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摘要：现如今，先简支后连续桥梁已被公路桥梁建设广泛使用并不断得到普及，其发展前景相当乐观。本文以这种新型桥梁构造的提出为切入点，分别从其优点、施工技术以及建设过程中各方面的质量要求等角度进行理论探讨和分析。
关键词：先简后支连续；桥梁；施工技术
前言
随着我国经济的快速发展，桥梁建设工程不断增多，同时对于桥梁的质量要求也有所提高，其中施工技术尤为重要。先简支后连续桥梁施工技术是先在施工场地内进行主梁的制作，接着将整跨梁吊装放置在支座上，从而形成简支梁，然后在永久支座处通过现浇的方式连接接头段混凝土，最后对负弯矩区的预应力钢筋进行张拉，从而实现简支结构到连续结构的转化。
1先简支后连续桥梁的优点
先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构，优点有以下几点：
（1）具有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适等优点。
（2）简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉，而负弯矩区的预应力钢束布置及张拉均在主梁上进行，仅需吊装设备起吊主梁，减少了施工设备，又能避免张拉预应力钢束造成地面上的障碍。
（3）预制梁能采用标准构件，进行工厂化统一生产和管理，有利于技术操作，节省了施工时间，缩短工期，提高经济效益。
2先简支后结构连续桥梁施工工序
采用先简支后连续施工方法是先将梁体按照简支梁的施工方法在预制场进行梁体预制，同时完成正弯矩区预应力体系的施工，此时梁体作为简支梁可以进行梁板安装，安装后将一联的所有梁体联接形成一体，同时在负弯矩区预留孔道内穿入预应力束，浇灌梁端横梁和湿接缝使其形成整体，之后进行负弯矩区预应力束施工形成连续体系。工程总体施工工序：先纵向后横向、先边跨后中跨、先中间后两边，先按简支梁规模化预制生产，后用墩顶现浇连续段把相临跨的梁板连接成连续梁。此种结构在施工中，存在由双排临时支座（简支）变成单排永久支座（连续）的体系转换过程；结构在体系转换后，在恒载与活载作用下，受力特征均为连续梁；结构在现浇段湿接头处承受着最大的剪力和最大的弯矩，是先简支后连续梁的控制截面。
3先简支后结构连续桥梁施工关键技术方案
3.1梁预制、存梁
对支座进行预先处理以提高其稳定性，提高台座的顶面光滑度和顶面平整度，这样梁片从模具中能够方便的取出。预制梁的模板制作一定要严格的按照标准技术规范进行，要严格按照设计图纸中对于预制梁的刚度，强度以及稳定性等相关参数的要求进行。同时考虑到现场施工过程中混凝土原材料以及预制梁的拱度要求，要做好桥梁工程设计相关参数如预制梁几何尺寸，预应力体系定位参数等的设计工作，并在预制梁的制作过程中严格按照设计标准进行。
3.2临时支座的设置
（1）通过对砂箱进行预压试验，从而得到砂箱在荷载作用下的平均沉降量，以试验结果为依据，可以对临时支座安装时高程的控制作为指导，确保T梁的安装标高满足设计的要求。
（2）适当降低支座垫石的标高，预留约3cm的混凝土梁靴高度。在进行湿接头混凝土的浇筑时，在支座上放置一块钢板，混凝土的浇筑达到钢板的位置，从而形成混凝土梁靴。
3.3纵向湿接头施工
纵向湿接头施工工序：梁底高程复核与调整→支座安装→底模安装→钢筋安装→横桥向侧模和端横隔梁外侧模板安装→砼浇筑→砼养护及等强度→负弯矩施工。梁体连接的方式为湿接缝，全段面凿毛的方式进行连接，连接材料采用高强细石砼，翼缘板连接段要求宽度为0.75m。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在拼接过程中，需要注意：将不规则砼凿毛，同时凿打两端面使其松散，其相邻部分适当加宽保证强度。
3.4模板的安装要求
