摘要：随着经济的发展和社会的进步，城市的交通压力也呈现出与日俱增的趋势，这在一定程度上也促进现代轨道交通的快速发展。从另一方面来看，现代轨道交通的发展给车辆电气牵引技术提出了更高和更多的要求。对于轨道交通车辆而言，车辆电气牵引技术主要为其提供电力驱动，给车辆的稳定运行提供一个稳定的环境。笔者结合自身的理解和工作经验，就现代轨道交通的车辆电气牵引技术谈谈自己的思考。
关键词：轨道交通；电气牵引；技术要点
1 引言
现代轨道交通运输工作中，电气牵引技术是其中一个非常重要的技术环节，在轨道交通电气牵引系统中扮演着非常重要的角色，不但如此，电器牵引技术还存在另外一项重要的功能，可以为轨道交通提供出更加合适的功力。电气牵引技术自身具有较强的可控制性，在实际的工作过程中，可以有效转化为车辆的稳定制动，为车辆提供了较高的安全性和可控性，以实现轨道车辆在运行过程中稳定的制动和减速，防止车辆出现不良的意外事故问题，同时保障乘客的人身安全。
2 电气牵引技术应用研究
2.1 控制系统的运用
现在轨道交通车辆使用的电气牵引技术，和传统牵引技术相比较有着很大改进，这个改进主要是在控制系统中，传统的控制系统主要采用数字化控制技术，随着现代科学技术发展，在数字化的控制技术上融合了计算机控制技术，实现现代电车智能化控制，这种控制技术可以实现轨道车辆运行状态实时监测。在车辆电气牵引技术使用的时候，计算机控制系统发挥很多的作用，如一方面是实现自主控制功能；另一方面是自主监测功能。尤其是在车辆的传感器控制系统中，使用计算机控制功能可以使其价值更大化发挥。还一个方面是，使用计算机可以控制所有的轨道交通车辆，可以实现集成化牵引控制。
2.2 主要元件
2.2.1 受电器
电气牵引技术中的主要元件就是受电器，现代轨道交通如果要正常运行，那就需要按照规定达到第三稳定滑动的要求，就必须保证受电器能够在电气牵引中充分的发挥出自己的作用来，对自身的性能要求是非常苛刻的。对于受电器的压力也要有充分的保障，不能过大也不能过小，必须适度，只有压力保持平稳，才能在不断加速的过程中使得电气牵引的受力平衡，处于安全的范围内。由于电气牵引技术的受力与受电器有着密不可分的关系，因此若想使得受电器的强度跟性能能够正常运作，那么就必须要保证所受到的牵引力是平衡的。
2.2.2 断路器
断路器也是现代轨道交通车辆电气牵引技术中一个不可或缺的重要元件，其主要功能就是负责紧急阻断，从目前的发展情况来看，在现代轨道交通车辆中存在很大的潜力。断路器会随着车辆电气牵引技术的进一步发展占据更多的市场比例。在车辆电气牵引技术中，断路器能够在一定程度上将制动分段的时间降到最低，在非常短的时间内对轨道交通进行调节，这样就可以防止电流阻断上升所造成的风险。可以说，在车辆电气牵引技术应用的过程中，断路器起到了一定的完善作用，让车辆电气牵引技术在现代轨道交通车辆中的运用得到进一步的优化。
2.3 电动机的交流式牵引
在电气牵引技术的前进发展中，电动机的进步功不可没，它能够在现代轨道交通中提供交流式的牵引，充当着极其重要的角色。随着科技的不断进步与发展，电气牵引技术对整个现代轨道交通的发展起着很重要的作用。为了使其可持续发展，相关科研单位组织人力物力不断地投入到学习当中，为使电动机的工作更加稳定，科学家们努力研究此方面的技术，促进电气牵引技术的快速高效发展。
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3 电力牵引技术的优点
电力牵引技术的发展使得我国的交通运输有了整体性的进步，它有着很多优点：（1）电力牵引为非自给式牵引动力。这类车辆不是通过燃料来给车辆提供动力，而是通过牵引力来使得车辆获得前进的动力。车辆的总功率大，自身质量小等特点都使得车辆具有启动快、加速快等优势，能够满足铁路和城市现代轨道交通的各种要求，给人们的生活带来了很大的便捷性，有了轨道交通之后，人们出现的时间消耗将大大减少。（2）电力牵引可有效降低运营成本。（3）电力牵引车辆噪音小，污染小。通过电力牵引的车辆不会像现在汽车那样造成尾气污染，而且运行的噪音减小很多，有利于社会和谐及人们的身体健康，同时也为城市增添了一道别样的风景线。（4）电力牵引技术的发展离不开各个组成环节的相互协调，共同作用，但各个组成环节又都是独立的电气系统，通过这些相互独立的系统共同作用而组成一个整体。电力牵引技术在走向自动化和信息化的道路上一直前进着，为交通运输这一行业的发展做出了贡献。
4 现代轨道交通车辆中的电气控制
在现代轨道交通车辆电气牵引技术中，电气控制是一个至关重要的环节。对于电动机而言，电气控制可以进一步加强其控制力度。在启动轨道交通车辆之后，要想实现动能和电能之间的顺利转化，必须要借助电气控制来进行。对于现代轨道交通车辆连接的电网系统，电气控制可以起到一个良好的约束作用，这样就可以防止电能功率出现过度消耗的现象。在电气控制过程中，牵引传动控制是一个不可忽略的关键点，现代轨道交通车辆在运行的时候必须要按照规定的方案去进行。除此之外，对于现代轨道交通车辆的运行模式，车辆电气牵引技术必须要做到完全符合，只有这样才能不断提升断续工作的能力。除此之外，在现代轨道交通车辆电气控制设计过程中，工作人员还可以根据实际情况运用PWM低噪音的控制方法，利用变频变压逆变器VVVF的脉宽调制，达到低频全域同步控制和异步控制以及高频全域同步控制和异步控制的目的，这样可以大幅度降低电力的使用量。另外，工作人员还可以对矢量控制方法进行运用，通过无速度传感器增加车辆电气牵引的轴向距离，这样就可以有效控制转矩电流，从而提高转矩响应速度，同时还能提升测算的速度，让车辆电气传动牵引更具具有科学性和合理性。
在规范中要针对电制动的性质，对轨道交通车辆使用电气牵引系统的电制动力加以应用，这种方法的使用就可以为电制动力提供一个相对稳定的速度，保证轨道交通车辆运行平稳。在轨道交通车辆电气牵引控制单元中，硬件单元设计主要涉及开关单元、数字输出单元、数字输入单元、系统通信管理单元、脉冲转换、电机控制、信号处理、辅助处理等单元的硬件设计。对这些单元的有效使用和合理选择，可以实现牵引控制单元数字化的效果。
5 结束语
综上所述，随着社会的进步和科技的发展，城市交通的压力也在逐渐加大。现代轨道交通车辆的发展在一定程度上缓解了城市交通压力。在现代轨道交通发展中，电力牵引是主要的发展重点，对传统轨道交通的牵引方式进行改变，可以让轨道交通获得突破性的发展。在现代轨道交通中运用车辆电气牵引技术，可以提高交通车辆运行的稳定性和安全性。我国交通部门及有关部门要对此加以重视，不断优化车辆电气牵引技术及其系统，有效缓解与日俱增的交通压力。
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论文作者:孙逊
论文发表刊物:《电力设备》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/30