中交一公局厦门公司 福建厦门 043000
摘要：随着我国社会经济的快速发展，科学技术的不断进步，城市化进程的不断加快，人们对于生活质量有了越来越高的要求，对于道路工程建设质量也有了更高的要求.台州大桥项目单体结构数量多，在工程施工前本着“机械化减人智能化换人”的原则，进行了充分的调研，力求通过标准化施工改变部分传统施工工艺，提升企业品牌建设，提高工程施工质量。
关键词：预制梁场；标准化；管理措失；配送管理；施工技术
随着人们生活水平不断提升，大家对于交通运输环境和道路质量都有了更高的要求。现如今人们对道路工程建设质量的基本要求，所以相关的工作人员必须对这一问题引起足够的重视，使这种施工技术在交通运输工程建设过程中发挥出最大的使用价值。以浙江台州湾大桥为例
浙江省台州湾大桥及接线工程起点桩号为K98+858，接三门湾大桥及接线工程，终点桩号为K201+239，与乐清湾大桥及接线工程相接，路线全长102.381km。我公司承建第TS10标段起讫桩号为K151+806～K159+875.5，路线里程8.07km，椒江1号高架桥3070.3m、台州东互通1141m、椒江2号高架桥3856.5m。
钢筋加工场标准化施工与新技术应用
本项目桥梁结构的钢筋总量约56000吨，全部在钢筋加工场集中制作而成，钢筋半成品虽数量巨大但尺寸型号相对较少，有利于进行批量化管理，钢筋加工全部按照标准化工艺流程进行施工。
项目部对钢筋加工系列工艺的技术革新进行探索，使用先进的施工设备，辅以自主创新进行工艺整合，并在实际施工过程中不断的积累经验，总结出主筋直螺纹接头高效加工和箍筋数控设备加工工艺的系列新技术，并将其投入到施工生产中，取得了较好的质量和经济效益。
梁预制场标准化施工与新技术应用
本项目预制T梁3679片，全部在T梁预制场采用标准化工艺流程集中制作而成，项目部对常规预制T梁施工系列工艺的技术革新进行探索，重点关注施工细节，在提升工效和品质上做文章。
在实际施工过程中不断的实践和改进，总结出预制T梁部分施工工艺系列的新技术，并将其投入到施工生产中，取得了较好的质量和经济效益。
梁钢筋分区加工及配送模式（探索中）
为继续T梁钢筋配送式管理模式，方便现场施工，在原有货架式配送模式上进行改良，采用可移动式配送架进行T梁钢筋的配送，由牵引车牵引至胎膜架。并对钢筋棚进行改造升级，采用“四间两心”的区块化管理，实现所有半成品钢筋在相对独立的空间生产。数控弯曲中心，在南侧钢筋棚配备了2台数控弯曲中心，用于加工预制T梁腹板、顶板、横隔梁骨架；在北侧钢筋棚配备了1台数控弯曲中心，用于加工护栏钢筋以及桥面系钢筋。每台弯曲中心均自成体系，互不干扰。
梁钢筋整体成形及整体吊装
腹板钢筋骨架整体成形，腹板钢筋安装采用定型胎架整体绑扎成型，在纵向角钢上按照设计钢筋间距焊接“U”型钢筋，用于钢筋定位和稳定钢筋骨架，竖向固定采用[14槽钢作为支撑杆，并在每根槽钢上焊接2根直径为Φ25mm的钢管作为穿杠支撑点。顶板钢筋骨架整体成形，顶板钢筋安装采用定型台架整体绑扎成型，原理同顶板钢筋整体绑扎。
钢筋骨架整体吊装，腹板钢筋整体骨架先用龙门吊至台座上安装定位，然后安装T梁两侧钢模板，再整体吊装顶板钢筋，最后进行端头模板的安装。
梁自动喷淋养护系统
为在多方面实现“机械化减人智能化换人”的目标，梁场采用自动喷淋系统进行养护，整个系统由喷淋养护控制室统一控制，通过安装继电器实现不同气温下的不同喷淋时间与间隔。
梁施工细节的改进与优化
利用废旧橡胶支座作为枕板存放T梁，为确保工程质量、安全，在马蹄、端横梁正下方分别放置大、小支座，为保证整个存梁过程T梁底部三个着力点处于同一水平面，小支座厚度不能大于大支座，需在横隔梁与支座之间安放木楔进行调平，保证横隔板下方塞实无间隙，防止混凝土收缩徐变造成T梁倾覆。
道路桥梁施工管理的作用
在“一带一路”倡议的不断影响下，我国加大了经济的建设与改革力度。交通事业作为经济建设的物质基础，做好其施工管理工作能够提高交通工程项目的管理水平，保障项目的工程质量，为国民经济发展奠定坚实的基础。道路桥梁作为交通事业中的一部分，做好其施工管理工作，能够有效控制道路桥梁施工过程中的安全与质量要素，保证道路桥梁的施工技术水平，从而提高道路桥梁的工程质量，延长其使用寿命，推动我国交通事业的进步与发展。
1道路桥梁施工管理中存在问题的分析
