大漠西风急“试验人”在天涯
吴 涛
茫茫戈壁，大漠荒凉。这里西风漫卷，沙尘漫天；夏季高温桎梏，炎热无比。
这里是中国重汽“三高”试验基地之一——新疆吐鲁番，发动机标定试验的“主场”。
环境——高温高热沙尘漫天
高温高热。如果不是身临其境，很难想像他们是怎样在地表+80℃的环境下工作的。
上述方法是直接对语句进行翻译，再加上注解，可保留原始语句。但解释过程中需要的时间比较长，也可以选择意译法来进行，直接对语句的含义进行范围，以对方国家的寓意来进行，这样能够节省大量交谈时间，对事物的理解间接达成一致。例如“She was born with a sliver spoon in her mouth,she can do what she likes.”其中“She was born with a sliver spoon in her mouth”直译为她出生时嘴里含着一支银勺子，这样直译就曲解了文章原有的意思，结合英语文化，可以意译为“她出生在富贵之家”。
“这几天还好，地表温度才+70℃左右，不是那么热。”这次高温试验的负责人刘绍军介绍说。
2.2 3组患者的月经改善情况比较 轻度、中度及重度粘连月经改善分别为44例(88.0%)、43例(79.6%)及39例(68.4%)，组间比较差异存在统计学意义(P<0.05)，轻度组改善最明显(P<0.05)，重度组改善最差(P<0.05)。见表2。
高温+45℃，在刘绍军眼中却是“不那么热”。可想而知，他们平时面对的是什么样的天气。
从整体上看，东营市农业产业化科技创新水平还比较低，农村一、二、三产业融合的物质技术基础还比较薄弱，整个产业融合后劲明显不足。
发动机标定试验，对室外环境要求较高，环境越恶劣，数据越真实。只有这样，才能将发动机的匹配、参数调到最佳状态，才能适应多变的气候条件，为整车提供强有力地支持。
“这里与山东有两个小时的时差，下午两点以后温度最高，中国重汽车辆一定要在这时候全部上路试验。”刘绍军强调。
上路试验最为辛苦，尤其在穿越戈壁滩时，沙尘弥漫，对整车以及工作人员都是极为严峻的考验。而越是艰难，越能体现“标定”的重要性。
热水、方便面，已经成了每辆车的“标配”，路途遥远不便之时，工作人员便以此解决温饱。
区域非公约船舶安全管理培训是我国加强与东盟、南亚等国家海上互联互通及技术标准合作的一项重要内容，旨在帮助东盟和南亚各国熟悉我国非公约船舶技术标准和规则，为东盟和南亚国家建立符合其自身现实需要的非公约船舶技术标准和管理规则提供可复制、可推广的经验。据悉，这是中国首次为东盟和南亚国家举行区域非公约船舶安全管理培训。本次培训由中国海事局主办，广东海事局承办。
一碗泡面，吃进的是苦，咽下的是甜。环境虽艰，他们却把目标定得很远。
信念——安全带来安全带回
然而，试验车辆到达试验基地后，卸车又成了难题，现场没有吊车，无法吊运卸下。最后，只能借助陡坡坡度，在运输车后方填土，使坡度逐渐变缓，再将车辆倒到路面。
50人的团队，有好几个还是初出茅庐的大学生，每天“驰骋沙场”，说很放心，那是假的。刘绍军关心的还是他们的安全问题。在刘绍军眼中，他们仍旧是孩子。
中国重汽试验团队
身在他乡，让刘绍军更能理解“平平安安上班，平平安安下班”的含义，“安全带来，必须负责到底，把他们安全带回去！”刘绍军强调。
如前所述, 线性幅值包括0次谐波、 2次谐波和3次谐波的幅值, 该谐波的幅值演化曲线见图1～3. 对于柱面和球面RT不稳定性0次谐波, 该演化幅值包括两部分: 初始未扰动界面r0和来自2阶的反馈幅值. 然而, 对于平面RT不稳定性中的0次谐波, 其初始扰动往往施加于y0=0的平面上. 为此, 我们统一取初始平衡界面为y0/λ=r0/λ=1/(2π), 即我们将平面、 柱面和球面初始平衡界面取在相同位置1/(2π)处.
