摘要：随着经济发展，必然要求铁路运输力的上升，载重量增大、速度加快是必然趋势，这对铁路的制动系统会有更高的要求。虽然我国在铁路货车制动技术上有了很大的发展，但是相对于发达的工业国家还有很大的进步空间。我们要不断地吸收国外的先进技术，改进制动相关工艺，确保铁路运输的安全，使铁路货运能更好更快的发展。
关键词：铁路货车；制动故障；原因分析；防范措施
1 铁路货车制动系统
车辆制动系统是指，安装在车辆上能实现车辆制动作用和缓解作用的一套设备系统。铁路货车制动系统主要包括：人力制动机、空气制动机部分以及基础制动装置三部分组成。列车制动系统是指，列车上能实施制动和缓解作用的一套装置，列车制动系统主要由机车制动装置和所牵引的所有车辆的制动装置组成的一套系统。制动系统的主要作用就是列车防止在任何情况能加速运行、能使正常运行的列车减速或停车，确保列车的运行安全，性能先进的一套制动系统也是提高铁路运行速度和增加载重的保证，即是增强铁路运输能力的一个重要前提条件。目前，在国内外铁路货车运行速度不超过120km/h的货车制动方式基本都采用了闸瓦摩擦制动，主要是因为闸瓦制动具有结构比较简单，制动控制较为方便，通过制动可以起到对车轮踏面清扫作用的诸多优点。我国25吨轴重的重载货物列车，在运行的速度不大于120km/h，也应采用的制动方式是闸瓦制动。
2 铁路货车制动系统常见的故障
货车的制动系统出现故障的原因与列车的不同运行环节具有一定的联系。在对货车制动系统故障原因进行分析时，必须要从不同的角度来对故障问题进行思考且要体现出故障问题的多样性，深刻认识到问题的全面性与科学性。
当货车的控制阀制定性能不良时就会发生制动抱闸，现在货车所使用的制动系统的灵敏度比较高、制动效果较好，但是较高的灵敏度也会发生货车抱闸事故的频繁发生。
2.1 制动系统的滑阀与滑阀座之间的研磨性能不良
制动系统的滑阀与滑阀座之间的研磨性能不佳会导致制动滑阀的表面粗糙度较差，所使用的润滑油不符合国家标准、润滑油的粘度较大致使滑阀的弹性变强，因主活塞膜板厚度太厚，使得缓解通孔内存在着异物堵塞或是缓解孔错位而造成主活塞下移时受到的阻力过大，使得缓解通路开通的较为迟缓。
2.2 制动系统中的主活塞、制动管发生泄漏
当制动系统中的主活塞模板泄漏、穿孔或是主活塞的密封圈出现密封不严密有松动现象时，就会造成制动系统中的制动管内的压力空气通过泄漏处进入主活塞的下侧，当主活塞未下移或是发生下移很小的时候，制动缸内的压力空气就无法排出或是排出的速度慢；当货车的制动机发生泄漏时，其二段套阀及其套阀上的圆圈发生泄漏都会使货车的制动管压力上升速度变慢或是不上升，在主活塞两侧建立不起足够的推动力，就会使得制动管的压力缓解不良或是不发生缓解。
2.3 货车制动缸性能不佳引起制动系统故障
当制动缸的皮碗直径尺寸超差或是皮碗的耐油性较差而造成的皮碗发生膨胀，膨胀之后皮碗的直径变大会引起制动系统的制动缸非正常工作；当制动缸因缺油而发生生锈时，制动缸内的润滑油就会在低温下发生凝固导致活塞恢复不到原位置。
2.4 铁路货车制动抱闸引起故障
所谓的制动抱闸的其实就是车辆缓解作用时，不能将轮对踏面和闸瓦完全进行分离的情况，之所以会造成这种现象往往是因为制动机产生了故障而导致的。抱闸故障非常容易擦伤轮对踏面，更甚者还会导致踏面熔渣、堆碾等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当制动机处于缓解位时，假如制动缸活塞杆的状态还是伸出，也就是制动缸没有有效缓解的时候，出现抱闸故障的几率是很高的；如果当制动机在缓解位且制动缸活塞杆缩回，但手动制动装置仍处于制动位，即手制动链未松开，此时前制动杠杆仍然处于拉紧状态，基础制动装置依然处于制动状态。
3 铁路货车制动故障处理原则
