江淮汽车集团股份有限公司 安徽省合肥市 230601
摘要：企业安全管理就是通过建立安全生产责任制，制定安全管理制度和操作规程，排查治理隐患和监控重大危险源，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求，人、机、物、环处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全生产规范化建设。本文根据作者多年工作经验，对汽车零部件制造企业安全生产的瓶颈进行了详细的分析，并制定了相关的对策。
关键词：汽车零部件；制造企业；安全生产；瓶颈；对策
1、引言
汽车零部件制造企业的安全生产，不仅关乎到企业的长久可持续发展，更关系到企业员工的人员安全。因此，企业安全生产管理工作应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照安全生产法律、法规、标准、规范的要求，建设安全生产管理体系，开展安全生产标准化建设和排查治理安全生产事故隐患，实现安全管理标准化、作业现场标准化和操作过程标准化，完备企业安全生产条件，减少事故发生，保障企业员工安全，使企业生产经营活动顺利进行。
2、汽车零部件制造企业安全生产的瓶颈
我国是一个正在工业化的国家，汽车零部件的生产制造起步相对较晚，发展相对较迟缓，导致汽车零部件制造企业的生产力发展水平较低，经济增长方式和管理手段比较落后，安全生产基础薄弱，抵御事故灾害的能力不足，当前存在八个方面突出问题。
2.1生产力发展水平低。一是生产安全缺乏长远眼光。从市场经济发展进程看，我国的一些汽车零部件制造企业只追求眼前的利益，而忽视企业的长远发展需求，导致汽车零部件制造企业安全生产步入瓶颈，安全隐患严重。二是安全保障能力差。大量汽车零部件制造企业生产条件简陋，技术装备和管理手段还比较落后，安全设施不到位。不少非公有制企业目前尚处在资本原始积累阶段，投入不到位，生产规模小，工艺极落后，装备水平低，技术条件差，企业安全生产责任主体不到位，而且大多数企业缺乏技术创新、技术改造能力，安全保障程度严重不足。
2.2安全生产基础薄弱。我国是一个正在汽车零部件生产制造工业化的国家，特别是那些深层次、基础性问题突出。一是安全生产基础非常脆弱。一些行业、领域和地区安全状况比较严峻，生产装置、设备老化，加之维修和更新改造不落实，管理混乱，安全保障能力低下。二是长期安全投入不足。不仅是安全投入不足，而且汽车制造设备相对老旧，远远落后于先进汽车零部件制造国家，且与一些发展中国家相比，也有较大的差距。三是安全科技进步进展缓慢。点多面广、规模小、工艺落后、安全生产条件差的状况未得到根本改变，相当部分企业的安全生产条件仍达不到国家规定要求，安全科技进步进展不快。
2.3安全生产意识淡漠。意识决定行为，行为产生后果。许多事故的发生，都是由于安全意识淡漠，安全知识缺乏，安全行为不规范，违规违章所造成的。一是领导安全给政绩让路。一些汽车零部件制造企业领导重经济发展、轻安全的现象依然存在，没有把安全生产摆上重要位置，真正落实到实际工作中去。二是企业安全给效益让路。企业为追求经济利益，轻安全生产，不严格执行安全生产法律法规规定的安全生产保障措施，把一切精力用在片面追求任务的完成、效益的最大化上，甚至牺牲从业人员的生命和健康追逐利润。三是从业人员安全意识差。从业人员安全生产防范意识较为淡薄，缺乏必要的安全生产知识、安全操作技能和自我保护能力，存在冒险蛮干、违章作业的现象。四是全社会安全意识淡薄。全社会安全意识和安全生产法规观念仍然比较淡薄。
2.4安全责任制不落实。一是缺乏有效性。一些汽车零部件制造企业的领导思想认识不到位，有的没有层层落实责任，造成安全生产责任悬空，责任制无法落实。二是缺乏可操作性。有的安全生产责任书的内容不具体，没有对责任制目标进行分解、细化，没有落实责任制的具体措施和有效办法，虽然层层签订责任状，但落实不到位。三是缺乏监督性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一些汽车零部件制造企业对责任制落实情况的跟踪、监督、检查力度不够，工作浮在面上，没有落到实处。