按时点名、按时签到、按时检查，时常了解试验员的工作、生活情况，俨然已成刘绍军日常工作中不可或缺的一部分。他还积极与工会联系，了解试验员的家庭情况，掌握一手信息资料，对于部分困难家庭给予特殊照顾，让试验员安心工作，没有任何后顾之忧。
根据光伏阵列的P-V曲线，必然存在唯一的点，成为最大功率点，在这个点处，功率对电压的导数为0，此时，输出电导的变化量等于输出电导的负值时，光伏阵列工作点就可以认为是其最大功率点。这种方法的准确性最高，而且还可以避免环境变化的跟踪性，但是实施起来相对复杂，而且对微处理器有较高的要求，尽管如此，依然受到很多同行的青睐。
其实，作为实验工作的负责人，刘绍军大可不必凡事亲力亲为，只需总结分析每天的实验数据即可。但刘绍军的“前线督战”已成习惯，他自己也说，只有和队员们在一起才是放心的，看到他们才有“安全感”。安全带来，完成使命，安全带回，这是刘绍军的信念。
然后教师再总结：压力是一种效果力，而重力是一种性质力，他们之间并没有本质的联系，所以压力可以由重力产生，也可以由其他力产生。这样学生就不会将它们混在一起了。
经济基础决定上层建筑，我国地域比较辽阔，东西部经济发展水平有着较大的差异，因此不同的区域对于电力资源的需求也有着加大的不同。例如我国东南沿海这些经济发展水平较高的地区对电能需求较大，电力前期投资也比较高，但因为输变电工程建设也比较密集，容易形成区域效应，受边际递减规律影响在后期中投入就会减少，由于工业用电较多电价较高收回成本的过程也比较快。输变电工程建设受自然地理环境影响较大，对于西部地区而言，尽管地域面积辽阔，然而人员居住较为分散，地广人稀，再加上地形环境比较复杂，输变电工程施工难度大大提升，因此该地区输变电工程架设成本较高且回笼资金困难，队国家财政支持的依赖程度非常高。
团队——协同作战共同成长
每天有规划，每天定计划，对于标定试验团队来说每天都是满负荷。
《看袜》是清代戏剧家洪升《长生殿》中一折。故事讲述“安史之乱”中，唐玄宗在马嵬坡赐死杨贵妃，当地酒铺老板王嬷嬷，拾得杨贵妃遗落的一只袜子，酒铺生意因“袜子”大火。自此，顾客前来不再为喝酒，只想一睹贵妃“香袜”芳容！
“为了节省更多时间，我们必须努力，早点完成任务，再去下一个试验场地。”试验工程师滕帅，对于团队的努力有着很深的记忆。
为保证发动机的可靠性，整车都是由专门的运输公司“托运”到吐鲁番试验基地，然后开始标定试验。
“每天看到他们，心里才踏实。”站在试验场的刘绍军坦言。
“吃泡面，最好在室外，大汗淋漓，畅快淋漓。”试验员江大鹏喜欢苦中作乐。
最难的也是最令滕帅动容的，就是在+80℃左右的地表温度下“填土”的情形。大部分车辆到达吐鲁番的时间都是下午气温很高的时候。在那样的温度下，静止不动都会大汗淋漓，何况挥舞铁铲铁锹挖土、填土。但所有人自动分工，通力合作，将车一辆一辆慢慢卸下。
没有人喊苦，没有人说累，用高温、汗水与合力，组成了一幅绝美的团队画像。
感动——扛住艰难配上梦想
团队中有一位来自动力院的杭州小伙儿李泉鑫，这个 “90后”小伙儿话语很少，言语中却透着强大的自信。
50名试验人员，15辆重型汽车，每天不间断地路试、调试，不间断地更新着发动机数据，全力打造中国重汽产品的最强“心脏”。