铁路货车制动部件发生裂纹、折断、丢失、破损、磨耗、腐蚀、变形、弯曲、作用不良或位置不正等故障时，要进行扣修、更换、补装、紧固、调整、恢复及处理。凡是经分解、更换、补装、紧固、调整、恢复及处理的铁路货车务必要确保车辆各个部位的配件要齐全，且每一个零部件的安装位置都要正确，保证其能够正常工作；列检作业更换配件时，要更换为同型号标准型配件。铁路货车车辆制动故障处理后，还要对相关铁路货车车辆零部件的技术状态进行检查或试验，防止其他相关配件存在关联故障。
4 铁路货车制动系统故障处理措施
4.1 实施标准化作业铁路货车制动系统较为复杂，需实施标准化作业，确保能有效地处理各种故障。第一，加大对管路的检查力度，重点检查主管、支管、各阀等位置是否存在泄露现象，保证对其进行优化处理。第二，详细分析制动机的技术状态，不仅要分析制动机是否存在漏风问题，还要在试风位置检查制动机的制动现象。当发现其存有制动，可以判断为自然制动或者缓解不良。第三，定期检验试风装置的性能、管路，分析列车各个位置是否存在充风压力、泄露等现象。如果发现泄露管量每分钟在5kPa以上，说明列车将产生自然制动，这时要按照检验标准执行，保证测试检验工作的准确性。
4.2 构建完善的执行制度，在工作中要构建完善的执行制度，保证检修人员在分析解决故障时，能按照一定标准严格执行，保证检修工作和故障处理工作的顺利推进。这能为铁路货车制动系统检修工作的稳步开展提供强大保障。
4.3 净化风源，由于铁路货车车辆制动装置是货车车辆比较精密的部件，对配件的清洁度要求相当严格，我们在车辆进行段修时可以卡控车辆制动阀配件的清洗质量，但在列车运行时，风管内的清洁度也是影响铁路货车制动故障的一个主要原因，要从源头对风源的质量进行卡控，就要在机车或者车辆上安装一套风源净化装置，对列车风管路中的风源进行净化，避免杂物进入制动装置中，造成制动故障。
4.4 规范机车操作，机车乘务员是否按作业标准操机车作也是产生车辆制动故障的一个原因，司机在操作过程中如果没有按照要求操作，操作不规范时，会对车辆制动装置产生不良的影响，产生制动故障，所以必须对机车乘务员的操作进行规范，并进行监督卡控，在故障分析时也能调阅相关数进行分析，将真正的产生制动故障的原因分析出，指导后续故障的整改。
4.5 研发和改造薄弱环节零件，为了最大限度渐少铁路货车行驶过程中突发状况的出现，维修部门可以对一些列车常见故障部位的零件信息和相关零件的生产工艺进行设计和规划，例如：一些薄弱环节零件由于生产时选用的材质不好，导致质量不太牢靠，而维修机构可以对这里零件的运作职能和运作工况进行分析，然后依靠科学的仪器和手段制造出一批结实牢靠，适用于自身车辆的新材质零件，而一些零件由于结构问题容易导致变形，维修机构可以分析这些零件的工作受力情况，然后在原本零件的基础上进行结构改造，这样可以有效提高零件的寿命和使用价值，同时由于维修机构对自己改造和生产的零件有足够认知和了解，进而提高了检修的效率和质量。
5 结语
当前，我国铁路运输业正飞速发展，铁路货车作为货物运输的工具，承担着完成铁路运输的重要任务，而制动系统是铁路货车实行减速和停车的重要装置，是铁路货车安全运行的保证。目前，人们对铁路货车制动系统结构掌握不足，存在的问题比较多，带来了较大的安全隐患。因此，要加强对铁路货车制动系统故障的诊断，确保其安全性。
参考文献：
[1]辛民，徐海.神华铁路货车状态修关键制动技术探讨[J].大连交通大学学报，2017，38（03）.
[2]韩晟，纪二震，王莉娜.货车制动故障统计及120阀危险源分析[J].铁道机车车辆，2013，33（06）
论文作者:刘丰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/15
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