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【摘 要】文章通过介绍沥青混凝土路面施工质量存在的问题，提出了从施工技术管理、制度管理的角度来介绍如何更好地提高沥青混凝土路面质量。本文针对大孔隙沥青混凝土路面施工技术问题进行了分析，望能有所收益。
【关键词】大孔隙；沥青混凝土；施工技术
前言
沥青混凝土路面在我国公路建设中被使用越来越多，沥青路面施工过程质量控制的好坏，对路面质量及使用寿命会产生极大的影响，很多的沥青路面早期损坏均与路面施工过程质量控制不到位有着密切的联系。根据现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、稳定性、平整度和抗滑性以及尽可能低的扬尘性。针对这些要求，在沥青混凝土路面施工中，必须从选择材料、配合比设计，到施工过程加以严格控制，才能保证路面的质量。
一、准备阶段
1、熟悉设计图纸等相关文件
在施工之前，要对施工设计图纸进行详细的了解，熟悉施工中应该注意的问题，有项目部的负责任向施工主管进行讲解，同时还要了解业主的意图，以便在施工中能够更好的执行。对于与工程有关的相关文件都要有所了解，以便在施工中能够更好的履行项目合同，维护各方的利益。
2、人员配置
合理的人员配置是保证工程能够顺利进行的基础保证，尤其是在沥青混凝土路面施工中，因为是连续的施工作业，各个工序之间连接的比较紧密，所以在人员配置上基本都是双班制。这就要求在关键的工作岗位中要多安排几位责任心比较强的人员，能够保证工程的顺利进行。
3、沥青混凝土配合比设计
沥青混凝土需要按照科学的比例进行配比，由业主指定的实验室进行配比试验，在完成后再进行各种原料的准备，在施工之前，做好沥青混凝土的配比工作。
4、拌和场设置
拌合场应尽量设置在施工现场附近，减少运输的距离。拌合场的场地要宽阔平整，利于运输车辆的掉头，各个车辆之间互不干扰。拌合场选择的位置，要避免对居民和环境的影响，且不会受到洪水的侵害。
5、设备的安装调试
机械设备的使用对于工程质量有很大的影响，所以在施工之前，要对各种施工设备做好安装调试工作，保证设备能够正常的运行。拌和机、摊铺机以及压路机等是沥青混凝土路面施工中的基本设备，要保证这些设备的正常稳定运行，所以施工之前要进行一次调试。
6、工作面的提供
沥青混凝土路面施工是在基层的基础上进行的，而基层的强度、平整度以及弯沉的大小等都对路面的施工质量有直接的影响。为了提高路面的施工质量，要为其提供一个干净整洁、平整的基层。
二、沥青混凝土路面施工质量存在的问题
1设计不够规范
路面结构设计不合理，沥青面层结构选用不当、混合料类型不合理。油路补强段的路面厚度考虑不足，设计单位没有认真细致的调查，大致给出一个补强厚度及路段桩号就草草了事，结果导致许多补强路段补强后弯沉值大于设计值，造成新路强度不足，早期破坏严重。岩石路段石质类型确定有误，在路基设计中，由于没有足够的地质钻探资料，仅靠地表情况判断石质类型，容易出错。路面厚度设计考虑不够周全，一些设计单位为了计算方便，一般将设计道路的交通量划分为一定车型的标准交通量与另一定型的非标准车交通量，然后将确定车型的非标准车的轴次，换算成标准车轴载的当量轴次，最后用设计年限内的当量轴次，计算路面设计弯沉及结构厚度等。
2 施工阶段施工技术管理不到位
对原材料检验不严，对沥青混合料的配合比控制不够，特别是矿粉和沥青用量不准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工机械设备陈旧、不配套，使混合料的配合比计量、拌和均匀性、压实度、平整度等受到很大影响。沥青混合料加热温度过高，沥青和矿料拌和时，沥青便被矿料的高温灼焦、沥青老化，使路面强度不足，产生松散、坑槽等病害。碾压温度过高，就会出现推移，发生微裂。基层、底基层、路面表面清除不干净。基层松铺系数（或基层标高）控制不严而导致的二次补加层，因二次补加层与下层基层无法紧密连接，自身厚度又较小，因而极易松散，进而引起沥青层的网裂、松散、坑槽等破坏。存在部分基层压实度不足的问题等一系列施工技术管理不善带来的质量问题。