“他原来很是白净，来吐鲁番后晒成这么黑了。”同事打趣道。
“他很坚强，是条汉子。”这是刘绍军的评价。
李泉鑫以前参加过发动机标定试验，来到吐鲁番，在团队中表现较好，责任心很强。所以在今年的考核选拔中，被再次“选中”。
刚开始，他还是犹豫的，家中祖父重病，需要照顾，着实放心不下。但祖父却告诉他，男孩子要以事业为重，必须有男子汉的气魄与担当。
于是，他在祖父和家人的鼓励下，再次踏进了西北大漠。然而，天有不测风云，在标定试验的最关键阶段，祖父病情突然加重，他接到父亲电话的时候，几度哽咽无言。
自幼由祖父照看的他，心中难过无比，父亲告诉他，祖父在昏迷之际嘱咐家人转告他要以试验为重。于是，他瞒着同事、领导，完成了关键阶段的试验后才请假归家。一路动车、飞机，等到家时，祖父已经永远合上了双眼。
1971年，Cattrall[2]首次直接将含有难溶盐的聚合物涂覆于铂丝表面，取消内充液制备了全固态离子选择性电极(ASS-ISEs)。1997年，Pretsch等[3]进一步提出了离子通量的问题，推动了全固态电位传感技术的研究。全固态离子选择性电极不含内充液，有效避免了离子通量对电极膜层的影响，具有检测限低，易于微型化设计等优点。在最近十余年中，全固态电位传感技术得到快速的发展，目前已在环境现场检测[4]、农药残留快速检测[5]、疾病自诊断[6]和可穿戴设备[7]等方面已展示了它的优越性。因此，本文对近十余年中全固态电位传感技术的发展状况做一简单介绍。
扛得住艰难，才配得上梦想。料理完祖父后事，李泉鑫强忍悲伤，又回到了大漠试验基地。“很遗憾、很愧疚。但我知道身上的担子更重了，因为背负着祖父的希望。”李泉鑫总给人很温和的感觉，而身上体现的却是北方人的豪气。
采访结束，那夜的吐鲁番，气温降了很多，窗外月光洗练，仿佛凝视这个团队，赠与祝福。
企业直通车
中国重汽出口：连年第一 今又第一
本报讯 据国家海关统计数据，2019年上半年，中国重汽出口量占国内重卡行业出口总量的47.2%，继续保持重卡行业出口第一位。这也是中国重汽连续14年保持国内重卡行业出口首位，其中，中国重汽出口非洲车辆量占国内重卡行业出口非洲总量的49.6%。
中国重汽坚持实施“走出去”的国际化战略，努力打造覆盖全球的经销、服务、配件网络，积极在境外设立代表处、办事处和子公司。截至2019年6月，中国重汽共建立了60多个海外代表处和经销服务办事机构，在全球拥有500多个营销、服务和配件网点。同时秉承面向世界、合作共赢的原则，大力开展国际产能合作，在尼日利亚、越南、我国台湾等国家和地区，合作建立近20个海外组装工厂。海外网络的数量、覆盖程度和合作水平，成为重卡出口量持续领先的重要保证。
今年以来，中国重汽进行产品、技术、市场对接，深入了解客户需求，开发适应区域市场的产品；国际售后服务团队秉承“客户满意是我们的宗旨”这一企业核心价值观，急客户所急，为客户所想，提升服务质量，全面提升客户满意度。通过积极参加全球不同区域的行业知名展会、在各国举行产品推介会等活动，不断地向全球客户展示重汽产品与企业实力。
迈向高端、走向国际！中国重汽将继续在企业实施国际化战略、在打造世界一流的全系列商用车集团的道路上稳步前进!商 车