声屏障环境影响及其评价探讨论文_郭鑫

声屏障环境影响及其评价探讨论文_郭鑫

沈阳铁道勘察设计院有限公司 110013

摘要:本文立足于声屏障项目的施工建设现状,首先分析了声屏障开展环境影响评价的重要性与必要性,然后就当前声屏障设计与施工活动中必须要考虑的环境影响因素,最后就声屏障环境影响评价体系纳入EIA体系提出了相应的建议。也希望能够为声屏障环境影响评价工作的顺利开展做出积极有效的贡献。

关键词:声屏障;环境影响;评价

引言:近些年来随着我国国民环保意识的全面提升,当前声屏障作为消除交通噪音,提升居民居住舒适度的重要建设措施,其在实际居民区的建设中也具有广泛的应用。为了进一步分析声屏障设计与施工活动中环境因素的分析措施,必须先来了解一下声屏障环境影响评价体系建设的必要性。

一、声屏障开展环境影响评价的必要性

关于声屏障的声学和美学标准已经有了很大的发展和完善,对于其类型、结构形式、材料等国内外也做了很多的研究。但是声屏障在降低噪声的同时,由于它本身是一个大型的强加壁垒,一般超过线路平面2~3m高,某些地段甚至高达10m以上。这就很有可能因此而带来其他的二次不利环境影响,如景观、光污染、铁路(公路)小气候、行人通行及动物迁徙、繁殖和栖息地、水土流失等等。所以,声屏障在满足降噪要求的同时,在设计和施工阶段应考虑声屏障可能的环境影响、对声屏障进行环境影响评价,尽量避免或减少声屏障引起的二次污染。

二、声屏障设计和施工中应考虑的环境影响因素

1.光学性能

其一,采光性。在声屏障的设计与建设过程中,采光性作为一种重要的环境影响因素与指标,其对于行人的光线阻隔程度以及采光性能都具有明显的影响。另外,特别在一些建设较为封闭或者半封闭式的道路中时,要格外关注声屏障的设计采光性,否则会严重影响道路的正常使用与通行,甚至会增加安全隐患。

其二,避免眩光。在一些光照较为强烈的地区,夜间与白昼的强光照射下可能会导致声屏障表面定向反射出现眩光,这种光污染现象会严重影响行人的视线,同时对于安全驾驶汽车也具有一定的危害。[1]另外,长期眩光还会导致周围居民区的居民视力下降以及生活居住舒适度下降,所以应该格外注意。在表面平整度的控制以及反光材料方面多下些功夫能够有效遏制炫光问题的发生。

2.减缓屏障内的视觉影响

在屏障内的行人与驾驶员可能会受到屏障的形状、颜色等状态的影响,导致出现错误的视觉效果,其主要体现在以下两个方面:

其一,廊道效应。在工程实践中我们发现,一些设计优化不完善的声屏障会给行人和驾驶员带来明显的压抑、焦虑以及不适感,这种感觉被称之为“廊道效应”。要想降低廊道效应,除了选择更加科学合理的线路距离之外,还可以通过在声屏障装饰方面增加一些流畅的线条、栽种一些低矮不遮挡视线的植物以及重视屏障内表面的颜色搭配等方式来实现,从而有效防止廊道效应带来行人与驾驶员的影响,提升通行的安全性。

其二,避免对司机视线与路线的影响。在声屏障建设过程中,应该注意不要对司机的路线产生过多的影响,否则会给驾驶员带来一些视觉上的错误判断导致对速度、距离产生错觉,这会极大的提升安全事故的发生几率。

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3.动物迁徙与行人通行

在一些自然环境较为优美的地方,往往栖息着大量的野生动物,同时每个季节还会有一部分动物迁徙经过,而这些问题都会成为声屏障建设过程中的重要影响因素。在声屏障设计过程中可以通过保存路线上的数目与灌木丛来提升对动物的保护力度,为野生动物提供一个更为流畅的迁徙空间。[2]另外,有条件的地区还可以通过建设专用的野生动物栖息地来帮助野生动物迁徙和休息,从而达到人与自然和谐相处的建设目标。

