关键词：公路工程；路桥桩基；施工技术
随着国内经济的迅速发展，我国的路桥建设取得了相当大的发展，不仅采用了相当多的现代化技术，而且整体的规模也有了实时的增加。目前，部分施工企业的技术不够完善，无法充分保证公路工程的质量和安全，对交通运输造成巨大隐患。为了确保公路桥梁安全，延长公路桥梁的使用寿命，熟悉路桥桩基施工技术的各个要点才是重要任务。因此，施工企业的管理人员要加强对路桥桩基施工技术的重视程度。
一、桥梁桩基工程中常见问题
1、塌孔。塌孔是经常发生的一个现象，在桩基施工过程中，塌孔的出现，对桥梁工程的顺利施工以及施工人员的安全都产生了严重的威胁。桩基施工中的塌孔，主要是因为桩基结构中的护筒，没有按照相关的规范进行预埋，导致护筒功能失常。在实际施工中，由于各地地质结构的不同，加上客观因素，使得钻头设备在工作中受理不均衡，从而钻孔不能正常运作，导致塌孔，甚至酿成工程事故。除此之外，在灌注桩的时候，由于泥浆护壁钻孔会使用到钢筋、石焊条和砂石等材料，这些材料的优劣直接决定了工程的优良。如果泥浆的质量达不到标准要求，就是导致保护壁成孔失败，影响工程的进行。
2、缩颈或斜孔。在桥梁桩基施工中，还有个常见的问题就是缩颈或斜孔。桥梁的下部分结构决定了桥梁施工的稳定性，它必须要有足够的承载力，去应接桥梁上部分的压力，可以通过钢筋笼对下部分结构做一个加固。在施工的时候，由于钢筋笼的结构差异，可能会出现不能下放的情况，由此导致缩颈或斜孔的出现。多年的实践证明，在桥梁桩基施工中，地质条件是影响施工的最重要的原因，在地层中，如果有一侧的土质比较松软，那么就会使得成孔之后，泥浆比重下降，导致缩颈的发生。同时，在成孔的周边放置其他物件，会由于外力的影响，将石料渗透到孔中，也会发生缩颈。当施工过程中发生斜孔的时候，施工人员就可能由于失误，将工地的碎石或者其他物料掉进成孔中，使得设备的钻头不能正常运转。在桩基连接杆的时候，由于连接杆的受力较大，会出现较大的振动，从而发生不均匀沉降，使得连接杆加速老化，导致桥梁工程不能顺利进行，增加建设经济。
3、钢筋笼偏位。为了加固下部分结构的稳定性，常常会下放钢筋笼。由于吊装操作的实施，会使得钢筋笼的刚度有一定的影响，因此相关人员必须要对钢筋笼的下放重视起来，必要的时候，要采取相应的措施，使得施工可以顺利进行。不正确的吊装操作，会使得下放到空洞中的钢筋笼，由于外力的影响，发生严重变形，甚至错位。要想避免钢筋笼放置不当，就需要在施工的时候，注意不可快速地进行吊装作业，否则会增加保护层和孔壁之间的摩擦，从而导致石块的剥落，破坏土质结构的保护层，影响钢筋笼的正常放置。
二、公路工程路桥桩基施工技术
1、钻孔施工技术。用于实际桩注的泥浆的最大功能是挡土墙和浮泥。因此，为了避免覆盖或增厚和增厚影响整个工程的施工质量，考虑到现场的实际情况和施工现场，综合考虑实际泥浆比例。需要收集土壤质量。在提供泥浆时，应首先销毁粘土，然后转移到套管中，最后将锥形效果用于普通印模，将粘土转化为泥浆，然后立即钻孔。在钻孔之前，应重复确认准备工作，以确保钻机安装到位。如果在钻孔过程中遇到硬质材料以阻碍钻孔，则可以防止粘土被填充，在确保无误的情况下继续钻孔。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在整个施工期间，有必要记录相关的施工记录，并仔细观察和记录土层的变化。钻孔完成后，需要进行孔清洁工艺。有关人员应根据孔的直径仔细测量孔的实际深度，以确保在满足设计要求后满足孔间隙。常用的渗滤液措施包括浆化方法，熔渣方法和变化方法，它们有效地减少了孔底部的沉积。施工人员在实施钻孔施工技术时，经常会遇见钻孔钻和钻头卡钻这两种技术问题。导致这种问题出现的原因是钻杆的安装部分的坚固性可能不到位，使得整个结构松动，导致卡住状态。如果钻头被强行拉动或扭曲，很可能整个钢丝绳断裂并最终钻头掉落，这方面可能是钻头与滑动线之间接触不良造成的。为了解决这个问题，可以通过进一步加强钢丝绳，钻井设备等的检查强度，进一步避免这个问题。定期检查将及时检测损坏和磨损的部件并更换它们，以确保整个设备处于良好的工作状态。