先简支后连续的桥梁建设所需要的模板也有严格的刚强度要求，也必须具有一定标准和规格的承受力和稳定性，否则会对整个施工建设产生阻碍。在实际的施工应用中，模板的设计和安装要结构合理，为了装拆的方便，尽量采取分块安装的方式。而且施工中使用的模板不能出现变形，表面要平整光洁，这就要求隔膜板之间的接缝严密不漏浆，以免损坏其表面的光洁度。另外，模板还应具有极强的周转率和适应性，以促进整个建设工程的顺利开展。
3.5连续段现浇混凝土施工
在现浇连续段进行预埋钢筋的连接时，可以采用的连接方式包括绑条焊或搭接焊。现浇混凝土的标号应与梁板混凝土的标号相同，同时应在现浇接头混凝土中添加适量的微膨胀剂，从而防止混凝土施工完成养护期间内出现混凝土收缩开裂的问题，裂缝的存在会对二次预应力张拉的承载力以及桥梁的正态受力性能造成不利的影响。为了避免出现漏浆的问题，在永久支座和底模之间的缝隙内应设置钢板，或者砂盒垫进行密封。
3.6负弯矩张拉
负弯矩预应力张拉：湿接头、横隔梁混凝土强度达到设计强度等级的85%后，用土工布覆盖、洒水保湿养生，养生时间不少于7天，即可施加负弯矩预应力。钢束采用两段对称张拉，张拉力与伸长量采用“双控法”控制预应力的施加质量。钢束张拉应力施加程序为：先预应力施加持荷，再回油锚固。按先长束，后短束，先两边后中间，对称施工的原则，严格遵守事故步骤，使其受力均匀，整体张拉。另外，需防止张拉机油泵漏油，张拉机与梁体应隔离。
3.7后连续浇筑段施工质量控制
在施工时，对新老混凝土的连接结合问题应对预制梁的端头进行凿毛处理。应在现浇接头混凝土中添加适量的微膨胀剂，从而防止混凝土施工完成养护期间内出现混凝土收缩开裂的问题，裂缝的存在会对二次预应力张拉的承载力以及桥梁的正态受力性能造成不利的影响。微膨胀剂的添加量应控制在水泥用量的0.5%～1%之间。对于桥梁每联现浇连续接头的混凝土进行浇筑时，应确保浇筑的气温基本保持相同，通常情况下，应将浇筑温差控制在5℃以内，同时对于混凝土的浇筑时间，应尽量安排在一天的最低温度时段。
3.8主梁现浇接头与湿接缝的质量要求
从主梁浇筑到湿接缝的浇筑应严格按照设计文件的要求有顺序、有步骤地进行，并要在规定的时间内完成，不宜超过3个月。 在进行湿接缝混凝土浇筑时可采用吊模浇筑的方式，并且要选用具有足够的刚强度的钢模板，具体的浇注方式是先牢固安装模板，再冲洗已经凿毛处理的混凝土表面，接着在施工缝处刷一层水泥净浆，最后再浇筑次层混凝土。微膨胀水泥适用于现浇接头段混凝土，而在气温较低时宜进行湿接缝浇筑。但不论是哪种浇筑，为了防止裂缝，都要做好相应的养护工作。
3.9先简支后结构连续桥梁施工注意事项
张拉前要对张拉工具和设备进行仔细检查，确保其符合安全施工要求，如压力表、油泵、千斤顶、顶模器、油管、液控顶压阀等；千斤顶与高压油泵的连接点做为检查的重点，必须保证接点完好；压力表使用符合检定周期要求；油泵回油速度应该平稳、均匀、安全阀要保持灵敏可靠性。相关操作人员做好安全防护，保证整个施工过程井然有序。
4结语
总而言之，随着先简支后连续梁施工技术的不断提高，具有以往桥梁所不具备的优势，也解决了传统桥梁不能解决的诸如桥面跳车等现实问题，不仅为桥梁设计与建设的发展进步提供了良好的范式和有益的借鉴，同时也为运输业的发展带来了一定积极有益的影响。各有关行业和部分应该高度重视这种新型桥梁的发展趋势和动向，并鼓励支持，以便其能有飞跃式的进步。
参考文献：
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[4]陆春昌．浅谈预应力混凝土T梁先简支后张拉结构连续施工技术[J]．科技信息，2011（12）
论文作者:赵文杰
论文发表刊物:《建筑建材装饰》2015年8月上
论文发表时间:2016/8/17
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 预应力论文; 弯矩论文; 支座论文; 结构论文; 现浇论文; 《建筑建材装饰》2015年8月上论文;