1.1施工技术管理问题
道路桥梁工程施工技术是影响工程施工质量的重要因素，若在工程施工技术上考虑不全，会对道路桥梁工程使用性能造成较大的影响。现代化道路桥梁工程的个性化设计使得工程施工设计、建设都具有现代化特点，各生产设备都有着各自特定要求，这就在技术方面增加了一定难度。在道路桥梁工程施工中，若不能加强项目施工技术管理，势必会影响整个工程施工。所以，在实际的工程施工中，必须针对各施工技术，加强其控制，进而有效地保证整个工程项目建设质量。
1.2工程监理问题
在现代化道路桥梁工程施工监理工作中，工程监理人员直接影响到工程建设质量控制工作。在现阶段，工程监理不规范，造成工程监理的工作失去了原有的意义，在一定程度上抑制了工作的积极性。
1.3施工质量问题
现代化道路桥梁工程施工原材料主要是混凝土材料，在混凝土材料应用中，若其自身存有缺陷，或施工人员未合理的使用，都会造成桥梁裂缝的出现。道路桥梁施工中的钢筋极易被腐蚀。钢筋作为支撑道路桥梁工程核心的部分，若出现了锈蚀性问题，将会影响桥梁使用年限，威胁到使用车辆运行的安全。造成其钢筋锈蚀问题的原因较多，必须结合其实际情况进行有针对性的处理。
2公路桥梁施工管理的对策分析
2.1建立完善的施工安全的管理措施
（1）确保施工人员的安全，首先要做到不能疲劳工作，只有保证施工人员良好的休息与睡眠，才能精神饱满地投入到工作中，对施工中出现的危险也才能够迅速发现并采取合理的措施予以处理。所以，现场管理者要制定合理的施工计划与休息方式，强制性要求施工人员进行休息（2）要对施工人员加强安全生产的技能训练，以相应规范对其操作进行约束，减少施工中危险产生的概率，增加其自我保护能力。
2.2建立完善的施工质量保证体系
（1）要让每一位施工人员都对工程质量予以高度重视，就需要相应的措施提升其积极性，一方面通过奖励措施，对表现优异、施工质量较高的员工进行物质和精神上的奖励，鼓励员工向其学习；另一方面要对质量不符合规范，施工操作不当，或者对工程质量轻视的员工予以批评惩罚，起到警示的效果，使每一位员工都意识到工程质量的重要性。（2）其次，作为工程施工中发挥重要作用的施工设备，要加强对其质量的检查，并做好设备的维修养护，确保设备性能符合工程施工的要求，并及时对损坏的设备进行积极维修，防止设备损坏而导致的施工进度拖延。
2.3做好质量控制管理工作
2.2.1充分发挥试验室的检验控制
由于桥梁工程规模巨大，所以具体施工之前，需要对相应的施工材料以及施工技术等，在试验室内进行检验并对其进行评估，从而确保后续的施工质量能够达到预期的要求。对于试验室的模拟检验功能，工程施工中要尽可能的利用，制定固定的检验制度，所有的施工工艺、施工材料等都必须经过试验室检验之后才能予以实地开展施工，从而确保施工的质量。
2.2.2规范操作.做好验收工作
施工中要依据相应的施工规范进行，每一流程结束之后，都要对其质量进行详细检查，并做好记录，质量达标之后再进行下一环节的施工。工程的验收工作责任重大，验收责任必须落实到具体的人员，质量检验人员要切实担负起验收的责任，按照工程设计对工程质量进行详细检查，从而使工程质量得到良好的控制。
2.2.3增加工作时长，确保工期准时完工
工程施工要按照工程施工规划有序进行，对施工中的每一环节，都要按照施工时间节点对工程进行约束，避免严重的滞后；如果发生工程的延期，则要加大人力物力的投入，尽可能确保工程如期完工，避免工程延期带来工程成本的大幅增加。
结束语
标准化施工在企业经营发展、品牌建设、社会责任、拓展节能环保产业等方面有着重要意义和作用，作为企业的一线员工，应努力探索新工艺、新方法、引进新设备，助力中交一公局“强好优”的战略格局，不断提升企业的品牌效应。
参考文献：
[1] 浙江省高速公路施工标准化管理实施细则（浙交[2013]191号）.北京：人民交通出版社.2013.
[2] 预制梁场管理指导意见（一公局施发[2015]533号）
[3] 钢筋集中加工管理指导意见（一公局施发[2015534号]）
[4] 项目前期策划书（厦施发[2015]148号）
论文作者:徐艳鹏
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/5/25
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