张雪
（民航河南空管分局 河南 郑州 450000）
摘要：低能见度天气是影响航班正常运行的主要障碍，严重威胁到机场航班起飞着陆安全，同时还会增加目视飞行时的难度。本文首先利用郑州机场2016-2018年的能见度气候观测相关资料，对郑州机场的能见度变化特征进行了分析，之后结合实例阐述了低能见度天气对飞机飞行的影响。
关键词：郑州机场；能见度；变化特征；飞机飞行；影响
1.研究资料
本文利用郑州机场 2016 年1月1日～2018年12月31日共三年逐日每小时地面观测资料，参照郑州机场现行航班起降天气标准（起降时能见度不低于800m）和气象观测要求（当主导能见度＜1500m时应立即发布SPECI 报告），定义＜1500m的能见度为低能见度。季节的划分采用常规的划分标准：3~5月为春季，6~8月为夏季、9~11月为秋季，12月至次年2月为冬季。本文主要对＜1500m、＜1000m、＜800m以及＜600m四个级别的能见度作出统计，统计其能见度变化特征，并分析低能见度天气对飞机飞行所产生的影响。
2.郑州市能见度变化特征分析
2.1能见度的年际变化特征分析
由郑州机场2016~2018年的能见度观测资料分析可知，郑州市近三年来的平均能见度为6337m，能见度呈逐年上升变化趋势，平均每年上升478m。年平均能见度最高值出现在2018年，约为6791m;年平均能见度最低值出现于2016年，约为5834m,最高值与最低值之间相差957m。
图1 郑州机场能见度的年际变化特征
图2 2016~2018年郑州机场累计低能见度日数月际变化
2.3能见度季节变化特征
对2016-2018年郑州机场各个季节低能见度天气日数进行统计得出，在＜1500m的低能见度天气方面，近三年来郑州机场春季、夏季、秋季、冬季能见度天气累计日数分别是26d、8d、41d、60d,分别占年总数的19.3%、5.9%、30.4%、44.4%；在＜1000m的低能见度天气方面，近三年来郑州机场春季、夏季、秋季、冬季能见度天气累计日数分别是12d、5d、19d、40d,分别占年总数的15.8%、6.6%、25.0%、52.6%；在＜800m的低能见度天气方面，近三年来郑州机场春季、夏季、秋季、冬季能见度天气累计日数分别是9d、2d、15d、29d,分别占年总数的16.4%、3.6%、27.3%、52.7%；在＜600m的低能见度天气方面，近三年来郑州机场春季、夏季、秋季、冬季能见度天气累计日数分别是7d、2d、11d、19d,分别占年总数的18.0%、5.1%、28.2%、48.7%。由此可见，郑州机场冬季低能见度天气最多，其次为秋季，春季较少，夏季最少。
2.4能见度日变化特征
一般在能见度＜800m的情况下会影响机场航班的正常起飞。在地面导航设备比较差的机场，在能见度＜800m时就要关闭。在这里主要对＜800m能见度天气的日变化特征进行分析。由图3分析不难看出，郑州机场近三年来＜800m能见度天气逐时高频率区主要出现在上午03~10时，出现频率达56.3%，其中 08时出现频率最高，为9.2%；下午13~晚上23时出现频率较低，为25.5%，其中14时、15时、17时这三个时次出现频率最低，各时次出现频率均为2.0%；00~02时以及11-12时次累计出现频率占18.2%。总体来说，郑州机场低能见度高频率区主要出现于早晨至上午，低频率区主要为下午时段。
图3 郑州机场＜800m能见度天气的日变化特征
3.能见度天气对飞机飞行的影响
能见度对于飞机在起飞以及降落时影响很大，特别是在飞机降落时，直接影响飞行员在决断高度之前能否目视跑道。毕竟飞行员无法看清跑道，单单依靠盲降引导操作飞机降落是十分危险的。低空云中飞行时，能见度条件差，影响对障碍物的观察，也特别危险。郑州机场秋冬季节湿度大，温度低，很容易造成大雾，且不易消散。由于大雾存在，致使能见度常常< 800 m，致使航班延误或者取消。与此同时，由于郑州机场的大雾天气大多数发生在早晨，而早晨正是航班出港高峰期，因此低能见度天气对航班正常率影响较大。例如2017年1月3日09：00，郑州机场出现大雾天气，能见度仅有50m。不符合航班起降标准,给郑州航班的正常运行造成不利影响。
为了解决低能见度下航班延误多的问题，在中国民航局、民航中南管理局等单位的大力支持下，河南省机场集团加大了民航新技术的引进和使用力度，经过多年努力，目前郑州机场已经具备了标准Ⅱ类着陆、HUD特殊Ⅱ类着陆以及RVR（跑道能见距离）200m低能见度起飞资质，运行至今，已保障194架次航班在大雾天气下安全起降，对减少航班延期、保障旅客顺利出行起到了积极作用。
参考文献：
[1]胡迪.武汉天河机场低能见度现象的气候特征分析[J].陕西气象，2006，（3）：18-20.
[2]乌日恒，丰建军.浅谈能见度对飞行的影响[J].科技风，2011，（11月上）：56.
作者简介：张雪（1991-），女，汉族，河南省商丘市人，本科学历，助理工程师，从事气象工作。
论文作者:张雪
论文发表刊物:《科技研究》2019年1期
论文发表时间:2019/4/23
标签：能见度论文; 郑州论文; 机场论文; 天气论文; 特征论文; 航班论文; 日数论文; 《科技研究》2019年1期论文;