烟台市昆嵛山林场 山东省烟台市 264112
摘要：随着经济的不断进步，我国道路桥梁建设随之发展起来，并给人们的生活以及我国国民经济发展构成很大的影响。在施工能力不断提升的同时，也使得道路桥梁工程里的病害问题更加突出，需要增强相应的重视。基于此，本文首先对道路桥梁工程常见病害类型进行了概述，详细探讨了道路桥梁工程常见的病害处理技术，旨在推动我国道路桥梁建设的可持续发展。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
随着科学技术的不断进步，我国相关建设部门对如何预防市政道路桥梁病害的技术也在不断精进，利用先进技术与前人经验的双重结合，在预防病害方面取得了可喜的成果。但是，截止到目前，其施工质量难以得到根本保证，还需要进行完善和改进，在道路桥梁建设过程中，协调管理的作用不可小觑，要高度重视其施工过程，从本质上夯实质量基础。
1 道路桥梁工程常见病害类型
1.1地基不均匀沉降引起的病害
道路桥梁地基的不均匀沉降会导致严重的病害，如桥面裂缝甚至桥梁塌陷、损毁。地基的不均匀沉降通常是由以下三种原因引起的：第一，施工环境因素。道路桥梁工程为露天工程，周围环境的变化难以控制，另外若在现有工程周边开展其他工程的施工，则有可能因打桩深挖施工不合理而导致现有工程地基被破坏；第二，设计因素。如果进行施工设计前，没有对道路桥梁施工地段进行充分的地质考察，则工程设计无法充分结合地质因素，易导致设计不合理、材料选用不合理，进而导致地基稳定性不足，产生不均匀沉降；第三，施工因素。如果施工中不能严格按照施工图纸和施工规范开展施工操作，或者施工过程中不重视现场管理，则会导致偷工减料、操作不规范等问题，无法保证地基稳定性。
1.2桥面裂缝
桥面裂缝一方面是车辆超载及车辆刹车磨损造成的，另一方面是施工因素造成的。首先，施工过程中环境温度的变化会引起桥面材料的热胀冷缩，从而导致裂缝的产生。由于我国道路桥梁多采用半刚性的桥面结构，温度的变化极有可能造成桥面裂缝的产生。其次，混凝土材料的配合比对桥面的完整性也有着显著影响，如果施工中混凝土配合比的设计不够合理，或混凝土材料拌合过程中没有严格按照规定的配合比施工，就会造成混凝土材料比例不佳，进而在施工过程中或竣工投入使用后产生桥面裂缝。
1.3钢筋锈蚀
在道路桥梁钢筋发生锈蚀的过程中，其产生的氧化物会因为逐渐增加而迅速膨胀，使得钢筋周围的混凝土因为受到这种压力，而出现了不同程度的开裂现象，而这就会使得道路桥梁的有效截面大幅度减小，使得道路桥梁自身承载的能力变小。通常来说，当钢筋出现锈蚀现象时会导致钢筋面积缩小，并使得钢筋的自身抗弯能力大打折扣。同时，这种锈蚀病害还会使混凝土的握裹力变小，而使得相应的锈蚀物出现外流，从而在道路桥梁表面形成锈痕，不仅会对道路桥梁的安全运行造成威胁，还会对其美观程度造成影响。
1.4混凝土的碳化与钢筋腐蚀
城市的道路和桥梁全是使用混凝土建造，混凝土的成分为氢氧化钙，它会和空气中的二氧化碳发生反应生成碳酸钙。在碳化反应中会使得混凝土的酸碱度逐渐降低，若是这样的话混凝土的强度会降低，无法对钢筋起到保护作用，甚至还会加速钢筋的腐蚀速度。
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2 道路桥梁工程常见的病害处理技术
2.1表面修整法
该种方法是道路桥梁工程当中最为简单也是最为便捷的一种病害处理办法，其主要适合用在道路桥梁工程当中一些表面可见的裂缝的处理。这些裂缝的出现，实际上对桥梁道路工程的承载力并没有产生较为明显的影响。
表面修整法的操作方式为：首先施工单位需要找到桥梁道路工程当中，裂纹的具体位置，并对裂纹开展表层的涂抹施工。所选用的施工材料可以是水泥浆也可以是环氧胶泥。在涂抹施工完成之后，施工单位需要选择一些拥有良好防腐性能的材料例如油漆、沥青等，覆盖在原来的裂纹表面。最后，施工人员在选择适用玻璃纤维布对发生裂纹的位置进行一次覆盖，防止裂纹在道路使用的过程当中，发生延伸现象。
2.2封堵填充法
简单地说，封堵填充法就是把树脂胶结物和水泥浆填充到道路桥梁工程的裂缝之中。此种方法适合在一些病害现象发生较为严重的道路桥梁工程当中进行使用。树脂形状较为稳定，配合水泥浆不但能够对裂纹进行填补，而且还能够针对桥梁道路工程路面进行加固。与此同时，施工单位还需要沿着裂纹所发展延伸的方向进行槽位的挖掘，并向槽中放进丁基橡胶等防水性较好的工程材料。防止雨水浸泡等原因使得道路桥梁工程病害状况更加严重。
2.3针对暴露钢筋的保护
在道路桥梁工程当中经常会看到暴露在空气当中的钢筋，这种钢筋一旦暴露时间过长，经过氧气和雨水的侵蚀就很容易发生锈蚀现象。针对这一状况，施工单位可以选择适用水泥基防锈材料来对暴露在空气当中的钢筋进行涂抹。经过此技术处理的钢筋断绝了与空气接触，因此自身锈蚀速度会大幅度降低。
3 桥梁道路工程的防病害日常维护
在我国目前绝大多数桥梁道路工程之中，只有很少一部分施工单位针对其所开展的后期维护工作。而在道路桥梁工程当中，一旦对其所开展的后期维护工作不到位，便很有可能诱发道理桥梁工程的病害问题。
（1）在道路桥梁工程施工作业完成以后，施工方应协同业主对施工路段开展交通管制，杜绝道路桥梁工程在尚未完全成型的过程中遭受到超重汽车的碾压。
（2）施工单位应指派相关工作人员对道路在使用过程中发生的裂纹、波浪、打滑、坑洼等现象进行及时记录，并使用相关的技术手段对这些现象进行治理。若在针对道路桥梁工程开展质量检测的过程中，发现有数据指标不合格的现象，施工单位也要技术针对道路桥梁工程进行维护，并且对原来治理维护计划中存在不足的地方进行调整。要凭借动态化的维护管理方式，改善道路桥梁工程被过度使用的现象。
（3）针对带钉轮的车辆，施工单位应对其进行限制，以求保障道路桥梁工程达到预期的使用寿命。
4 结束语
综上所述，随着城市汽车数量的增多，路桥承受的荷载越来越多，而且交通压力也越来越大，这增加了路桥出现质量问题的概率。本文对道路桥梁常见的病害问题进行了介绍，还提出了常用的加固技术，对提高道路桥梁的安全性，延长道路的使用寿命有着积极影响。道路桥梁加固工程可以提高工程的经济效益，还具有节能环保的重要意义，使得大力推广。
参考文献：
[1]袁涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].企业技术开发，2017，36（01）：32-34.
[2]黄河.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].江西建材，2016（05）：161+164.
论文作者:刘全奎
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第12期
论文发表时间:2019/1/4
标签：道路论文; 病害论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 钢筋论文; 桥面论文; 混凝土论文; 《建筑细部》2018年第12期论文;