王露露1 张巧莲2
（1、身份证号码：41270119840213XXXX，河南省同宇建筑工程有限公司；2、身份证号码：41272619870128XXXX，河南省同宇建筑工程有限公司）
摘要：基于时代的发展进步，我国的城市化以及居民的生活水平不断提升。在这样的背景下，为了进一步满足的居民的出行需要，我国的道路交通部门加强了对于轨道交通的研发以及构建。事实上，轨道交通在运输事业中往往具有运输量大、运行安全性、稳定性强的特点，故而在道路交通网络的构建、完善中发挥着重要的作用。
关键词：城市轨道交通工程；安全风险；管理体系
引言
目前，国内城市轨道交通工程建设规模较大，40多个城市规划建设城市轨道交通，“十三五”期间在建里程将超3000公里。但在工程建设管理过程中，存在工程信息传送、分析与反馈滞后，建设管理方与参建各方沟通渠道不通畅、协同工作能力较弱，建设管理方对全线工程现场安全动态的整体掌控能力不足以及安全预警及应急报警数据支持较差等问题。致使地铁施工重大安全事故屡有发生，导致恶劣的社会影响和重大的经济损失。因此，在地铁建设过程中，加强安全风险管理已刻不容缓。
1.城市轨道交通概述
城市轨道交通，俗称“铁路交通工程”，是“城市生命线”、“绿色交通”，是解决“城市病”、居民工作生活、城市生活影响的公共福利基础设施。轨道交通是国际公认的解决城市交通问题的方法。城市轨道交通具有大容量，准时，高可靠性、高速、舒适、安全、节约土地、能源消耗低、环境污染少，但也有一个施工周期长，影响大，成本高，城市地下空间的成本，运营成本高，盈利模式单一的缺陷。轨道交通工程主要由土木工程和设备工程组成，土木工程是轨道交通工程、土木工程建设的关键环节，包括车站区间、桥梁、路基、铁路、车厂、综合基地等。因此，为了实现轨道交通项目的绿色建设，关键任务在于土方的绿色建设。通过对影响轨道交通工程绿色建设的因素进行分析，提出了绿色建筑管理技术在土木工程建设中的应用。
2.危险源识别
（1）危险源识别的功能和目的。在系统和工作分析的基础上，初始维护各个危险源的致因、严重性和可能性、风险控制措施；在安全监察中发现安全问题，关联危险源，对新出现的危险源再进行评估与确认相关风险分析，由此动态完善危险源库。风险管理启动危险源识别的时间是发生以下情况之一时：①定期，每年一次（周期不超过12个月）；②新系统建立或现有系统更改，产生新的作业或程序时；③系统的组织机构发生变化时；④内外部环境发生重大变化时；⑤安全保证认为必要时。
（2）危险源识别的功能范围。包括：①建立危险源库；②动态完善危险源的评估和措施等信息。
（3）危险源识别的主要管理原则与依据。按照不安全事件的发生，逐步确认
危险源相关分析与措施和完善危险源库，相关危险源才正式纳入风险监控范围。
（4）危险源识别的功能点。主要包括：①安全事件的危险源关联（后续再实现、
检查、审计等安全保证内容与危险源的关联）；②录入危险源分析内容；③确定危险源分析内容；④查询危险源及其分析结果。
3.城市轨道交通工程安全风险管理体系
3.1完善安全管理制度体系
加强安全生产管理是行业发展的必然趋势。近年来，根据城市轨道交通工程的特点，在国务院和国务院有关部门的领导下，大力推进系统建设，完善与建设和运行安全管理标准相关的法律法规和规范。临时措施的城市轨道交通的工程质量和安全管理（建立质量[2010]5号）、城市轨道交通建设工程质量安全事故应急计划管理方法”（建造质量，[2014]34号）等文件的发布，中国城市轨道交通建设领域的最初形成的质量隐患安全管理责任体系，管理制度和安全风险管理系统的主要系统，保证轨道交通的中国“十二五”期间工程建设质量和安全管理工作顺利进行。在运营安全管理方面，2014年交通运输部发布《关于加强城市轨道交通运营安全管理的意见》（the shipment is sent[2014] 2014），于2016年10月发布《城市轨道交通运营安全管理条例（草案）》。
