罗曼蒂克未曾消亡新一代东风标致508L 正式上市
本报记者_邓雅晨_北京报道
3 月18 日，上海宝山体育馆内座无虚席，来自全国各地的众多媒体、经销商代表和合作伙伴近1000 人共聚一堂，东风标致新一代508L 上市发布会在这里隆重举行。发布会现场，标致品牌全球总裁安巴托表示：“标致品牌是拥有200 年历史的品牌，它的历史悠久而灿烂。我们不止在意过去，还包括未来在中国的发展。我们源于法国，也热爱中国，也非常期待在中国未来的200 年。我们要重塑过去和未来的传奇。”
在小学语文教学上历来崇尚的是精读和细学，逐字逐句地学习，要求理解得更加全面深刻，这样做出于力求完美和齐全，但是往往学生压力太大，没有很好地消化吸收。古诗词的教学要注重整体的感知、整体的体会，古诗的精髓就在于优美的意境和完整的画面，这都要求学生在诵读的同时去感知文章大意。
这一次，标致对于中国市场的诚意与决心溢于言表。新一代东风标致508L 共推出先锋版、驾趣版、驾控版、激情版四款配置车型，提供350THP、400THP 两款动力选择。新车官方指导价15.97万-22.57 万元，入门级别即可享受越级品质的39项豪华配置。并在此基础上提供了丰富的选装包，从而让车型配置更加多元化，全面满足多样化的消费需求。作为法系车的典范，东风标致用设计之美、品质之实和科技之悦表达着对重振中国市场的信心与期待。
设计美学，“森林之王”彰显力量之美
天马行空的想象，法兰西的浪漫情怀，让标致在国内有着为数众多的“狮粉”。也许你不是标致的车迷，但你很难忘记那只骄傲而勇猛的小狮子。如今，经典被雕塑成永恒，经典也启迪着未来。新一代标致508L 在外观方面采用了LED 仿生狮眼大灯，不怒而威，獠牙式LED 日间行车灯从眼角延伸至两侧，彰显力量之美，而狮爪LED 的尾灯设计，则与狮吼式前脸遥相呼应，同时配合黑钻式横贯尾部造型和双出排气管，“森林之王”的姿态与气势跃然而出。
新一代标致508L 的设计灵感源于标致历史上的经典车型504Coupe，于是我们看到了下压式引擎盖，铭刻于车头前端的508数字徽标，还有C 柱角造型，这是向经典致以崇高的敬意。
标致的设计之美不仅体现在外观上，在内饰方面同样将卢浮宫浸润下的设计美学诠释得淋漓尽致。
新一代东风标致508L 首次搭载了第三代i-Cockpit 唯我座舱。这一设计最大程度地承袭了标致EXALT概念车的内饰设计精髓，给人以置身飞机驾驶舱的感觉。12.3 英寸全液晶数字仪表盘以及高度集成的赛车方向盘，与10 英寸中央触控大屏形成了直觉化操控的“黄金三角”，仪表盘在驾驶员的视线中位于方向盘的上方，让驾驶员更好、更直观地读取实时行车数据，陆地飞行的新潮体验扑面而来。小巧而精致的赛车式方向盘材质考究，握感极佳。12点和6 点位置采用平角设计，让驾驶员进出座舱时腿部空间更充足，还带来更加灵敏的转向性能。
安：没有一位老师曾经给我关于座椅高度的明确答案，如坐得高还是低，靠前还是靠后，我认为每位钢琴家都应当在这个问题上找到自己的答案。但于我而言，首先一个基本原则是，我会让身体离开键盘一定距离，保持较远的距离可以让我的双手在弹奏每一个琴键时，保持腕关节的自然状态，而坐得太近时，我们总需要扭动腕关节或肘关节来接触琴键。其次，关于座椅高度，坐得低意味着掌关节和手指有了更大的运动空间，也使我们对于跑动段落有了更大的把握。而坐得高意味着我们可以调动大臂、肩关节及核心肌肉群的力量。因此，对于肖邦练习曲这一类作品，我选择调低座椅，对于柴科夫斯基《第一钢琴协奏曲》这一类的作品，我选择调高座椅。
此外，为了满足中国消费者对车内空间的特别需求，新一代标致508L 在车长和轴距方面有所加长，其长、宽、高分别为4870、1855、1455mm，轴距相比海外版车型提升了60mm，达到了2848mm，为后排乘客提供了更加舒适的乘坐空间。
新一代508L 采用了齿条助力式转向器，方向盘从极左到极右只需3圈，转弯半径5.45 米，即便是娇小女性，也能对新一代东风标致508L 操控自如。再辅以红黑两种内饰色调的搭配，将豪华感、科技感、运动感以及功能性巧思相融，在独具魅力的未来感氛围中，自然流淌出法式优雅。
What drives you? 智能科技，比你更懂你