3、汽车零部件制造企业安全生产瓶颈的对策
3.1要高度重视安全生产工作。安全生产工作中之所以存在这样那样的问题，有解决条件还不成熟的制约，也有解决措施不到位的影响，因而解决问题总是有一定难度的。作为汽车零部件制造企业，首先要开展深入的调查研究，找出问题解决的办法，创造解决的条件，使问题最终得到解决。要按照“安全第一，预防为主”和“以人为本”的方针，切实提高对安全生产工作重要性的认识，加强领导，把安全生产工作摆上重要议事日程，统一部署，切实抓好落实。
3.2要强化安全生产基础工作。加强和改善安全生产工作基础是强化安全生产工作的一项长期任务。一是不断提高企业全体人员的安全文化素质。高度重视安全生产宣传教育工作，运用多种方式和多种渠道，宣传安全生产科学道理，灌输安全生产科学知识，倡导安全生产科学态度，强化全社会、全民族的安全意识。二是要发挥企业主体责任的作用。要把安全生产工作的立足点放在企业自主负责上，使安全管理作为企业的自觉行动，把汽车零部件制造企业的安全生产工作落到实处。三是加大安全生产培训力度。要搞好对企业经营者、安全生产管理人员和特种作业人员以及新员工的安全培训，要分期分批依法进行强制性安全培训。四是开展安全标准化活动，引导各类企业建立健全各环节、各岗位的安全工作标准，规范安全生产行为。
3.3强化企业管理安全生产意识。一是明确领导主体责任，企业负责人是安全生产的第一责任人，让领导肩上有担子，心里有法规，从思想上真正重视起来。二是发挥水滴石穿的作用，真正做到妈妈心婆婆嘴。无论职工是否理解是否领情，对安全生产教育就是要天天宣讲月月强调年年注重，毕竟多说一遍就有可能多避免一次事故、多挽回一次损失。三是激发职工参与的热情，真正让职工对安全意识入脑入心。无论是现场演练还是图片展示，尽量让职工听得进、坐得住、记得牢，让安全生产教育不再流于形式缺乏实效。四是设置安全生产监督员，真正挖掘职工自我影响、自我教育、自我管理的潜能。无论是工会工作积极分子还是工会小组长，尽量把他们培养成安全生产监督员，让他们影响和带动身边的职工做到“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”。
3.4健全和落实企业安全生产责任制。抓安全生产的科学方法是“预防为主”，更指出安全生产的关键环节是“强化责任”。消除隐患是根本，加强防范是重点，落实责任是关键。一是要推行“一岗双责”安全生产责任制。安全生产“一岗双责”，就是要建立健全各级领导班子安全生产责任制，主要负责人负总责，其他副职领导既要对分管业务工作负责，又要对分管领域内的安全生产工作负责。各级职能部门按照“谁主管、谁负责”，“谁审批、谁负责”的原则，做好主管范围内的安全生产工作，形成“横向到边、纵向到底”的安全生产责任体系，建立“关口前移，重心下移”的安全生产管理机制。二是要确保层层签订安全生产责任书。企业应通过签订安全生产目标责任书的形式，将安全生产责任分解落实到基层单位和部门，基层单位、部门再以责任书形式落实到班组，班组落实到岗位和职工个人。责任书应根据各级人员不同的职责进行区分，但宗旨是明确安全生产的责、权、利，形成一种有效的激励和约束机制。
4、结束语
安全生产，是一个永远不会消失的话题。安全生产，更是汽车零部件制造企业应常抓不懈的问题，安全生产工作时时刻刻也不能缺席。
参考文献：
[1]汽车零部件制造企业如何面对整车平台上的电子化趋势?[J]. 编辑部.汽车与配件.2018（33）
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[3]内江市荣获“中国汽车零部件制造基地2015年度优秀基地”称号[J].本刊通讯员.内江科技.2016（04）
论文作者:谢云丰
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第12期
论文发表时间:2019/5/27
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