广州市芳村建筑工程有限公司 广东广州 510000
摘要：市政道路能够对城市发展产生重要影响，道路维修和养护对市政道路质量和使用年限具有重要影响。近年来，道路预防性养护观念获得了广泛提倡和推广，在进行道路维修和养护的过程中，必须保证道路维修的规范化、制度化和正常化，保证道路养护的科学性和合理性，确保路面完整和道路畅通，为广大人民群众的日常生活和生产提供便利。
关键词：市政道路；养护；维修技术
1.市政道路养护及维修的必要性
1.1市政道路损坏严重
随着年份的增加，我国的多数市政道路路面都出现了裂缝，其中有纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝等。与此同时市政道路的路面上也出现了大量的车辙，这主要是由于市政路面较为湿软造成的。路面的承受压力有限，一旦超过路面的最大承受值，那么路面将会发生沉陷现象。除此之外，我国的市政道路因为材料的使用原因还经常会出现波浪状，这种波浪状主要由于垂直力和振动力共同作用而成的，经常在公共汽车站或交通路口出现。我国的市政路面也经常出现泛油、坑槽等，这严重了影响交通的安全性。众所周知，修建道路是一项耗资巨大的工程，因此不可能道路出现问题就重建，只有通过维修及养护来提高市政道路的经济、实用性。
1.2保持市政道路的流畅性
在对市政道路维修及养护时要以提高市政道路安全性和交通的流畅性为基础。便利的交通是方便居民出行的基本保证，只有通畅的交通才能降低交通事故的发生，减少交通事故给城市带来的经济损失和人员伤亡。总而言之，加强对市政道路的维修及养护是我国城市经济发展的客观需要，因此同市政道路建设相关的部门应当做好对市政道路维修及养护的工作，不断地在市政道路维修和养护技术上进行创新。安全、顺畅的市政道路对促进城市的发展有着重要意义。
2.市政道路维修与养护面临的问题
城市化进程的加快，交通量的迅猛增长，城市道路面临的压力也在日益增长。市政道路所处地理环境的复杂性、路面结构自身存在的缺陷、建设管理的疏忽、以及管养系统的不足使得现有的市政道路基础设施不能较好的满足车辆及人流的服务要求。这种现状也从根本上反映出城市道路网规划、建设、管理尚存的诸多不合理性。为了满足日益增长的交通需求，市政道路从规划、建设、管养各阶段都应进行适时的技术更新，建立符合当下发展需要的管理与监督体系，全盘统筹进行规划与实施。
3.市政道路维修及养护措施分析
3.1采用预防性维修养护理论对市政道路的维修和养护进行指导
应用预防性养护维修理论能够有效避免路面破损进一步恶化，分析维修和养护技术并应用适宜的维修养护技术可使道路维修和养护需求获得满足。明确维修养护工作的主次，筛选合适的维修养护技术并保证技术的合理应用。若道路交通流量不大且交通压力较小则在进行技术选择时应着重考虑经济性，若工期需求不高，则在进行技术选择时也应考虑经济性，反之，若路段交通压力较大，则需对工期进行着重考虑，避免对城市交通能力造成不良影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.2运用高科技开展市政道路养护及维修工作
科技的高速发展使得许多高科技产品被应用到市政道路维修及养护工作中。例如检测设备的应用，减少了市政道路维修及维护过程中查找问题的工作量，可以在极短的时间内找出道路存在的问题，提高了工作效率。例如到市政道路维修过程中，使用车载平整度监测仪，这样车在路面上行驶过后，就可以得到路面的平整度、破损程度、起鼓等情况的参数。通过对路面进行拍照，然后依据照片内容对路面的情况进行分析，降低了施工成本。要将先进的科学技术大量的投入到市政道路维护设备之中，提高维护水平。
3.3市政道路修复法
1)沥青砂修复法
