肖礼鹏 彭剑锋 陈根 刘丰 张剑 孙祁究
中建三局第二建设工程有限责任公司 湖北武汉 430000
摘要：本文通过对低液限粉土在高速公路路基填筑中的应用研究，介绍了路基施工中低液限粉土的特性，总结了高速公路低液限粉土路基的施工要点及质量控制要点，为低液限粉土在高速公路路基填筑中的应用提供了重要的指导意义和使用价值。
关键词：高速公路；低液限粉土；控制要点
1、工程概况
巴基斯坦PKM项目（第2标段）全长56km，该线路位于印度河冲洪积平原地区，其表层多分布1～2m的稍密～中密状粉土层，部分分布砂类、粉质粘土层等。由表1可知，该路段取土场填料为低液限粉土。经取样试验结果显示，填料的CBR强度等指标满足规范要求，因此部分路段选取粉土作为路基填料，并在施工过程中不断摸索，本文将粉土在巴基斯坦印度河冲积平原地区高速公路施工中的应用作为研究重点。
2、低液限粉土的特性
1）粉质土颗粒比较均匀，颗粒大小多集中在0.005mm~0.0075mm。
2）低液限粉土塑性指数低，粘聚力小，土体不能紧密相连，在碾压过程中不易粘结成块。参考相关研究成果及初期施工效果，振动压路机的激振力难以影响到较深土层，严格控制填土层厚、碾压方法、遍数及碾压设备的质量尤为关键。
3）低液限粉土的保水性差，易失水，粉土中的水较其他细粒土易于蒸发和下渗。
4）低液限粉土颗粒间摩擦力很小，在压路机的振动推挤作用下，路基的压实层顶部3~5cm厚易与下部脱离，形成“脱皮”现象，在高温的夏季，几小时内表面就会出现松散、“脱皮”现象。
5）低液限粉土的压实效果与含水量、碾压遍数密切相关。根据对本项目粉土路基碾压过程中的含水量及碾压遍数进行分析，当含水量大于最佳含水量1.3%~2.2%，压路机碾压遍数为6遍时，粉土路基的压实效果最佳。
表1 沿线部分取土场土质情况分类表
3、粉土路基施工要点
3.1取土
由于本项目位于印度河冲洪积平原，沿线附近取土场大部分为表层1-2m为粉土层，其下为砂层。在取土时采取分层取土，避免不同填料混合，取土前对土场表层树根、杂草及腐殖土进行清除，以保证运输至施工现场的填料质量。
3.2填筑
由于振动压路机的激振力难以影响到较深土层，因此在粉土路基填筑过程中需严格控制填筑厚度，根据前期试验效果，粉土路基每层松铺厚度控制在20cm左右为最佳，压实厚度控制在15cm左右。
3.3含水量控制
由于巴基斯坦地区炎热少雨，且粉土中的水分易蒸发和下渗，路基碾压前含水量宜控制在最佳含水量的+1.3%~+2.2%。当填料的含水量偏小时，用洒水车对填料进行补水湿润；当填料的含水量过大时，采取旋耕机翻晒的方式进行控制含水量。
3.4碾压工艺
本工程粉土路基碾压选用22T光轮压路机，根据前期试验段结果，对于松铺厚度为20cm的粉土路基的碾压顺序为：静压1遍→弱振1遍→强振3遍→静压1遍（收光）。在碾压时，如表面填料水分散失而出现起灰松散现象，应适当补水，防止表面失水过快造成碾压不实，直到碾压后无明显轮迹为止。
3.5压实度检测
由于巴基斯坦当地气温高，水分散失较快，在路基填筑粉土施工的过程中表层容易出现失水，呈现不密实且成为散状粉土的现象，需重新进行洒水碾压，不利施工、影响施工效率。碾压完成后，应立即组织监理对路基进行验收，压实度检测合格后，尽快组织上一层填料施工，使路基施工形成流水作业，保持路基施工的连续性。
4、质量控制要点
结合本项目施工的实际情况，归纳出了粉土路基填筑施工的质量控制要点如下：
严格控制每层的松铺厚度，过程中严格按路基施工工艺进行施工。
碾压完成后，应立即组织监理对路基进行验收，防止路基因水分蒸发或下渗，导致路基压实度下降。
在验收合格的路基上未及时填筑上一层路基，而导致路基表面出现松散现象，在上层路基填筑前，必须进行洒水闷浸2小时后，采用压路机进行补压处理。
在炎热干燥的环境下，影响粉土路基施工的关键因素是含水量，施工中需加强对含水量的检测，并配置足够的洒水设备，以保证洒水及时，从而提高施工效率。
在高温条件下，粉土碾压宜选择在每天气温较低的早晨或上午进行施工，且当天铺筑的填料宜在当天碾压验收完成。
5、结语
在高速公路施工过程中，应根据工程所在地的地质条件，分析可用于路基施工的土质特性，并结合当地的气候条件，通过现场的试验总结，合理调整施工工艺，配置机械设备，找出影响路基施工的关键因素并在施工过程中摸索应对措施，并有效地进行控制，从而提高路基施工的效率，保证路基施工的质量。本文以巴基斯坦高速公路粉土路基施工过程为例，介绍了路基施工工艺，分析了施工质量控制要点，为此类土质的高速公路路基施工提供了重要的指导意义。
参考文献：
[1]巴基斯坦国家公路局. NHA一般技术规范. 1998
[2]中华人民共和国交通部. JTG E40-2007 公路土工试验规程
[3]唐延钦，巩喜彪．低液限粉土压实性状分析[J]．公路交通科技：应用技术版，2012(1)：95—99．
论文作者:肖礼鹏,彭剑锋,陈根,刘丰,张剑,孙祁究
论文发表刊物:《防护工程》2018年第21期
论文发表时间:2018/12/11
标签：路基论文; 含水量论文; 土路论文; 填料论文; 巴基斯坦论文; 压路机论文; 高速公路论文; 《防护工程》2018年第21期论文;