山东泰山路桥工程公司 山东省泰安市 271000
摘要：随着近些年的经济发展，我国的相关产业也在不断发展。作为一种基础的建设项目，我国对路桥的重视程度也越来越高。我国的交通事业正随着我国经济的腾飞而快速向前发展，现阶段我国的路桥建设不仅项目众多、任务繁重而且工期非常紧张，对施工的要求也非常高。这就需要工作人员极其认真的投入工作之中。作为一项关系到整个工程的重要技术，测量技术有着举足轻重的作用，必须得到足够的重视。
关键词：工程测量；路桥施工；应用
1工程测量介绍
路桥工程测量工作主要是为了有效地解决在路桥施工过程所遇到的一系列问题而使用的勘测方式，其具有一定的专业性，并且随着科学技术的不断发展，测量技术的水平和专业度也在不断提高。在实际的施工过程中，由于路桥施工的规模较大，施工周期较长、施工环境复杂，都会对施工质量产生一定程度的影响。在进行工程测量过程中，主要分为以下几方面内容：施工前复测和准备工作、施工中测量、竣工后测量内容。因此，在施工测量工作中需要对现有的技术手段进行完善，使用精确度较高的仪器设备，这样才能有效地保证测量的精准度。在路桥工程测量工作中，所埋设的设备需要确保其稳固，并且视野良好，按照设计要求来进行仪器的架设，然后再按照技术要求准则来对所需要的数据进行测量，这样才能保证数据的准确度。
2桥梁工程测量特点
桥梁工程测量是研究桥梁工程细节几何实体的测绘与抽象几何实体测绘而设成的理论。通常把与桥梁工程建设相关的工程测量分为规划设计、施工作业建设跟运营管理三阶段，其相应的主要作业项目为工程勘测、施工测量与安全监测。桥梁的测量控制点特点主要有施工区域分布远、精准度级别高，控制网布置不规则等。测量会受施工现场环境的制约跟当时气候的影响。受水面上风、雾，湿度，大气折光等影响，测量时应该输入温度、气压修正系数。水面的潮起潮落与波浪对基础的冲击会产生摇晃，测量时要选择适宜的机会，并且对控制点进行定期和随机的复测。
3重要性
工程测量即人们所说的施工工程的测绘部分。具体来说工程测量主要包括对工业的生产涉及到的指标进行观测、城市规划过程中进行地形勘探、施工中进行的施工测量以及对这些工作产生的数据进行分析与处理等工作，还包括对某些设备安装时需要注意、记录与管理的数据进行处理。工程测量的主要工作是为工程进行地形的测量、对施工进行设计以及对已完工部分进行检测的一项技术。如果不是测量工作通过一系列的工作得出精准的数据帮助设计单位制作出科学、合理、精准的图纸。并在施工时对工程进行调控、提供数据支持，那工程的完成将变得困难无比。
在具体的施工测量时，首先要进行放样处理即按照建筑物摆放的相关规定根据建筑物的实际功能以及施工的方法对建筑物或者构件进行摆放。建筑物不同的结构对精度的要求也不相同。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆只有把测量工作做得足够精确才能制作出更加准确的工程图纸，同时也为施工提供一定的数据支持，帮助施工者以及管理单位对工程进行有效的掌控，让工程能如期完成。
4路桥工程测量技术要点
4.1路桥工程中的水准放样测量
在路桥施工过程中，最为关键和基础的工作是水准测量，其所获得的数据信息直接决定着施工的效果和施工质量。一般设计单位或者施工单位会确定出几个点，但是由于这几个点距离较大，不便于进行施工操作。此外，施工单位还需要根据施工现场的实际情况，按照工程的施工线路来进行水准点的加密设置，每间隔 200～250 m 设置 1 个加密水准点，水准点需要明显且牢固，施工人员需要做好记录。为了确保水准点的精确度，在进行测量时需要注意以下几方面内容。
4.1.1施工单位所使用的水准测量仪需要经过质监部门的校核后才能进行使用。