新一代508L还搭载了夜视系统，它通过位于车辆前端的红外摄像头，可以探测到15-150m距离范围内的人或者动物，并通过12.3英寸的数字仪表盘实时反馈信息，提升夜间行驶安全。
精料组成和营养成分见表1。试验林麝每日饲喂两次，单圈饲养，专人负责，自由饮水。试验所用过瘤胃脂肪购自Berg+Schmidt Asia Pte Ltd。
EM断路器的外壳直接与周围环境的空气接触，其金属部分具有较好的传热性能，类似内部热源通过气隙与外壳内壁的热交换过程，外壳收到从内部传来的热量后主要通过对流和辐射的方式将热量传导至周围空气中，计算方法可参考第2.3节。
此外，主动机罩也是新一代508L全系标配配置之一，它最大程度上保护了每一个交通参与者的安全。当行人与车前部发生撞击后，发动机罩会主动弹起，从而增加了头部与车辆之间的缓冲区，极大减少了事故对行人的伤害。
也许每个人心中都有不同的答案。东风标致品牌总经理李广涛向在场的嘉宾阐述了东风标致对于What drives you的诠释。对于东风标致来说，那是百年经典的传承与致敬，是驾驭的本能驱动着梦想无畏前行。新一代508L汇集了标致百年造车工艺、先锋的设计语言和最核心智能科技，成为东风标致最高品质的集大成者。“39项配置，入门即享豪华，这正是我们的初心所在，也是新一代508L越级豪华的实力展现”。
What drives you？
在行车安全方面，新一代508L搭载了ADAS2.0智能驾驶辅助系统，通过各驾驶辅助系统的集成实现了L2级别的自动驾驶辅助。包括带启停功能的自适应巡航系统和AEBS2高速行驶紧急刹车系统。不仅提升了车辆的安全性能，也成为未来实现L3乃至L4自动驾驶功能的系统保障。
在智能科技方面，新一代标致508L全系标配了倒车雷达、ESP9.1电子稳定系统、一键启动、电子排挡换挡拨片、手机映射等10余项科技配置，发布会现场演示的CITY PARK4全自动智能泊车功能更是博得了全场观众的阵阵掌声。它能在系统启动后，自动接管车辆行驶方向、前进后退、油门和转向功能，整个过程仅需按住电子换挡杆上的控制键便可一气呵成。
赛道基因，创领标致未来
除了用智能科技保障行车安全，新一代标致508L还将百年的赛道基因注入其中，在驾控体验上为消费者带来越级的享受。标致早在赛车运动诞生之始就参与其中，书写了满载着荣耀与辉煌的传奇历程。时至今日，享誉全球的“运动世家”标致品牌仍然保持着热血激情。新一代东风标致508L经过3轮完整底盘调校和4次精细微调，在法国、西班牙、瑞典、中国襄阳等多个试验场以及国内的公开路面测试长达1 年2个月，用超越同级的底盘技术，为驾乘者提供了更加优秀的底盘体验和操控感受。
不仅如此，新一代508L还搭载了同级少有的AMVAR可变悬架系统，提供了“舒适、标准、运动”三种的减震模式，悬架的响应时间低于20ms，反应更加灵敏积极，让人们更加全面地感受到这款车所带来的驾控魅力。
杰出的运动驾控离不开澎湃的动力。新一代东风标致508L搭载了同级领先的动力总成。400THP PureTech涡轮增压直喷发动机已达到国六B排放标准，拥有了最高155kW/5000rpm的输出功率和300N·m的峰值扭矩。而来自爱信的8速手自一体变速箱，更为绵密的齿比提升了换挡平顺性，并优化了发动机工作的转速区间，使其能够长时间保持在高功效输出范围，从而实现更加优秀的油耗表现，达成6.1L/百公里综合油耗。
2015年教育部颁发的《大学英语教学指南》(以下简称《教学指南》)明确指出：“大学英语教学应贯彻分类指导、因材施教的原则，以适应个性化教学的实际需要……各高校大学英语课程设置要照顾到学生的不同起点，充分体现个性化。既要照顾起点较低的学生，又要给起点较高的学生有发展的空间；既能使学生打下扎实的语言基础，又能培养他们较强的综合应用能力；既要保证学生在整个大学期间的英语语言水平稳步提高，又要有利于学生个性化的学习，以满足他们各自不同的专业和个人发展的需要。”
39项配置，入门即享豪华。实力与诚意，成就了这款源自经典，超越传奇的新一代标致508L。诚然，2018年，以PSA为代表的法系车在国内市场是稍显落寞的，然而在国际市场，PSA却是春风得意马蹄疾，标致品牌更是不断刷新着纪录，全球经营利润达到32.95亿欧元，SUV的销量欧洲第一。
时间来到2019，法系车的崛起，或许就从这款诚意满满的新一代东风标致508L开始。
