广西昭平县职业教育中心 陈修贵 546800
摘要：在科技进步的同时，人们的生活质量得到了质一般的飞跃。相较于过去的岁月而言，当今人们的衣食住行均获得了显著的品质提升。尤其是带有智能系统的汽车，不仅配置等级越来越高，同时功能也变得越来越健全，汽车空调作为汽车内部最重要的系统之一，在此过程中同样获得了相对应的升级。但是因汽车空调本身有着复杂的工作原理，所以偶尔会出现一定的使用问题。在出现故障时，维修人员必须运用专业知识进行检修，才能够快速、有效的恢复汽车空调本身的运行。本文简要介绍汽车空调常见故障，从个人经验的角度展开故障分析与故障诊断。
关键词：汽车空调；常见故障；诊断方法
前言：空调被现代人趣称为现代三大发明，空调的出现为人们的生活提供了更加舒适的环境。相较于家用空调来说，汽车空调能够为汽车乘员提供舒适的乘坐体验，具有改善车内空气、调节车内温度等功能。当然因空调本身运行原理十分复杂，所以时常面临复杂的维修程序。汽车检修人员必须详细了解汽车空调有哪些故障类型，运用丰富的技术与经验去应对汽车空调问题。现本文将以笔者的个人经验分析与浅谈汽车空调中各个部件的功能以及其与空调故障的关系，提出问题解决手段。
一、汽车空调各个部件的功能
汽车空调包括制冷剂、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器、压缩机等几部分。应用制冷剂变频循环的原理实现空调制冷[1]。在空调内部各个部件互相配合完成压缩、冷却、膨胀、蒸发，这就是空调系统的运行模式。
（一）空调压缩
空调运行中制冷剂是在压缩机内完成压缩的，以此形成流动力，是空调制冷运行的前提。膨胀阀与压缩机将制冷系统分成了低压与高压两部分内容。其中低压为蒸发器到压缩机回气管部分，高压区指的是压缩机排放气体到膨胀阀[2]。在膨胀阀阻力的作用下，压缩机运转并形成低压，使得制冷剂开始回流，以便重新完成压缩。随后压缩机做工制冷剂压缩，提高制冷剂压力与温度。此时低温低压制冷剂就成为了高温高压制冷剂气体，此时其又会被重新送回冷凝器冷却。
（二）空调冷却
在压缩机压缩预处理气体以后，此时气体就会重新被送回冷凝器降温处理。冷却时汽车空调冷却所用方式为风冷，在风扇快速转动的过程中形成的气流被吹到了冷凝器，此时的高压高温制冷剂经过冷凝器的处理成功降温，重新回归液态形式，成为低温低压制冷剂。空调制冷系统能够实现制冷剂最大速度、最大效率的循环利用，完成车内温度的有效调控。
（三）空调膨胀与蒸发
制冷剂在气化与液化的过程中被循环使用，液化后需要重新经过管道送入膨胀阀。因为膨胀阀本身进液孔很小，所以制冷剂在进入膨胀阀时速度很低，需要用很长的时间完成进入。因此膨胀阀出口、进口处有很大的压力。制冷剂压力在此过程中获得了很大的增长，体积获得了扩大，并沸腾起来。因此制冷剂在此过程中又会再一次的变成气态，吸收热量、体积膨胀、温度升高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆沸腾时，制冷剂在部分液体吸收大量能量时，能够变成气体，当然也有一部分会以雾状形式出现，流动于蒸发器当中吸收热量，降低蒸发器表面温度。在风扇转动的作用下，降低车内空气温度。
二、空调常见故障与诊断方法
（一）无法制冷
无法制冷是空调最常见的故障，该现象表现为汽车启动空调后，虽然空调能够起动但是却不具备良好的降温效果，没有为乘员提供舒适的环境。对于此类问题的分析得出结果就是制冷剂不足或是压缩机、空调控制线路出现了问题。此时检修人员应该用排除法确认故障。假如故障为线路故障则要注意检查电路及电器、压力保护开关、温度控制器、控制开关以及保险丝、这些元件为串联连接，如果其中一个元件出现问题，那么电路系统都会瘫痪，无法元转。对于压缩机方面，则是因为传送带断裂或是松弛导致的。此时需要更换压缩机。如果问题为制冷剂不足可以直接添加制冷剂。
（二）温度无法控制
该问题主要表现为出风口温度恒定。这类问题的形成原因为空气混合风门的拉锁卡子、空气混合拉杆、空气混合曲柄、空气混合连杆出现了问题。当然暖风水管、空气混合口的故障也有可能会导致温度无法控制、控制极度混乱。由于导致该问题的原因很多，所以在分析中必须要详细检查各个部件，针对每一种情况展开研究和调查。确认各个部件是否位置正确、部件是否能够吸润滑脂。假如无法顺利找到故障原因与位置，则要检查暖风散热器混合口有无安装问题。因导致该问题的原因有很多，所以检修人员必须逐一排查[3]。
（三）出风口故障
该故障表现为出风模式无法变化、风量不足、出风口无风。如果问题为出风模式无法变化，需要检查电阻电子风扇、鼓风机电机、继电器等设施，尤其是鼓风机扇框和风扇，了解每一个部件的实际情况。如果问题为出风量不足则要检查是否是通风口存在漏风、破损、堵塞问题、仪表盘风道安装是否正确。如果问题为出风口无风，那么检修人员需要根据风扇本身的电路结构进行检查，如风扇开关、电阻、风扇电机、风扇继电器。假如上述部件没有问题则要检查风扇单元，比如是否存在风扇电机卡死。
（四）除霜系统故障
如果汽车除霜功能得不到反应，说明除霜功能出现了问题。该问题可能是由鼓风机单元、自动控温模块、进气选择开关、进气执行器等元件故障引起的。检查时必须要注意保险丝有无问题、控制杆是否润滑与牢固。当然还要考虑制冷剂纯度有无问题，成分是否标准。
结语：现代汽车的快速发展为人们的生活提供了巨大的便利，汽车的出现对人类来说有着重要的意义。为了确保汽车能够发挥最大的使用价值，我们就必须要了解汽车的各种维修方法。当汽车空调出现故障时，检修人员必须多沟通、多了解，结合自己所学知识和空调本身原理，用精细化的手段仔细检查诊断故障原因。本文以汽车空调部件功能为出发点，分析了汽车空调内部构造，针对不通故障做了具体分析，目的是让更多的人知道汽车故障的原理，以便提高汽车故障检修效率。
参考文献：
[1]闫雪艳,胡晓芳.汽车空调常见故障的诊断研究[J].科技经济市场,2017(12):29-30.
[2]冯南山.汽车空调常见故障的诊断研究[J].电子制作,2017(14):23-24.
[3]李鹏翅.汽车空调常见故障的诊断方法[J].科技与企业,2016(01):206+208.
论文作者:陈修贵
论文发表刊物:《创新人才教育》2018年第11期
论文发表时间:2019/1/15
标签：制冷剂论文; 汽车空调论文; 空调论文; 压缩机论文; 故障论文; 风扇论文; 部件论文; 《创新人才教育》2018年第11期论文;