测上则是多采用连续式平整度仪进行测量，对高速公路路面上的凹凸情况，在平整检测当中常用的连续式平整度仪、车载式颠簸累积仪。
对于混凝土质量的检测就采用室内检测技术，对混凝土所用的材料通过试验确定材料之间的比例关系，是否能够满足施工要求，选择最佳的配合比。原材料有粗细集料、外加剂、掺合料、水源、水泥。原材料要满足相应标准规范要求，满足工程设计图纸要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆试验室对材料的检测工作分三个阶段：料源调查阶段、进场复验阶段、施工阶段，前两个阶段与配合比设计有关。
料源调查阶段也就是原材料优选阶段，在这个阶段通过收集查看厂家提供的质量保证资料如：型式检验报告、合格证、出厂检验报告、使用说明书等，以此来了解产品质量、性能指标，看其检测项目和指标是否符合本项目工程要求，如不符合，可以和厂家协调，订立合同，要求厂家增加检测项目、改进工艺等。再辅以室内常规指标的检测，确定出最符合工程需要的厂家的产品。材料选定后就是材料进场了，到了进场复验阶段，需要进行全套指标检测，确保进场材料符合要求。试验室要做好材料的试验工作和外委工作。按照检测项目要求能自己做的就自己做，自己不能做的就外委。所有资料和检测数据报告要附在配合比设计说明书里面上报给监理部门和管理审批备案。C40及以上的由中心试验室审批。
2.高速公路路基和路面无损检测技术
随着现代科学技术的不断发展，在高速公路路面和路基病害的检测技术上也在不断发展，无损技术的出现使得高速公路路面和路基检测效率得到了大大提升。
2.1 探地雷达检测
探地雷达主要由三部分组成，其中发射机负责向路基路面发出信号，其中一部分信号继续向下传播，而另一部分则会被反射回来，电磁波在遇到不同的结构时所反射的信号是不同的，通过接收机将这些信号进行接收，然后对信号数据进行分析来判断路面质量情况。在具体的应用当中，工作人员应用雷达天线所发射出的信号对测量的位置进行记录，在接受到相应信号之后，对其质量状况进行判断，并分析相关的质量病害，采取相应措施对病害进行修复，从而有效提升高速公路的施工质量。
2.2 摩擦测试车检测
摩擦测试车是将测试车用一定的速度向前行驶，然后用液压力将测试轮放到路面上，对路面上的信息进行采集，包括高速公路路面的厚度、存在的缺陷、质量情况等等，将数据返回到计算机系统当中，然后由施工人员进行分析，对路面质量进行掌握，并且还可以配置喷水系统保持测试轮的湿润，以便有效保证测试结果的准确性。再者，力矩传感器和垂直符合传感器会对测试轮所受的滑轮受力进行测量，从而得到相关的路面信息，方便技术人员能够从多个角度对路面路基情况进行判断，并且制定出相应的修复方案，这样能够提升高速公路质量缺陷方面的处理技术。在测试车之前，技术人员多是采用摆式仪对路面进行检测，将其结果与测试车结果进行比较，显示测试车在检测方面的性能更加稳定，检测效率更高，对于高速公路路面和路基检测更加适用。
3.结语
对高速公路当中路面和路基病害检测是高速公路质量维持当中的重要手段，技术人员应该选择合适的检测技术对路基和路面进行检测，其中无损检测技术的效率和准确度较高，能够有效对路面和路基质量情况进行判断，也能够为高速公路施工质量改进提供相关依据，为高速公路的施工质量发挥充分的检测作用。
参考文献
[1]商永生.高速公路路基路面病害检测技术的合理选择[J].交通世界,2016,(13):20-21.
[2]苏清波.高速公路路面和路基病害检测理论与方法探讨[J].建设科技,2016,(2):95-96.
[3]夏友军.高速公路路基路面病害科学检测与预防养护分析[J].城市地理,2015,(6X):199-.
[4]郭春荣.高速公路路基路面病害检测技术的合理选择[J].交通世界,2015,(32):118-119.
论文作者:廖文兵,徐玲
论文发表刊物:《建筑知识》2017年4期
论文发表时间:2017/6/19
标签：路面论文; 高速公路论文; 路基论文; 病害论文; 检测技术论文; 情况论文; 质量论文; 《建筑知识》2017年4期论文;