沥青砂修复法被广泛应用于水泥混凝土道路的修复中，即将厚度约为3厘米的沥青砂压在破坏道路上进行修复，该修复方法具有成本低和见效快的特点，缺点在于与原有道路相比，完成修复后的道路存在较大色差且行驶在修复道路上的车辆能够感受到颠簸感，因而会对市政道路的使用效果产生一定影响。当前，罩面修复中，浅色薄层聚合物逐渐取代沥青砂。在行罩面修复时需要满足以下条件：必须确保罩面具有良好的抗冲击性、高强度性和耐磨性；罩面层原本存在的水泥混凝土表面必须具有较好的黏合能力以便能够有效控制罩面层的硬化收缩应力和温度。聚合物水泥砂浆由水泥砂浆中掺入柔性聚合物制成，水泥在硬化的过程中，聚合物逐渐失水硬化，因而砂浆的耐久性、变形性和粘结性获得改善，从而使抗折强度获得有效提高，修复效果理想。
2)三玻璃纤维布补贴法
通常将三维三玻璃纤维布补贴法用于存在严重破坏的路面网状路段，主要操作步骤如下：填平路面坑槽，然后对存在裂缝的道路进行沥青喷洒，每平方米沥青应用量为0.6至0.8千克，然后将三玻璃纤维布铺在路面上；采用铁钉钉牢铺好路面，避免玻璃布滑落现象的发生，然后将沥青喷洒在三玻璃纤维布上；将石屑均匀撒在洒好沥青的三玻璃纤维布上，为了使路面、石屑以及三玻璃纤维布和沥青实现完美融合，需应用小型压路机进行碾压处理。上述修复方法能够使路面平整度获得有效提高，具有见效快、投资省的优点。
3)稀层封浆法
若路面未见严重龟裂现象，则可应用稀层封浆法，主要包括物罩面修复法和沥青砂修复法。物罩面修复法即首先拌合水泥等物质，然后进行封浆操作，按照一定比例拌合水、水泥、粉碎石料以及乳化沥青后即可制成稀浆封层混合料，完成路面清洁后，在路面上均匀摊铺稀释浆混合料，从而形成耐磨、坚固和密实的表面封层，应用轻型压路机进行碾压后道路即可投入应用。沥青砂修复法即将沥青撒在龟裂的路面上，然后撒石屑，最后应用小型压路机进行碾压处理。
3)聚合物罩面修复法
该修复方法主要由水泥改性剂制成，具有较广的应用范围，对道路表面要求不高，无需对道路进行凿毛也能够取得较好的抗冲击性、较强的耐磨性和较高强度。通常情况下，为了提高黏合度，对水泥混凝土道路进行修复时需要清洁道路，完成道路清洁后采用硬鬃刷或者尼龙板刷将配制比例为1:1的混合水泥砂涂刷在道路表面，控制用量为0.2-0.3kg/m2，然后按照一定比例搅拌水泥改性剂、水、砂以及水泥并将聚合物拌合均匀、摊铺于道路上，通常摊铺厚度为6至8毫米，同时进行涂刷和摊铺，尽量缩短间隔时间，完成摊铺后应用手提抹光机振实，然后应用长木尺刮平并应用铁板或者抹刀抹光，最后进行草袋浇水养护。在进行施工时必须对多工序之间的衔接多加注意，完成施工3至5天后即可投入使用。
4.结语
总之，随着汽车的普及和现代城市发展程度的逐渐提升，人们对市政道路维修及养护的要求也得到了一定程度的提高。所以，市政道路维修养护部门应与目前的实际需求相结合，对新技术的了解与应用的进程得到不断加快。在对维修技术进行选择和应用时，应结合市政道路情况的不同需求实施确定，例如：较短工期或较高质量要求等。同时，要想使公路检测效率得到不断提升，必须对高科技技术的应用得到有效加快，促使市政道路维修养护的综合成本不断降低，从而实现市政道路维修养护技术的显著提升。
参考文献：
[1]游江涛，张浩.加强公路养护，构建平安交通―公路养护应重点做好的几项工作[J].科技信息（科学调研），2014（12）.
[2]万磊.市政道路施工的若干问题探讨[J].民营科技，2013（3）
[3]冯益明，吕剑旺，钱枫.浅谈市政道路沥青面层的施工方法[J].黑龙江科技信息，2015（5）.
论文作者:彭亮
论文发表刊物:《防护工程》2017年第34期
论文发表时间:2018/4/3
标签：市政道路论文; 路面论文; 道路论文; 沥青论文; 水泥论文; 聚合物论文; 玻璃纤维论文; 《防护工程》2017年第34期论文;