摘要：路桥工程在交通运输业发展过程中发挥了重要作用，新时期下，交通运输对路桥质量及行车舒适性提出了更高的要求。路基路面是路桥工程中的重要组成部分，也是保证我国道路桥梁快速发展的基础和前提。但是目前我国路桥过渡段的路基路面仍然存在不少问题。本文具体分析了路基路面设计与施工中存在的常见问题，并提出合理科学的解决方案，以期为相关工作者提供借鉴。
关键词：路桥过渡段；路基；路面；常见问题
在经济全球化趋势的影响下，我国经济实现了跨越式发展，得益于此，社会物质环境整体得到了改善。作为我国重要的基础设施和公共工程，路桥发挥着十分重要的作用，直接关系到人们的生活质量。
一、路桥过渡段路基路面存在的常见问题
（一）搭板设计不合理
搭板的设计对路桥过渡段路基路面设计至关重要，搭板的长度、宽度、厚度及埋置形式等未得到合理的设计，路桥过渡段都会出现不同程度的问题。根据设计文件，搭板的设计一般由桥梁设计人员完成，搭板以下的路基填筑一般由路基设计人员完成，若桥梁与路基设计人员未能有效沟通，将可能导致搭板的设计不合理。
（二）软土路基未处理
软土路基是路桥过渡段经常面临的问题，过渡段极易出现软土路基，软土路基因为土质不同，给工程的设计和施工带来一定的影响，如果处理不当，就可能造成路基路面的沉降问题。实际过程中，经常会出现地质钻探工作不到位，主要表现在钻探的布孔数量较少，钻探深度不够，对于软土路基的发现和范围不能给出准确有效的数据。而现场的施工人员缺少对软土路基的处理经验，在施工中不能及时发现问题，导致软土路基未能处理。
（三）路桥过渡段施工不到位
路桥过渡段路基一般要求采用碎石土或砾石土填筑，路基顶面还做了加筋土设计，施工方往往会在此处偷工减料，如果施工监管不到位，施工方经常都会采用一般土进行填筑，部分施工方为了节约成本，未按要求进行分层填筑，有的甚至将加筋土也取消了，使路基路面的施工质量大打折扣。
（四）路桥过渡段排水不到位
路桥过渡段的质量也受到雨水的影响，因为路桥多为露天工程，如果不能降低雨水对于路面的冲洗侵蚀作用，也会给路面的稳定性带来破坏。很多路桥过渡段因为难以实现及时有效的排水，冲刷过程中造成台背填土的大量流失，时间一长就可能造成路面变形，出现桥头沉降现象。
二、路桥过渡段路基路面的常见问题解决方案
路桥过渡段的设计和施工很大程度上制约着路桥的日常行车安全。设计方应该结合工程的实际情况对路桥过渡段进行合理设计，施工过程中相关人员要定期对路桥过渡段进行监督检查，以此保证路桥过渡段的施工质量。笔者提出几种路桥过渡段路基路面常见问题的解决方案，以期提高我国路桥过渡段的工程质量。
（一）设置搭板的设计方案
搭板设计时需结合实际情况，综合考虑搭板的长度、宽度、厚度及埋置形式。
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1、搭板的长度：搭板长度的确定需满足以下条件：a沉降之后搭板纵坡的变化值不能超过最大的容许值；b搭板的长度应该跨越台后的破坏棱体长度；c是搭板的长度应该跨越填土之前的预留缺口的长度；d一定要确保搭板受力有效的长度。
2、搭板的宽度：在搭板宽度的设置上，要确保搭板宽度与桥面宽度一致，避免行车过程中的安全问题，并且桥梁搭板的边缘线与缘石边缘部分要相差半米。相关技术人员和施工人员在桥梁搭板的厚度设置上，应该考虑位移问题，搭板越厚，位移越小。
3、搭板的厚度：搭板的厚度一定程度上影响了搭板的强度和刚度，因此在确定搭板厚度的时候要充分考虑板宽、板长、荷载等级、支撑条件及脱空长度等。搭板的厚度既要满足变形要求又要满足强度要求。设计人员在进行桥梁搭板厚度设计的过程中要考虑桥梁搭板的长度，避免桥梁搭板设计的不合理。
4、搭板的埋置深度：现阶段，搭板的形式主要有三种，即台阶型、变厚型和等厚型，搭板的埋置深度也分为高、中、低三种类型，不同埋置深度对应不同的要求。对于高置式的埋置，搭板和桥台的顶面应该保持一致；中置式的埋置方式应保持远台端搭板顶面处于路面面层和基层之间；低置式的埋置方式应保持远台端的搭板顶面在路面基层以下。路桥过渡段选择使用怎样的埋置方式，应具体视路桥的具体情况来定，明确各种埋置方式的优缺点，再进行合理选用。
5、其他：在搭板设计过程中，还要重视搭板与桥台的连接和搭板的配筋设计。搭板连接一般采用锚筋和桥台进行连接，并在接缝中填入沥青，避免渗水，并用锚栓将台顶和搭板进行连接，减少沉降问题。搭板配筋需结合实际情进行设计，以提高路桥过渡段的性能。
（二）软土路基的解决方案
勘察过程中加强对桥涵过渡段的地质勘察，准确提供软土路基的深度及范围数据，为设计人员提供有效的设计参数，尽量避免出现漏勘等常见问题。施工方在施工过程中应仔细研究地勘报告，若发现现场地质情况与地勘报告不符时，应及时上报或通知勘察设计单位。
（三）路桥过渡段路基路面压实方案
路桥过渡段施工过程中，桥背和桥坡应同时填筑，严格按照设计要求的填筑材料，合理掌握每层的压实厚度，填筑过程中按照卸土、推平、洒水、压实、检测的施工顺序，针对不同的工程问题，采用不同的解决措施，对路桥过渡段的各个部分采用不同的碾压方式，做到路桥过渡段真正的压实。
（四）路桥过渡段排水解决方案
路桥过渡段排水设计至关重要，不仅要考虑路基外的排水，同时还要考虑路面排水。路基外排水设计时应结合现场实际情况，合理设置排水走向，避免出现雨水堵塞后浸泡路基。路面排水设计时，做好边坡防护设计的同时，还要考虑路面渗水等可能出现的现象，通过设置盲沟等工程措施，确保路桥过渡段的排水顺畅。
三、结语
综上所述，对于路桥过渡段路基路面的常见问题，引起了工作者的深入思考。在今后的工作中，工作者应当加强对路桥过渡段的各个环节进行控制，确保每道施工工序的质量，确保交通的安全性，延长道路的使用寿命，为人们提供一个良好安全的出行环境。
参考文献
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[3]赵宋强.路桥过渡段软基路基路面的施工质量控制研究[J].信息化建设,2016(05):119+121.
论文作者:王祥钦
论文发表刊物:《防护工程》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/18
标签：路基论文; 路面论文; 土路论文; 厚度论文; 常见问题论文; 长度论文; 对路论文; 《防护工程》2018年第1期论文;