摘要：农村公路和广大人民群众的生产生活严密联系，直接牵涉农村居民的根本利益，其位置和关键性可见一斑。为了满足农业机械化发展和农村运输需求，中国农村公路网络持续完善。作为社会主义新农村建设的关键内容，农村公路建设是保证农村经济发展的关键基础。依据中国农村行车需求，中国农村公路建设中加强了公路网络的规划，并经过因地制宜、分步进行的原则，科学运用土地资源，这样来改善农村交通环境、为新农村建设奠定基础。
关键词：农村公路；质量；缺陷；预防
引言
现阶段，随着农村公路工程施工数量的不断增加，也难免的会暴露出一些质量问题，严重的影响了农村交通运输行业的发展。所以，如何有效的管理和控制农村公路工程施工质量，监督施工中可能出现的安全问题，才能够有效的保证农村公路工程健康发展，从而更好的满足农村交通运输行业的需求。
1农村公路施工质量缺陷
1.1混凝土强度不够
农村公路的施工建设人员，大多数都是当地的剩余劳动力，由于当前农村剩余劳动力，主要是以中老年为主，他们缺乏公路工程施工经验，也没有严格的混凝土配合比控制手段，在施工过程中一般是根据经验、水桶等简单的控制配合比，经常出现配合比不合理，砂石料过多等配合比问题，导致混凝土强度达不到公路的建设要求。此外，农村公路施工过程中，水泥、石子等存储条件有限，一些水泥暴漏在空气当中，在潮湿的天气里与空气中的水分发生反应，很容易出现结块等现象，这样的水泥使用以后会导致硬化后的路面强度不足。此外，砂石料使用不当也影响到强度，比如说砂石料当中的泥土含量过多等。此外，在搅拌过程中，因为搅拌不均匀等，也会影响到硬化路面的强度。
1.2振捣不够密实
在农村公路施工过程中，振捣是施工质量管理的非常重要的一个环节，通过振捣能够让混凝土与路基紧密联系在一起，从而让公路达到预期的硬度和使用要求。但是，由于在施工过程中，施工的地点是一个狭长的地带，振捣过程中很容易出现振捣不到位的地方，比如说漏振，振捣不实等，这问题都是因为管理的疏忽导致的，很多施工建设人员本身对振捣的作用缺乏真实的了解，尤其是一些当地的民工，他们缺乏公路振捣施工经验，这是导致振捣不够密实的一个非常重要的原因。
1.3技术施工人员少
在修建道路需要人工的问题上，政府通常没有诸一定数量的技术施工人员来进行施工，通常是向村内大量宣传，并且号召村内具有体力而没有技术的农民工来修建道路，这样廉价的劳动力就成了施工团队的重要组成人员。他们没有学过道路建设的相关知识，只知道具体施工的时候出体力。但是修建公路必须要掌握一定的先进技术，比如道路勘测以及检测与实验技术。这样修成的公路少有技术指标，缺乏科学性依据，遇到一些工程问题，他们只能用想当然的经验来处理，如果技术问题没有得到解决，这必然会给后面的工程留下安全隐患。
2农村公路施工质量管理措施
2.1加强施工中对材料的管理
施工材料作为公路工程施工的主要资源，其在工程成本中也占据了较大的比例。这里所说的施工材料，主要是指用于公路工程施工的水泥、钢筋、各类管线等等材料。在质量控制作为中心展开施工管理，首先就应该确立具体的材料质量控制标准，这应该结合公路工程设计的相关标准具体确定，比如混凝土强度、钢筋的拉伸系数、屈服强度等等方面的指标，都需要在质量控制制度上明确标示出来。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次需要加强施工材料在采购和运输环节的质量控制，在这一环节之中，需要对材料的出厂质检报告、说明书等进行全面检查，同时依据施工技术标准在材料运输到位之后进行质量检测，检测合格的才能够进入仓库存放。最后，在材料的存放和使用环节，存放需要依照分类存放的原则展开，即依照品牌、种类、性能、时间等分类存放。在使用中也需要进行出库检测和入场检测，确保使用的材料在质量上满足要求。
2.2加强施工中的现场管理
现场管理是公路工程施工管理的一种重要形式，也是实现质量控制这一核心目标的主要途径。具体而言，施工现场是造成质量问题的主要场所，现场中的人、物以及其他因素，都有可能引发质量问题。因此，需要组织专门的人员成立现场施工管理工作组，进组施工现场对相关工作展开管理。第一，对施工活动展开管理，尤其是施工顺序、材料使用、设备操作等方面，都是应该格外关注的重点。第二，对施工人员展开管理。对施工人员的施工行为做好监督，确保其依照规章制度进行施工，严格禁止出现存在潜在安全、质量风险的施工行为。第三，对外界因素做好管理，如天气因素、动植物因素等等。
2.3农村公路选择适合的施工工艺
施工工艺的选择对农村公路工程改造的质量有着直接影响为了保证旧路改造的质量施工单位还要做好施工工艺的选择为保证填料的质量达到施工要求施工单位需要对填料的性能进行检测。在填筑前做好碾压处理能够极大的降低日后路基出现沉降的概率。农村公路工程改造时使用的路基填料都是从周围的边坡开挖得到的当采用土石混填填筑时缝隙用石屑或填土，层厚以30～50ｍｍ为宜并应分开摆放平稳将小面向上大面向下。从而保证改造后公路的正常使用填石时应采用不易风化的块石块径应小于15ｃｍ，空隙用小石子或石屑填平应摆放平稳采用分层填筑分层碾压的工艺进行。当采用水泥混凝土根据规范及工程实践经验切缝及缩缝的宽度宜控制在４～６ｍｍ路面时横向缩缝宜等间距布置最小板长不宜小于板宽、沉降缝每200ｍ切割一道且最大板长不宜大于5.0ｍ。路堑边坡开挖时应有序组织安排施工尽量避免雨季开挖顺序采用从上向下长的技术措施进行当进行高边坡施工时应分段开挖后并应及时做好支护及防护措施将安全隐患消灭在萌芽状态之中。砌体构造物一般结合当地建筑材料资源多为利用当地开采的石料并应对石料的单轴抗压强度进行检验强度满足规范或设计即可，施工中应严格满足砂浆强度等级及砌体对石料强度的设计要求。
2.4营造良好环境
在公路项目质量管理中，优良的环境也是确保施工质量的一个基本条件，要提倡文明施工，做到勤俭节约，依据项目的现实要求与施工流程，创造优良的施工程序，确保施工的合理实施，在施工前，要把一切的准备工作做好，做好施工现场的布置和清理，维持施工现场的整齐清洁，这些对项目质量保障是有着关键的意义的。此外，需要准确解决好项目质量和进度、效益、安全的辩证关系。在公路质量管理中，一般都存在着这样一个错误的了解，就是要想保证工程质量，就会影响到工程效益和工程施工进度，从实质上讲，工程质量管理与项目施工进度和项目效益三者之间并不存在着矛盾，能够说，这三者是相互联系、互相制约、相辅相成、互相发展的。所以，需要思考到问题的全面性，在确保项目质量的同时，既能够节省时间，还能够节约很多的人力、物力和财力，从而促进了施工进度的加快，同时，也把项目效益提高了。
结束语
随着农村公路在质量和安全上的改进，国家会越来越关注农村的发展，相关的技术施工人员会得到越来越多的培训，并且积极发展创新技术，为国家公路网的发展做贡献。
参考文献
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论文作者:陈登强
论文发表刊物:《基层建设》2017年第9期
论文发表时间:2017/7/20
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