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3.2安全保障系统
3.2.1安全风险管理系统
安全管理建设的新业务对象，给第三方，建设、保护监测、视频监控数据和图像作为信息来源，如采用综合分析和专家评价方法的结合，开发控制的安全管理系统项目本身和周围环境的影响。系统为合作的安全管理平台提供合作构建的各方，帮助各方和工作流程的实现，提高其对海量数据处理的能力，分析和完善风险评估、预测和预警的及时性和准确性的状态。标准接口设计、权限管理引擎集成和集成GIS（GIS）实现了功能的可视化显示。
3.2.2隐患排查与治理系统
根据公司的项目层和实施层、施工单位、监理单位等）重点位置和隐蔽工程、筛选频率、整改时限的响应和具体要求的处理，建立闭环管理信息系统的业务流程。系统内置的分类标准及分类、筛选点提交隐患和响应过程，筛选和管理信息，和其他功能，实现了动态统计分析和报告生成，形势分析和地图实时显示分布的隐患，结合灵活的移动平台检查，可以提高评估工作的客观性和工作效率，并使隐藏的实施工作。
3.2.3应急管理系统
应急管理系统是一个辅助决策系统，包括应急预案管理、应急团队管理、应急物资管理、应急演练管理和应急评估。突然紧急工程，系统可以获取信息的快速和直观的信息显示基本信息，历史在工程监测记录、应急物资的分配设备和应急小组咨询和调度命令，解决过去遇到紧急资源网络管理和调度，应急情况下技术数据访问和现场应急监测信息不能共享，并实现紧急应急恢复后的设计和施工过程记录和评价的紧急事故。
3.2.4远程监控、门禁与语音对讲系统
该系统可规范施工工地的安全文明行为，约束施工作业人员的不安全行为，远程发现并及时纠正施工现场的不安全、不文明施工行为，从而减少工程的安全隐患。
3.3推进建设和运营安全技术创新发展
近年来，在城市轨道交通工程安全建设和运营领域，技术创新层出不穷，机械化施工技术“预制施工技术”“BIM技术”、“大数据技术”等先进技术在全国试点。通过创新技术的应用，有效促进了城市轨道交通建设和运营安全管理的规范化、信息化、数字化、智能化建设。遵循“意见”的要求，下一阶段，加强人员培训，开展城市轨道交通工程的建设和运营事故预防理论研究和关键技术和设备的研究和开发，建立城市轨道交通建设和运营阶段智能健康监测和维护系统的关键部分，以及应急信息发布机制和应急技术和设备研发、加快成果和应用程序。促进工业机器人和智能设备在城市轨道交通工程危险过程和环节中的广泛应用。通过深入研究和发展“荡妇+轨道交通”成套技术、云计算、大数据、互联网、移动互联网、情报收集技术和轨道交通管理元素，如集成，促进地铁、轻轨、有轨电车，城市轨道交通系统的建设和运营安全综合控制技术创新，使标准化、信息化、数字化、智能化集成到整个生命周期的城市轨道交通建设和运营管理，为了提高质量和安全管理工作效率和安全生产决策更科学。
4.结语
综上所述，城市轨道交通工程建设较为复杂，施工环境复杂多变，施工安全管理要求相对较高。在城市轨道交通工程建设安全管理，安全管理应注意特定的目标，完善安全管理制度，在项目规划、可行性研究、设计阶段和施工阶段，加强安全管理，同时，还需要注意加强施工安全隐患治理，以保证建设项目的顺利进行，以满足施工质量和安全生产的要求。
参考文献
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[3]马辉，刘仁智，陈寿根，等.当前铁路隧道施工亟待解决的若干技术问题[J].现代隧道技术，2011，48（5）：1~6.
论文作者:王露露1,张巧莲2
论文发表刊物:《中国住宅设施》2018年1月上第1期
论文发表时间:2018/9/17
标签：危险源论文; 轨道交通论文; 城市论文; 工程论文; 安全管理论文; 系统论文; 工程建设论文; 《中国住宅设施》2018年1月上第1期论文;