4.1.2测量操作完成后，为了确保测量数据的准确性，需要按照公式对相邻水准点的测量数据进行计算。
4.2路桥工程中的中线放样测量
4.2.1原始坐标复测
在进行路桥项目正式施工之前，设计单位或施工单位需要根据测量到的数据信息建立坐标。但是，将前期勘测到的数据信息直接运用到实际施工过程中，会存在一些误差，因此，这就需要施工单位在拿到图纸信息和原始测量数据时，借助测量仪器来对施工现场的坐标信息进行复测，这样不仅能够将各个单位的职责落实到位，而且还能有效地保证路桥工程的整体质量。
4.2.2中线放样
中线放样操作流程：①需要设置 1 个基准点，找到与其相邻的导线点，测量出中桩点位置；②以三点坐标为基础，计算出观测角度和距离。将所获得的数据信息与路桥施工放样数据结合在一起，确保中桩放样互相通视。在进行中线放样操作时，每完成 1 个中桩放样操作需要对仪器进行归零处理，严格控制误差，提高仪器的精密度，确保数据信息的准确度。
4.2.3中桩穿线
在路桥工程测量技术中，最主要、最为频繁的技术方式为中桩穿线技术，其操作过程与导线点复测方法相同。若在中桩穿线过程中发现线形不符合施工要求，需要立即停止操作，对之前记录的数据信息进行总结分析，找出原因，及时进行补救修正。
4.3路面基层施工测量
在进行路桥匝道施工过程中，需要对道路两侧边线进行测定，并且记录数值。在进行路基修整时，直线路段每间隔10 m 需要放置 1 个点，曲线路段每间隔 8 m 需要放置 1 个点。路基修整结束后，需要对道路基层水泥稳定性进行测量，每间隔 5 m 设置 1 个三维坐标，对路基外边线的控制桩进行测定。一般按照 1 ∶3 的比例来进行道路的铺设，石灰粉压实后需要对其高度进行测量，并且保证路面的平整度符合要求。石灰粉层施工完成后，需要对道路内边线进行测量，并且将其高程控制在要求范围内。
4.4沉降观测测量
沉降数据测量主要分为两大部分：水平位移和垂直位移。按照布点的原则来对沉降数据进行测量。在进行基点选择过程中，需要确保其稳定性符合要求，并且基点和导线点之间的距离应≤300 m。在进行基点的设定过程中，选择的材料为不锈钢材料或铜制材料，这样能够提高测量数据的准确性。一般根据施工的情况来进行观测方式的选择。
4.5桥面防撞护栏测量
按照施工方案中对桥面设计的要求为防撞护栏内边缘的坐标数据进行计算，这样不仅能够为后续的施工提供参考，而且还能确保桥面曲线符合要求。在直线路段，每间隔 5 m需要进行对称平面控制点的设置；在曲线路段，每间隔 2．5 m需要进行平面控制点的设定。按照桥面的标高来对防撞护栏的高程进行控制，并且测量出防撞护栏的实际标高。在实际的施工过程中，在进行桥面防撞护栏高程测量时，需要采用抬升预留钢筋 10 cm 高度的方式来进行操作，这样不仅能够为模板的安装工作提供便利，而且大大降低了防撞护栏底部砂浆找平工作的难度。
结语
总之，随着设计单位对公路设计控制点的日益规范化、标准化，如何使施工前的中线放样和水准测量更加准确，这就要求工程测量人员要不断提高对技术的掌握程度、熟练应用技术、设备，以将工程测量工作进行得更加精确。
参考文献
[1]徐少栓，张华海，杨志强，等.GPS测量原理及应用[M].武汉：武汉测绘科技大学出版社，2011.
[2]高君香，施秀娟，崔凤华.小议GPS测量技术在路桥建设中的应用[J].黑龙江科技信息，2010（4）.
论文作者:雷明
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/19
标签：测量论文; 工程论文; 数据论文; 工作论文; 过程中论文; 复测论文; 水准论文; 《建筑学研究前沿》2018年第15期论文;