循环经济下的卖“光”商业模式-以荷兰史基浦机场光照设备租赁项目为例论文

循环经济下的卖“光”商业模式
——以荷兰史基浦机场光照设备租赁项目为例

文|本刊记者 李思楚 杜娟 供 图|昕诺飞

SIGNIFY’S “PAY PER LUX” UNDER CIRCULAR ECONOMY

通过灯具租赁和回收利用,昕诺飞与荷兰史基浦机场实现商业互惠双赢,同时有利于应对全球气候变化,推动循环经济发展。

灯泡不是买的,而是租的。荷兰阿姆斯特丹史基浦机场航站楼,3700个LED灯具和照明设备让这里一年四季明亮如昼。正如去餐厅享受美食不必将餐具一同买下,昕诺飞在史基浦机场的这种商业模式不仅使客户节约成本,通过对灯具的回收利用实现了50%电力消耗的减免。

随着世界各国对照明需求的增加以及循环经济模式的普及,照明行业放弃消耗即增长的商业信条势在必行。昕诺飞推广的光照设备租赁模式,允许顾客在搬家或者其他情况之下并不需要丢弃旧设备,而所有权的持有也便于企业对产品材料进行全面回收和设备的更新换代。这种“一次性销售”向“照明即服务”的循环经济模式转变,将更好地平衡人与环境资源的关系。

可以看出, 安装角度增大后, 在涡流发生器安装位置下游0.6 m 范围(2.4~3.0 m)尾涡诱导速度增大, 表明尾涡强度增加. 但超过0.6 m后, 18°叶片的尾涡诱导速度反而小于安装角度12°状态, ω随着距安装位置距离的增加而单调下降, 即强度逐渐减弱, 没有类似12°情况下2.4~3.0 m间的涡稳定区, 考虑到该区域一般为半模型机头或机翼前缘, 强涡及涡的快速衰减会影响该区域的均匀性, 因此安装角12°的效果更好.

“不卖灯泡,卖照明时数”

史基浦机场,欧洲第四大机场。虽然吞吐量不及伦敦、巴黎机场,但其高效便利的设施服务、简洁空旷的空间感,以及航空大厦良好的光线感却更胜一筹。光,正是带来这些美好的源泉,而产生光的LED灯具是与昕诺飞租赁而来。

荷兰史基浦机场航站楼

荷兰史基浦机场航站楼

机场后勤区域能够在需要的时间和位置提供恰到好处的照明,人来即亮,人走灯灭,平行的灯具安装设计消除阴暗角落,有效减少事故发生。这背后得益于智能照明模组智能互联的特点,数字化调试减少人力投入从而降低运营成本。尤其是标准化的安装口使更新升级便于操作,即使部分替换也不必全部淘汰,支持循环重复使用。通过LED智能互联照明系统,昕诺飞用灯光帮助史基浦机场迎来送往、去危就安,保障航班安全起落,这也契合昕诺飞“闪亮生活”可持续发展愿景。

协助昕诺飞设计Pay per Lux的欧洲循环经济先驱、永续建筑Thomas Rau说,“当产品所有权回到厂商身上,很多行为就会跟着改变。”他解释,首先,因为每月收取固定服务费,昕诺飞会希望在合约期间,维修或更换产品次数愈少愈好,成本才会愈低、利润愈高。

1) 与采用各种常用运动规律的凸轮机构的设计不同,尖底摆动从动件圆盘凸轮机构的一些未知参数需要在满足尺寸参数和压力角的约束下通过求解非线性方程组来确定(见节7的步骤1))。

昕诺飞大中华区总裁王昀认为在循环经济模式下,两个维度的模式创新能够给企

系统初始化后,选择是用户手动切换还是自动切换,如果手动切换CPU工作子系统,等待用户输入切换命令,接收到用户输入命令后进行切换,系统运行结束;若是系统自动切换CPU工作子系统,进入检测CPU子系统的工作状态,若发现异常,判断是否是当前正在工作输出的CPU,若不是当前工作CPU,进行报警提示即可结束;若是当前工作的CPU,保持输出不变,进行仲裁切换,然后报警提示结束。

智慧照明推动循环经济发展

而且,在昕诺飞看来,这种转变意味着商业机遇。

2011年,昕诺飞推出“不卖灯泡、卖照明时数”的创新服务“Pay per Lux”。与史基浦机场的合作就是一次成功的实践。这份十五年的“照明服务解决方案”合约显示,昕诺飞保留照明设备所有权,合约期间包办所有管理和保养维修,机场只需要每月支付固定服务费。昕诺飞透过联网装置,随时监控照明设备的运作与用电状况,出现故障就马上派人维修,维持在最佳能源效率的状态,淘汰的灯具则直接由昕诺飞回收再利用。