3 完工后的道路养护意识、措施不到位
完工后，路段施工的资料收集整理不到位，经常出现遗失或者是不齐全，给后续的道路维护带来不便。沥青混凝土路面施工过程中各种 材料的自检资料，质量评定资料都是非常重要的。要真实准确的记录每 一个工作环节的详细数据，资料要归档存放，资料的种类包括各 种检测试验表、照片、声像及原始记录。做好资料是竣工验收的关键依据。也是今后道路维护的原始材料依据。同时，在预防性养护的工作上，也没有正确的认识，仍然是脚痛了治脚，头痛了才来治头，没有能够做到预见性的治理意识。
三、大孔隙沥青混凝土在技术上的要求
1添加剂的使用
针对大孔隙沥青混凝土抗松散型较差的弱点，使用添加剂就显得明智。因为不同的添加剂能够多方面的问题。在抗松散能力差这个问题上就可以添加纤维来进行改善。至于选择什么纤维，则要看实际的情况去做判断了。在水稳定性这个问题上，添加消石灰或者抗剥落剂是有作用的。总之，添加何种添加剂要根据具体情况来进行选择。
2石灰石粉的使用
在大孔隙沥青混凝土路面施工过程中，矿粉应该选择石灰石粉。在一些欧美发达国家，石灰石粉就得到了推广，在矿料中，石灰石粉占到了百分之四十到五十，结果路面的抗水性得到了显著的改善。在使用石灰石粉之前，要对其进行必要的加工和处理：消解，烘干，磨溪，过筛。在我国，材料市场并没有石灰石粉的存在，但是可以通过水泥产来进行生产。
3抗滑摩耗层的使用
在大孔隙沥青混凝土路面的建设过程中，要特别关注到抗滑摩耗层的使用，因为其对路面起着重要的保护作用。那么就要对抗滑摩耗层的材料进行细心的选择，既要有一定的硬度，在形状上也要规则。在具体的实施过程中，如果抗滑摩耗层被磨耗，也能保持表面比较粗糙，这就要求大部分的粒料存在着两个的破碎面，其次在磨光值要保持在42以上，然后在粒径上保持在12.5到16ram之间。
4结合料的使用
结合料要耐高温。在大孔隙沥青混凝土路面中，沥青在黏度比较高，粘稠，在软化点上显得比较从容，这就使得混凝土比较闹高温。要在混凝土添加结合物就必须要考虑到耐高温的问题，不能够破坏了沥青原本的特性，而是要起到加强的作用。为了使沥青的软化点保持在60摄氏度，将黏度保持在合理的范围，结合物的软化点就要在60到70摄氏度之间，这样才能使混凝土的耐高温性能发挥。
结合料要抗松散。在大孔隙沥青混凝土中，如果沥青比列过少，沥青膜就显得比较薄，这样在车轮的侵扰下很有可能会发生松散的现象，从而引发安全事故，所以混凝土比较要有较强的抗松散性。为了将混凝土的抗松散性保持在最佳状态，就要选择拥有黏性好的沥青，因为二者之间呈现正相关的关系。
结合物要有力学性能。在大孔隙沥青混凝土中，所选用的结合物必须要有良好的力学性能，这能够加强混凝土的稳定性。因此从在选择材料的过程中，要对沥青的选择尤为关注，一定要通过各方面的比较，选择性能最良好的沥青。
四、结束语
对于大孔隙沥青混凝土路面的施工技术问题，首先要把握住大孔隙的特点，对于所选用的沥青也要仔细斟酌，对于混凝土要保持良好的抗松散性，要耐高温，要有良好的力学性能，这样才能在实际过程中，保持路面的完整，减少社会的发生，将技术造福于人们。
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论文作者:刘道清
论文发表刊物:《低碳地产》2016年第7期
论文发表时间:2016/10/12
标签：沥青论文; 混凝土论文; 路面论文; 孔隙论文; 松散论文; 石灰石论文; 基层论文; 《低碳地产》2016年第7期论文;