4.水土保持与环境维护

一般来说,声屏障的建设高度普遍为2~3m,其十分容易受到积雪冲刷以及大风天气的影响而倒塌,所以在建设过程中除了做好基础结构的设计与施工外,还应该重视生态屏障的边坡防护工作,通过填挖石方土的方式加固。在一些较为发生坡面侵蚀与水土流失的裸露坡面处可以通过绿化的方式进行防风固沙,通过修筑给排水沟来引导径流,防止出现沟蚀。最后针对路面径流做好基本的排水工作,确保水土保持与环境维护工作的顺利开展。

5.土地综合利用率

随着我国声屏障建设数量与规模的不断扩大,其应该在很大程度上导致我国土地的利用类型发生了显著变化。一般来说,声屏障建设过程中需要占用大量的线路征地用地,包括耕地、农田等,同时还有可能会需要改变用地类型,从而影响一些地区的拆迁工作总量以及影响城区的土地价格。这样一来,一些农村地区以及景观附近则往往为了节约建设成本选择直立式声屏障或者缩短屏障的距离来提升建设的经济效益,这样可以有效减少耕地占用量与拆迁量,而对于城市周边而居民区而言,由于对于道路的宽度以及实际屏蔽效果要求较高,还是应该根据实际情况选择更加科学合理。

三、声屏障环境影响评价应纳入EIA体系

现阶段的声屏障环境影响评价主要集中在景观和光学性能上,对其他环境影响问题重视不够,更多的建立在工程人员的经验和道德、意识水平上,这是不足为凭的。EIA作为我国已实施多年并已立法通过的环境保护制度,已经有了较强的技术力量和比较健全的管理法规,而声屏障作为线路建设项目的一项重要的附属环保工程,理所应当把声屏障的环境影响评价纳入EIA体系中来。包括声屏障工程概况、周围现状调查;对声屏障可能造成影响的分析、预测和评估;应采取的保护措施和建议;监管施工过程中环境保护措施、项目完工后的环境保护后评价和后期跟踪监测的实施情况等。[3]声屏障环境影响评价纳入EIA体系之后,既能够有效避免和减少因建造声屏障引起的二次环境问题,使声屏障评价工作更加规范有效,让声屏障成为真正以人为本、名副其实的环保工程,而且可以减少一些重复的环境影响评价审批及工作程序,如前期现状调查、分析预测和建议、后期监测等都可以与整个交通建设项目的EIA同时进行,节省人力物力。形成声屏障环境影响评价工作规范化、制度化、系统化的新机制,从而改善声屏障评价的质量和水平。

总结

近些年来随着国家政府以及人民对于环保工程项目的重视程度不断提升,当前人们对于噪声屏障的理解与重视程度也获得了普遍意义上的提高。特别针对居民区的建设现状来看,声屏障已经作为一种必不可少的建设项目广泛应用于实际生活中。但是由于当前国内声屏障环境影响评价体系建设还不是特别完善,其能够起到的实际效果也难以估算,所以在一定程度上影响了其设计与应用。本文通过介绍有关声屏障环境影响评价体系建设方面的内容,也希望能够为行业的发展提供一些新的思路与借鉴价值,为实现行业的全面建设与发展做出积极的贡献。

参考文献:

[1]杨明亮,丁渭平,徐小程,李智,宋睿.高速铁路声屏障对居民环境影响的试验研究[J].环境工程,2012,30(06):129-131+135.

[2]李成,吴雅君,孙冰.声屏障在住宅小区声环境中的设计研究与应用[J].辽宁工业大学学报(自然科学版),2012,32(02):127-131.

[3]李文,吴小萍,李洪旺.声屏障环境影响及其评价探讨[J].环境工程,2009,27(01):115-117.

论文作者:郭鑫

论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期

论文发表时间:2018/3/23

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