(山东华聚能源股份有限公司 山东邹城 273500)
[摘要]本文针对东华重工线路改造工程实际，通过施工方案优化，提高了西关变电所和铁西变电所供电可靠性，保证了停电改造期间兖矿集团机关驻地各变电所的安全稳定运行。
[关键词]线路 改造 方案 优化
1.线路概况
35kV东铁线为西关35kV 变电所和铁东35kV 变电所电源线路，电源引自东滩煤矿35kV 变电所，东铁线杆塔总数为44 基；35kV 东铁线西关支线杆塔数共计21 基。35kV 东铁线29#-31#与罗西线29#-31#，东铁线西关支线3#-21#与罗西线33#-51#、东铁线31#-43#与罗西线铁东支线1#-13#同塔架设。
35kV罗西线为西关35kV变电所和铁东35kV变电所电源线路，电源引自罗厂220kV变电所，线路共计51基杆塔（铁塔数为50基），35kV罗西线铁东支线杆塔共计14基。35kV罗西线29#-31#与35kV东铁线29#-31#，35kV罗西线33#-51#与35kV东铁线西关支线3#-21#、35kV罗西线铁东支线1#-13#与35kV东铁线31#-43#，35kV罗西线2#-6#与35kV罗北线2#-6#同塔架设；东华重工变电所电源线路自罗西线33#塔“T”接。
2.线路改造方案
兖矿东华重工再制造分公司兖矿机电设备制造基地南部新建钢板存放区因场地扩建，需对担负兖矿机电设备制造基地的东华变电所、铁东变电所和西关变电所等3座35kV变电所供电的35kV东铁线32#-38#、35kV罗西线铁东支线2#-8#塔双回同塔架设线路进行改造。改造时将35kV东铁线32#-38#、35kV罗西线铁东支线2#-8#塔的架空导线更换为电缆，同时对东华变电所进线电缆进行更换。改造时将35kV 东铁线32#-38#、35kV 罗西线铁东支线2#-8#塔的导线更换为ZR-YJV22-26/35kV 3*150 电缆，由于东华变电所进线电缆更换为ZR-YJV22-26/35kV 3*150 电缆，安装位置由原来的35kV 罗西线铁东支线3#塔改接至35kV 罗西线铁东支线2#塔。
3.施工方案
结合工程实际整体合理安排施工，施工工序安排如下：
电缆桥架基础施工（电缆沟施工）--电缆桥架立柱安装--电缆桥架施工--电缆敷设--光缆敷设--电缆中间接头制作及终端头制作--电缆放入电缆桥架内--电缆“T”接（避雷器安装）--导线、架空避雷线撤除--核相--旧塔撤除。
完成停电前工程量后，为了保证东华重工线路改造施工顺利进行，需将35kV罗西线铁东支线、35kV东铁线同时停电进行新线路连接及旧线路撤除。
（1）35kV东铁线32#（35kV罗西线铁东支线2#）塔，安装安全距离不足的电缆横担、固定35kV东铁线32#、35kV罗西线铁东支线2#、东华重工进线电缆，撤除35kV东铁线32#、35kV罗西线铁东支线2#原引流线，撤除35kV东铁线32#-38#塔、35kV罗西线铁东支线2#-8#塔旧导线、架空避雷线。安装新35kV东铁线32#、35kV罗西线铁东支线2#避雷器，“T”接3根电缆。
（2）35kV东铁线38#（35kV罗西线铁东支线8#）塔安装安全距离不足的电缆横担、固定35kV东铁线38#、35kV罗西线铁东支线8#、撤除35kV东铁线38#、35kV罗西线铁东支线8#原引流线，撤除35kV东铁线32#-38#塔、35kV罗西线铁东支线2#-8#塔旧导线、架空避雷线。安装新35kV东铁线38#、35kV罗西线铁东支线8#避雷器，“T”接2根电缆。
（3）所有电缆敷设在电缆桥架内后，进行电缆耐压试验。
（4）35kV东铁线33#-36#（35kV罗西线铁东支线3#-6#）塔，把导线、架空避雷线的悬垂线夹、防震锤拆除，将导线、架空避雷线放入滑车内，做好撤线准备工作。
（5）35kV东铁线37#（35kV罗西线铁东支线7#）塔，待35kV东铁线32#-37#、37#-38#（35kV罗西线铁东支线2#-7#、7#-8#）塔的导线、架空避雷线落地后，打开35kV东铁线37#（35kV罗西线铁东支线7#）塔的引流线将两侧导线、架空避雷线进行落地。
