柞水县农村公路管理局 陕西商洛 711400
摘要：最近几年，我们国家建设了一大批路桥项目，它们的存在为国家的经济发展，为社会稳定和广大群众的生活都贡献了非常显著的力量。然而由于我们国家的国土面积广，各个区域的地质条件不一样，在施工中就会面对软土地基问题。众所周知，软基较之于别的类型的地基来讲，其性质较为独特，比如它的孔隙比例非常大，而且容易发生变形问题，如果压缩稳定的话其所需的时间较之于其他地基来讲要久很多，而且它的水分含量高，强度较差。因此为了确保它有较高的承受能力，在项目开始之前就要积极开展设计工作，认真清理软基，保证道路能够正常运行。假如使用的处理方法不当，没有控制好建设过程的话，就有可能会因为沉降不一致而引发很多问题，最终使得道路无法正常的运行，失去了它的存在价值。由上可知，软基的处理工作开展的是否合理，关乎到项目的整体品质，关乎到项目的造价和进展速度。目前已经有很多人开始关注软基建设相关的工作。
关键词：软土地基技术；公路桥梁施工；应用
1软土地基施工技术在路桥施工中的应用现状
软土地基所能承载的力相对较小，非常容易达到极限。软土地基构成组分主要有粉土与黏土等一类细微颗粒含量偏高的有机质土、松软土、大孔隙泥炭以及松散砂等土层，其特点是强度低、固结慢、变形大。因为软土地基具有较高的含水量，使其对公路桥梁施工中的技术标准与压实要求有着一定的影响。公路桥梁施工时所采取的施工建设方式拥有诸多的特殊要求，尤其在软土地基施工方面，其对公路桥梁建设质量有着最为显著的影响，在进行公路桥梁施工时运用软土地基方面施工技术水平将会影响桥梁沉降的程度。所以施工建设中应该根据可能发生沉降的因素进行分析，加强对合理的施工技术的选择，从而制定出科学有效的处置办法，最终将桥梁施工导致的影响控制在最低的程度。
2公路桥梁工程中软土地基施工的技术方法
2.1 加筋法
对于软土地基的施工来说，掌握科学的施工方法是非常重要的，由于软土地基在施工过程中很容易发生位移等状况，这就需要采取一定的方法对其进行加固处理，加筋法是比较常用的一种方法，它主要通过在软土上铺上一层沙子，避免工程所需材料和软土发生直接接触，这样就能防止一些耐拉性较强的材料埋在土层中，与土层形成一个整体，导致地基很容易出现变形沉降，沙子可以起到调节受力的作用，进而降低地基沉降发生的几率，保证地基的稳定性。
2.2 砂井排水法
软土地基中本身就只含有较少的砂砾物，而且这些砂砾物的质量很轻，在长时间受到渗水、冲刷等的影响下，软土中的砂砾会逐渐减少，这样一来就会导致软土层中出现许多孔洞结构，这些孔洞结构会导致软土层的强度和稳定性进一步降低，地基出现下沉的几率也会增加，此时，施工人员可采用砂井排水法来避免和减少冲刷、渗水等对地基的影响，这是一种直排水方法，对于路堤较高或者软土层偏厚的地基来说比较适用，它能起到加快固结的作用，在实际路桥梁工程中的应用效果还是比较明显的。
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2.3 灰土加密桩法
灰土加密桩法在软土地基的施工中也是比较常见的，该方法主要通过在地基中放置多个灰土桩，这些灰土桩可以对地基产生一定的挤压作用，进而提高地基的密度，该方法适用于含水量较高的软土地基，它不仅能对桩下面的地基进行加密处理，同时还能对周边的土层起到加密作用，进而形成大面积的高密度地基。
2.4 表面处理方法
施工区域内存在的土地表面相对较软时，就要对其进行一定的表面处理，之后再进行后续的施工。施工人员经过对地表进行相应的填料与排水等措施使其强度得以提高，致使软土地基部分区域出现一定的剪切变形，这样便能使施工人员在此地基上实现机械施工，而且能够使填土载荷力和地表载荷力更为均匀，为之后施工带来一定的便利性
2.5敷垫材料的施工技术