2、护筒埋设技术。通常，挖掘机被挖掘，起重机被抬起并且结构被人为地调整。冲击钻可以使用设备本身钻地下套管。护筒插入工具是构造钻孔堆叠的第一步，必须应使用精确的仪器，例如站的数量，以确保埋藏每个位置的精确坐标点。然后应检查堆叠位置，以确保误差在合理的范围内。注意护筒的外壳是否被掩埋，外壳和堆叠的中心线对齐为标准。桩中心由全站仪发出，根据中心桩采取交叉骨堆。桩的结构长度不小于3米，防护装置的侧线撒上石灰粉。使用旋转钻机作为主钻机后，在孔位填充保护管，使内径至少比桩径大200 mm，并在顶部制作两个溢流孔。使用交叉桩拉动钢丝并垂直悬挂，将套管的中心侧桩固定在基坑底部。当起重机抬起套管时，将基础套管对准基坑底部并铺设套管，并手动调整位置。为了保证工人的安全，工人在嵌入套管的过程中严禁将保护管安装在基坑上，严禁在工作半径内站立。
3、钢筋笼吊放技术。钢筋必须根据不同的类型，等级和规格分批储存，不得混合，并应建立识别标记。在储存过程中，应保护钢筋免受锈蚀和污染。所有焊接钢筋应有材料证明或试验报告表格，并应在运输到施工现场后进行取样。焊接和焊剂钢丝应具有合规证书。各种焊接材料的性能应符合规定。应对所有类型的焊接材料进行适当的分类，储存和管理，并采取措施防止损坏和降低水分。当钢筋堆叠时，应将它们抬起并覆盖。在钢保持架的提升过程中，对钢保持架的接头焊缝质量进行逐段检查和修复，质量不符合规范要求的焊缝和焊缝进行修补焊接。应该注意的是，钢笼在降低时不会与孔壁碰撞。当提升被阻止时，不能通过压力迫使提升。否则，将导致钢保持架坍塌和变形的现象，应停止提升并找到原因。为了防止钢笼的偏心并确保混凝土保护涂层的厚度，每隔两米布置一组八毫米直径的HPB235 钢筋，每组沿圆周均匀排列多于四个。将钢保持架吊入孔中时，请将其与孔垂直对齐，然后将其慢慢插入孔中。进入孔后，不要向左或向右旋转，然后缓慢降低它，使孔不会塌陷。如果钢保持架没有垂直悬挂，则需要垂直垂直提升，如果是由于孔的偏转，则更正钻孔并重新接受孔质量你需要抬起钢筋笼。如果钢保持架较长，则应减少焊接或机械连接时间，并且应尽可能缩短下沉时间。
公路工程中路桥桩基的建设最为复杂，需要施工人员提前准备好各种材料，确保施工条件完全符合标准的情况下才准许施工。施工过程中存在许多变量因素，存在大量不确定情况，若是想保证路桥桩基技术的准确实施，必须提高对路桥和建筑工程的审查标准。在施工前，根据各项施工技术充分制定好施工计划，以免在施工时出现意外情况无法解决。
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[4] 王翠芹.基于公路工程路桥桩基钻孔施工技术探析[J].交通世界（上旬刊），2017，（5）：17.
论文作者:王永成
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷第18期
论文发表时间:2020/1/14
标签：桥桩论文; 钻孔论文; 钢筋论文; 施工技术论文; 桩基论文; 桥梁论文; 公路工程论文; 《建筑实践》2019年第38卷第18期论文;