（6）东华重工变电所内311柜原电缆撤除，根据开关柜位置敷设新电缆，安装、固定电缆头。
（7）电缆核相（铁东变电所及东华重工）。
4.施工方案风险分析
西关变电所单回路供电期间，若35kV罗西线停电，将由35kV铁西线接带西关变电所，此时电网潮流发生改变，电网异常时可能会导致保护装置误动作，电网运行可靠性较差。
5.优化后施工方案
为提高供电管理中心西关变电所供电可靠性，对停电后的施工工序进行优化：在施工时 35kV 罗西线先停电，打开35kV 罗西线铁东支线1#塔与35kV 罗西线31#塔的引流线后，35kV 罗西线送电带西关变电所负荷，35kV 东铁线停电。
线路改造完成后，35kV 东铁线送电，在铁东变电所对35kV 东铁线核相。
35kV 罗西线第二次停电，恢复35kV 罗西线铁东支线1#塔与35kV 罗西线31#塔的引流线后，东华变电所确认进线电缆相位正确，铁东变电所对35kV 罗西线进行核相。
（1）打开35kV 罗西线铁东支线1#塔与35kV 罗西线31#塔的引流线。
（2）撤除35kV 东铁线32#、35kV 罗西线铁东支线2#塔原引流线，撤除35kV 东铁线32#-38#塔、35kV 罗西线铁东支线2#-8#塔旧导线、架空避雷线。35kV 东铁线32#（35kV 罗西线铁东支线2#）塔，安装剩余的电缆横担、固定35kV 东铁线32#、35kV 罗西线铁东支线2#、东华重工进线电缆，安装新35kV 东铁线32#、35kV 罗西线铁东支线2#避雷器，“T”接3 根电缆。
（3）35kV 东铁线38#（35kV 罗西线铁东支线8#）塔安装安全距离不足的电缆横担、固定35kV东铁线38#、35kV 罗西线铁东支线8#、撤除35kV 东铁线38#、35kV 罗西线铁东支线8#原引流线，撤除35kV 东铁线32#-38#塔、35kV 罗西线铁东支线2#-8#塔旧导线、架空避雷线。安装新35kV 东铁线38#、35kV 罗西线铁东支线8#避雷器，“T”接2 根电缆。
（4）35kV 东铁线33#-36#（35kV 罗西线铁东支线3#-6#）塔，把导线、架空避雷线的悬垂线夹、防震锤拆除，将导线、架空避雷线放入滑车内，做好撤线准备工作。
（5）35kV 东铁线37#（35kV 罗西线铁东支线7#）塔，待35kV 东铁线32#-37#、37#-38#（35kV罗西线铁东支线2#-7#、7#-8#）塔的导线、架空避雷线落地后，打开35kV 东铁线37#（35kV 罗西线铁东支线7#）塔的引流线将两侧导线、架空避雷线进行落地。
（6）东华重工变电所内311 柜原电缆撤除，在原位置更换新的电缆头电缆头。
（7）完成全部施工后组织验收，发现不合格地方立即整改。
（8）恢复35kV 罗西线铁东支线1#塔与35kV 罗西线31#塔的“T”接点。
（9）济宁供电公司对东华重工线路改造情况进行验收。
（10）35kV 东铁线送电，在铁东变电所对35kV 东铁线核相。
（11）35kV 罗西线第二次停电，恢复35kV 罗西线铁东支线1#塔与35kV 罗西线31#塔的引流线后，东华变电所确认进线电缆相位正确，铁东变电所对35kV 罗西线进行核相。
6.实际效果
东华重工线路改造工程施工方案优化后，虽然对35kV 罗西线停电操作两次，但在东华重工线路改造施工期间西关变电所和铁西变电所均能保证双回路供电，确保了停电改造期间兖矿集团机关驻地各变电所的安全稳定运行。
参考文献：
1.杨贵恒，常思浩，电气工程师手册（供配电）：化学工业出版社，2014.1
2.胡其秀，郑晓广，王进弘，王中.电力工程施工组织设计手册（送变电卷）:中国水利水电出版社，2004
论文作者:刘波
论文发表刊物:《电力设备》2018年第25期
论文发表时间:2019/1/25
标签：铁线论文; 支线论文; 罗西论文; 变电所论文; 电缆论文; 避雷线论文; 东华论文; 《电力设备》2018年第25期论文;