敷垫材料法通常应用在地基土层发生不均匀沉降以及侧向变位等状况中，这时通过对敷垫材料具有的抗压与抗剪能力加以利用，能够显著提高机械通行方面的能力，而且可以在很大程度上提高填土的载荷力，对地基发生的局部沉降与侧向变化有着很好的改善作用，提高了地基应有的支撑力。在进行公路桥梁施工时通常采用的敷垫材料为玻璃纤维格栅。如果软土地基存在的土质具有较高黏性时，应该在其中添加一定的添加剂，能够提高软土地基应有的强度，使软土能够进行压缩，可以促使施工建设顺利开展，通常采用的材料是生石灰或水泥等。
3 公路桥梁工程中软土地基施工重点
3.1 做好施工的准备工作
对于公路桥梁工程施工中，针对其软土路基地段施工时，可以在施工前的 15 天，就可以设置纵向排水沟，将软土路基地面的水全部排干；同时，可以使排出的水可以与当地的水系连接，确保断面的尺寸可以在100cm × 100cm 范围。同时，在施工前，也需要施工技术人员，根据软土地基施工路段实际情况，准备好施工填料，设计好施工方案，改良软土地基施工技术，以确保提高公路桥梁工程中软土地基路段的施工效果，发挥积极影响。
3.2 路堤与桥梁连接处的处理
大部分桥梁都采用桩基础，由于其本身的稳定性和安全性基本上是可以保证的，同时沉降量也比较小，因为软土地基造成的工程问题主要在于桥梁和路堤连接位置的不均匀沉降，通常被作为“错台”。在公路桥梁工程施工中，为了避免这种病害的发生，应将桩基负摩擦阻力消除，对公路与桥梁荷载不一致的问题进行解决，这种情况下通常需要利用平衡压路堤法和预压法进行处理。预压法通常会和竖向排水井法、石灰桩筏并用，首先采用和路堤相一致的总荷载对桥台地基进行预压处理，待地基沉降稳定以后，将预压荷载卸去，进行桥台的修筑工作。3.3 通道、涵洞与路堤连接处的处理
在这种连接位置，通常都是先修筑通道和涵洞，然后进行两侧路堤的修筑。一般来说通道、涵洞不会用到桩基础工艺，而通道、涵洞很容易发生不均匀沉降，进而造成积水、淤塞等问题的出现，使其基本功能丧失，因此可以利用反开槽法、扩大断面法及预留拱度法。反开槽法实际上就是预压法，可以先对公路桥梁工程中存在软土地基通道、涵洞施工中，先进行预压施工，这样可以加速该施工段软土地基固结沉降的速度，待通道以及涵洞位置地基沉降稳定以后，再敬意展开施工修筑作业。这种方法经常和砂垫层铺垫、排水板等工艺一同使用，可以使软土地基沉降加快，并有效缩短预压时间，促进预压效果的提升。反开槽法的应用对于消除不均匀沉降的作用非常明显，可以有效避免“错台”问题的发生，同时对成本控制也非常有效，但是由于出于预压时间上的需要，延长了工期施工的时间，同时还要在通道、涵洞工程施工中增修临时性的管道或便道。支承桩法通常在工期紧、无法利用预压法的情况下使用，而预留拱度法、扩大断面法在不均匀沉降的消除上起不到作用，但是可以在通道、涵洞出现沉降时，不会使其丧失功能。
结束语
总之，公路桥梁工程的施工是一项专业性、技术性的工作，在施工过程中受自然、社会环境的影响较大，软土地基是在工程施工中比较常见的一类情况，需要施工人员采取科学的施工技术和方法对地基进行处理，施工人员必须全面了解各类软土地基施工技术，并严格按照规范的流程进行，这样才能达到最佳的施工效果。
参考文献：
[1]邱建明.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].江西建材，2015，09：217-218.
[2]夏天云，张兴.公路桥梁施工中软土地基施工技术的论述[J].江西建材，2015，13：214+217.
论文作者:刘光霞
论文发表刊物:《基层建设》2017年第25期
论文发表时间:2017/12/7
标签：地基论文; 土地论文; 预压论文; 桥梁论文; 公路论文; 路堤论文; 涵洞论文; 《基层建设》2017年第25期论文;