[摘要]本文详细论述了公路施工平整度对路基工程、路面工程、桥涵工程和公路使用阶段质量的影响，提出了保证工程质量的措施。以警示人们对公路施工平整度的重视。
关键词 公路施工 平整度 工程质量 影响与措施
平整度一词对每一个人都不陌生。道路不平整给行车带来颠簸，影响乘客的舒适。在房屋的装修中，屋顶或墙壁不平整，将影响装饰效果，直接感觉不美观。这些都是人们在生活中对平整度的直接感受。在这里，要谈及的是公路施工平整度，就是说在公路施工的每一个环节都有平整度的问题，而且平整度的好坏将直接影响工程质量和工程的使用年限，必须引起高度的重视。为此，本人根据多年的工程建设经验，谈一谈对公路施工平整度的一些浅见。仅供参考。
1 公路施工平整度对工程质量的影响
1.1路基工程
在路基工程施工中，无论挖方还是填方路基，如何控制好每道工序的施工平整度是非常关键的。挖方路基一般认为质量最容易保证，恰恰相反，它比填方路基更容易出质量问题。主要原因是挖方路基一般均采放炮开挖，路床平整度难以控制。若出现凹凸不平，将给路面带来严重的质量隐患。主要影响有：①容易积水，造成水害；②铺筑路面底基层无法保证底基层厚度，普遍出现厚度不均匀，从而使路面厚度达不到设计要求；③弯沉值检查难以达到要求；④处理病害将造成返工、浪费；⑤若出现超挖，则无法保证超挖回填压实度。
填方路基的施工，从基础处理开始，就应重视平整度，然后每压实分层均应严格控制平整度，无论是局部还是整体面的，如果碾压面的平整度控制不好，容易出现如下质量问题：①局部面不平整，压路机无法压实；②整体面不平整将造成路堤倾滑；③如果每层未保证平整度，以上各层将很难保证平整度。主要是平面上每点的摊铺厚度不一所致。④路基顶面（即路床）也将出现不平整。从而影响路面平整度。
1.2 路面工程
路面工程分为底基层、基层、面层等结构层次。而路面各层的施工工艺尤为重要，它是保证工程质量的前提条件。而施工工艺中最为关键 的是各路面结构层的平整度。有了好的平整度，才能保证路面各层的均匀度。大量的实践证明，无论是什么路面，结构设计再合理，材料如何好，只要各层的平整度不好，都会导致路面的提前坏化。这一点往往不被人们所重视。这也是为什么同样的路面结构、同样的施工方法，有的提前坏的原因。这一工艺就好比从前制造玻璃时，同样的材料、同样的温度，同样的做法，国外制造的玻璃无气泡，而我们制造的玻璃有气泡的道理，结果其中的奥秘就是少了一道搅拌的工艺，往往这就是技术的关键性。
我们在工程建设施工中发现，有的段注意了平整度，铺出的路面，与不注意平整度铺筑的路面，在同样的车辆荷载作用下，平整度差者很快破坏；平整度好者经久耐用。最后分析就是平整度不好，导致路面均匀性差。因为平整度差、不均匀，结构在车辆荷载作用下，受力不一样，冲击振动不一样，这是导致提前坏化的直接祸根。从下面的图示中可以看出，在不平整的基面上铺筑路面，在不同时期，路表面的变化情况。如图1是在施工当初的情形，表面上平整；当在长期荷载作用下的路表面将形成如图2的情形。
从图中可以直观可见，只要有一层不平整，以上各层直至路面面层都不平整，这是摊铺厚度不同所致。从而导致路面提前坏化。若是砼路面，在长期荷载作用下，当基层不平整时，还很容易断板。这也是砼路面提前坏化的重要原因。
1.3 桥涵工程
桥涵工程分桥台、基础、桥面等结构。桥台尤其是浆砌圬工。如不注意每一砌筑层的平整度而修筑的桥台，将使结构受力大大打折。因为我们所说的砌体强度是指整体强度。砂浆强度低，圬工的强度大，只要不平整，会形成砂浆厚薄不均，砂浆厚者强度低，薄者强度高，这就是造成砌体的整体强度差。在垂直力的作用下，将致使砌体开裂。这是最大破坏。
桥面施工中，无论是整体现浇板或是预制板，如果桥面不平整，将产生如下影响：①造成桥面铺装层厚度不够，使铺装层提前坏化；②改变结构受力状态，使结构难以承受设计荷载；③桥面不平整，使桥梁的冲击振动力加大，使结构提前坏化。④桥梁伸缩缝安装不平整，不但跳车，更加速伸缩缝的过早破坏。
1.4 对公路使用阶段的影响
公路建成后，使用一段时间，有些局部破坏的路面，在修补当中，补疤过多，使道路不平整。尤其是高等级公路，行车快，直接影响行车舒适性。加上频繁的颠簸振荡，加剧路面的破坏，使公路的维修费用加大。在不平整的道路上行驶，对车辆的损坏也大。
通过以上平整度对工程各环节的影响，可见其危害性。必须引起人们的高度警惕。
2 保证公路施工平整度的措施。
2.1 提高施工人员素质
产品的直接生产者是工人。他们素质的高低直接影响施工质量，或每道工序，必须加强人员的技术培训，加强学习，提高认识，让质量意识深入每一个人的心。一方面提高操作人员的技术素质，另一方面加强宣传。形成人人讲质量，人人管质量的良好氛围。抓好了人的管理，才能谈得上质量意识的提高。实际施工中选择经验丰富的人员、工班是至关重要的。
2.2 采用性能良好的机械设备
有了好的人员，还离不开性能良好的机械设备。俗语说：“人硬不如家伙硬”。没有好的配套机械设备，说施工质量，可以说是一句空话。在工程管理中，一定要认真审查施工单位的机械设备，做到没有好的机械就不准开工。其次是机械的配套也是非常关键的。如碾压路基，实践证明：没有220t以上的推土机和ZY16t以上的压路机，填方质量是难以保证的。因此业主在招投标开始就应该把对机械的要求写进合同中去,实施中坚决斗硬。这样才能保证工程质量。
2.3 加强施工管理与控制
人、机械配好后，加强施工管理与控制尤为重要。业主，监理应制定切实可行的监控措施。企业、监理、业主的监督机制健全。加大抽查频率与管理力度，监理工程师要严格审批制度，对每一道工序或分项工程，凡是平整度不过关，坚决不批准进入下一道工序。另一方面建立奖惩制度，奖优罚劣。抓样板，树典型。经常抓，常抓不懈。业主，监理紧密配合，支持监理的工作。
2.4 采用网格法控制平整度
一种控制平整度的方法是采用网格控制法。可采用便于控制的网格大小，比如3×3米等。填方采用划分方格装材料，按松铺30cm计算，每一方格装一车或两车，这样便于推土机推开。避免出现厚薄不均的情况。在路面施工中，采用拉线分格控制松铺厚度，确保平整度。这是值得推广的方法。
2.5 增加现行检评标准对平整度的分值
为高度重视平整度，建议在现行检评标准对平整度分值的基础上提高，这样有利于人们高度重视。各业主单位应该提高标准要求。
3 结语
公路施工平整度，看似不起眼的问题，它渗透了工程的各个环节，甚至每一道工序。往往不被人们所重视。本文通过对平整度对工程质量影响的论述，表明了公路施工平整度是保证工程质量的关键和前提。并提出了保证平整度的措施。对今后提高公路工程质量具有十分深远的现实意义。
论文作者:唐晓林
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第12期
论文发表时间:2019/9/26
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