摘要：施工测量工作贯穿于整个施工过程中，从道路导线、水准联测、中边线放样、桥隧等构筑物的轴线定位，到基础工程施工，桥梁下部构造到桥梁上部构件的安装和桥梁的桥面系施工以及施工场地平整等，都要进行施工测量。只有这样，才能使工程结构或建筑物各部分的尺寸、位置和高程符合设计要求。有些高大或特殊的建筑物及软土地质的路基及结构物在建成后，还要定期进行沉降观测与变形观测，以便积累资料，掌握下沉和变形的规律，为今后建筑物、道路及结构等的设计、维护和使用提供资料。
关键词：公路工程；施工；测量；测量管理
1公路工程施工测量与测量管理的重要性
在公路施工建设项目中，各阶段的工程都需要测量，测量的准确性和测量速度对于工程进度和工程质量都有着一定的影响。准确、周密的测量工作是施工企业顺利按图施工的技术保证，影响着公路施工工程的整体进度，对保证工程的质量与安全、设计、规划、施工等方面的都具有重要的意义，测量工作是一项技术性要求比较高的工作，同时，专业素质必须和实践相结合才能够更好的完成工作。在公路施工建设中，由于一些测量操作人员综合能力比较差，导致部分测量工作经常会出现一些问题。因此，提高对工程测量的重视、加强对工程测量的管理，对提高工作效率，确保工程质量有着无可比拟的作用，对保证工程工期、工程施工质量与安全都具有重要的意义。在测量工作中，必须加强测量人员的技术水平，提高测量人员的实践技能和综合素质，明确自己的任务，懂得测量工作的作用和意义，在实际工作中养成良好的工作作风，要认真负责，实事求是，科学严谨的做好每一次测量，使我们的测量工作在新时期公路建设的新形势下，更好的完成工作，保证工程质量和进度，保证工程顺利完工。
2公路工程测量管理工作的内容
2.1测量工作的制度建设
负责施工的相关部门必须按照公司相关的规章制度和管理办法，在结合有关项目责任制的基础上，建立一系列的测量管理制度。测量制度的建立和落实由项目总工程师来负责。项目经理部要掌握测量施工任务的内容和规模，并据此建立测量机构，按照一定的原则设置组织机构并确定其岗位职责，以明确各自应该担负的责任和需要承担的义务，从而就能够保证相关工作人员可以根据自己的责任和义务来完成测量项目的目标，这样不仅可以避免出现无人负责的现象也可以解决管理混乱的局面。
2.2测量技术的管理工作
由于在施工过程中公路工程的作业面积狭长，这对测量的技术性和专业性提出了很高的要求。重复性、大量性和复杂性是线路施工中测量技术的主要特点。所以技术管理工作必须引起的重视，因此项目管理人员要建立严格的测量技术责任制度，选择合适的操作方法和作业方案，使测量队伍的技术水平不断地得到提高，从而能够及时高效的处理测量工作中不断出现的各种技术难题。另外，要通过充分利用诸多的测量设备来提高测量工作的完成质量，并积极采用各种新方法、新技术。另外还要落实技术管理责任制度，为此相关工作人员需要在总工的领导下积极有效的完成各项测量工作，并且还要建立有关测量技术管理方面的机构，同时还要明确各级技术管理的权限和职责。
2.3公路测量仪器设备的管理
公路测量工作人员的重要工具就是测量仪器，它在公路工程中占据重要地位，维护好这些测量设备对公路工程建设有着非常重要的意义。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除了应该根据生产的方便性和经济的合理性原则来选择测量仪器外，还要根据仪器设备自身的特性以及公路测量工程的规模，正确的选择并使用测量设备，合理的分配测量仪器，通过建立一系列规章制度，来保证仪器设备能够正常工作。要健全仪器设备管理的责任制度，使用过程中爱护仪器，若仪器损坏就要负责修好，要设立专门的库房来放置仪器的并对测量仪器的使用进行记录，制定一系列的设备保管和使用办法。如果仪器设备被损坏就要送到仪器的生产厂家那里进行维修或让其授权部门维修，测量技术人员要定期对仪器进行检查和送到负责检查的计量检定单位进行检定，要派专人看管仪器设备，负责仪器的日常清洁和维护，记录仪器使用和归日期。延通过合理使用仪器设备并且严格按操作规程办事，来长仪器的使用寿命，努力管理好公路测量仪器。
3公路工程测量实施
3.1开工前的测量工作
3.1.1导线点和水准点的交接
目前，公路工程施工的导线点和水准点由设计单位提供。施工单位进场后由业主牵头设计、监理及施工单位联合进行交桩，应做好交接记录。交接记录中应注明设计点的完好性，有破损或与资料不符时应加以注明，且须各方签字认可。若设计点不能满足施工测量要求须申报业主、监理说明情况，要求设计单位重新提供设计点再交接。
3.1.2导线点、水准点的复测及布点
必须使用经过检测合格的测量仪器，严格按照有关规范和设计要求对导线点、水准点进行复测和布点。复测和布点工作可以同时进行，以提高测量效率。当外业导线点的角度、边长，水准点的闭合实测和加密导线点、布设水准点工作完成后，则进行导线点复测、加密和水准点闭合、布点的内业计算，一旦发现问题，要及时向业主与设计单位反馈。如果符合有关规范和设计要求，就可以提交成果报告，并报请测量监理工程师进行外业检测，并和相邻施工单位就交界桩进行联测，把各自的成果对交界桩进行现场放样。交界桩的放样误差应符合相应规范要求，若不符合规范要求，应查出原因，找出解决的方法。这对于公路施工各路段的贯通和衔接是非常重要的。根据以上的各项检测后，在施工单位的成果报请测量监理工程师审核签字后，以后的施工测量放样和检测也就有了依据。
3.2施工阶段的测量工作
首先必须详细熟悉设计图纸，对设计图纸的放样坐标、高程进行认真仔细的审核计算，把错误杜绝在放样之前；采用签认的导线点、水准点成果，严格按照设计图纸进行放样，，放样中应控制好中边桩偏位，各结构层的标高和宽度，特别要注意：渐变段、变坡点及桥梁、桥涵等结构物的坐标、高程放样，偏差值绝对不能超过规范和设计规定的最大允许偏差。放样完成后，要进行检查是否达到设计的要求，如果没有达到要求，必须重新放样直至达到设计要求。如果发现设计中存在问题要及时提出并上报。施工过程中要保护好导线点、水准点、放样点，遭到破坏时，必须及时进行恢复补测。另外，对于隐蔽、变更工程的测量也十分关键，因为这项工作测量的结果关系着工程量的计量及工程造价。因此，在测量时，应会同测量监理工程师。本着实事求是，认真负责的态度进行。
结束语
测量工作是一切工程建设的基础性工作，贯穿于整个工程建设的全过程，做好高速公路测量控制在整个工作中尤为重要，必须引起测量监理工作者的注意和重视。公路施工企业必须重视对测量工作的控制和管理，积极应用先进的测量仪器和测量技术，培养高水平的测量工作人才，使企业的整体实力得到提升，从而适应公路建设事业的不断发展。
参考文献：
[1]苏虹. 公路施工测量监理要点浅析[J].民营科技.2011（06）
[2]范丹. 公路工程施工放样中常见问题的处理探讨[J].价值工程.2011（18）
论文作者:林进国
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/11/16
标签：测量论文; 工作论文; 导线论文; 公路论文; 水准论文; 工程论文; 复测论文; 《基层建设》2018年第29期论文;