为了达到这个目的,昕诺飞将产品设计得更坚固耐用、更容易拆解、维修。在推出Pay per Lux之后,昕诺飞重新设计了LED灯泡,将容易故障的驱动器从灯泡内移到外侧,出现故障时只要更换驱动器,不用把整个灯泡丢掉,不但延长使用寿命,也减少废灯泡产生。另一方面,同一个照明设备重复使用的次数越多也是降低企业生产成本的手段之一,这种商业模式有利于企业主动担负起回收的责任。

未来,随着技术、产品成熟,企业积极实践,以及智慧照明概念普及,LED智能照明市场会将持续成长。高工产研LED研究所相关数据显示,预计2020年全球LED智能照明市场规模可达300亿美元。通过智能调光,节能率可提高10%—20%,加上LED灯具本身60%左右的节能率,智慧化手段之后的节能率可达到70%—80%。目前,昕诺飞智能互联照明技术已经在全球多个城市落地,家庭、办公和城市公共场景转变为可持续的智能空间。这不仅有利于应对全球气候变化,也是拉动循环经济发展不可忽视的力量。

“闪亮生活,美好世界”

昕诺飞相信,可持续发展不仅是一种责任,更是未来成功的关键。正如昕诺飞全球首席执行官洪岸礼(Eric Rondolat)所言,“我们不仅视可持续发展为企业责任,更是势在必行的全球化行动。对我们而言,可持续发展是从根本上改善我们的发展途径。”

正是在此基因催生下,昕诺飞探索出循环照明模式,助力史基浦机场成为可持续发展程度最高的机场之一。

对于循环经济究竟该如何发展,业界专家普遍认为物联网将在很大程度上起到助推作用。未来节能就是照明变得更智能,不管是家居照明还是市政照明,智能调光,按需照明采用时控控制、自动控制、传感器控制、系统控制等多种智能调控方式,尽可能减少产品在全生命周期中资源、能源和环境成本,获得最大化的经济效益和社会效益。史基浦机场照明系统也因智能互联更加绿色节能。

总体而言,国内一些机构与学者致力于引介汉学研究成果,为我们换个镜子认识自身做出了卓越贡献。但汉学或者说新汉学中的政治学研究,对于国内学界而言,仍然是新生事物,零星的介绍成果不少,但系统的梳理与完整的解读,仍然非常不够。我们将时间切片设置为1年,时间跨度选择2008—2018年,Node types选择为“author”,最终得到该领域高产作者结果。具体地说,在国内政治学界,专注于评介海外新汉学中的中国政治研究成果的作者,根据发文量由高到低,前五位的作者依次是路克利、梁怡、韩强、朱政惠、刘杉。

对于客户而言,花最少的钱使用最好的产品和服务,从而达到互利共赢的目的。史基浦机场因为有昕诺飞代为管理、维护照明设备,电力消耗比过去降低了50%,节省电费的同时减少碳排放。“而且公司资产负债表上,少了一项资本支出,对整体财务和营运也有帮助,”昕诺飞循环经济专案经理人Markus Laubscher强调,“如果要真正做到可持续发展,就要想办法找到一个和‘不断消耗原物料’脱钩的成长模式,也就是用相同或更少的资源,替自己和客户创造更多的价值。”

早白垩世华北克拉通东部进入破坏峰期,浅部地质以伸展活动为特征,广泛出现断陷盆地,而深部过程以岩石圈转型与减薄为特征,主要表现形式为岩浆活动[18]。

在人口压力和资源挑战的背景下,更多、更节能的光已经成为全世界的刚需,LED照明在节能减排、影响气候变化方面发挥着巨大作用。 业带来良好的发展前景,一个维度是业务模式的转变,从传统的产品售卖转变到提供服务与产品的综合模式;另一个维度则是发掘产品的衍生价值。昕诺飞正在通过物联网技术改善生活的同时大幅减少能源消耗,提高生产运营和供应链领域的可持续发展能力。

在人口压力和资源挑战的背景下,更多、更节能的光已经成为全世界的刚需,LED照明在节能减排、影响气候变化方面发挥着巨大作用。据测算,1998年全球照明共消耗2300亿美元的电力,同时在发电过程中还产生4. 1亿吨二氧化碳气体。昕诺飞认为,如果将现今占全球电力需求15%的照明产品都升级为更节能的LED产品,到2030年,照明电力需求占比将降至8%。

面对能源与环境的危机,昕诺飞已经形成了明晰的发展战略和途径。2016年,昕诺飞在全球发布下一个五年可持续发展计划——“闪亮生活,美好世界”, 致力于到2020年将可持续收入占比提升至80%,节能LED灯泡全球销售超过20亿只,并且实现全球运营碳中和。2018年成绩显示,昕诺飞可持续产品的销售额占比达到了79%,全球碳足迹减少49%,并且在加拿大和美国实现了碳中和,而废弃材料填埋较2017年降低了17%,废弃物回收利用率达82%。

在可持续发展的道路上,昕诺飞无论在思想上还是行动中都走在了前列。这也是一家历经百年洗礼的企业,在历史中的积淀,以及面向未来的承诺。

编辑|李思楚 sichu.li@wtoguide.net

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