中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头工务段 内蒙古自治区包头市 014040
摘要：目前，我国的普速铁路工务线路维修和养护存在一定的问题，也十分重要。近年来我国铁路建设的速度不断加快，这给人们的日常出行及货物运输带来了较大的便利，但也对铁路运输安全提出了严竣的考验，所以作为铁路工务部门，需要做好线路的维修和养护工作，提高工务线路的稳定性和安全性，确保铁路运输环境的安全性，从而使列车能够安全、稳定的运营，以便于有效的推动铁路事业的健康发展。本文介绍了铁道工务线路养护的意义，并阐述了铁路线路钢轨的维修和养护。
关键词：铁路；工务线路；养护维修
铁路与公路一样，是交通的基础设施，铁路质量的好坏关系到火车是否可以安全运行。随着中国经济的不断发展，对于铁路的维修和养护要求也越来越高，如果维修养护工作不能够合乎标准，就可能会影响列车的正常运行。因此，关于铁路的维修养护工作要从整体到局部都有严格的标准和要求，这同时也体现出铁路工务线路钢轨维修养护的重要性。铁路设备的技术状态会受到自然条件、运输现状等方面的影响，其状态也不一定完全保持一致。因此，为了确保列车的正常运行，顺利完成交通运输任务，适应时下的提速要求和客运量加大的现状，铁路维修和养护必须要依靠先进的科研成果，应用高新技术手段，从各方面提高其综合技术水平。
一、铁道工务线路养护的意义
铁路线路作为一个结构整体，其不仅轨道、路基，同时还包括桥隧建筑物，而且各个组成部分都发挥着不同的功能，轨道、路基及桥隧建筑物中的任何一个部分受到破坏或是变形，铁路整体结构的功能性都会受到较大的影响。铁路线路是确保铁路机车和列车运行的重要保障，列车长年累月的不断运行，铁路线路需要承载车辆车轮的负荷，钢轨、轨枕及联结零件会受到不同程度的磨损，而且线路设备的性能也会不断变差，在这种情况下，就需要做好铁路线路的维修和养护工作，确保铁路线路保持在一个良好的状态下，铁路客运运输任务才能得以完成。在对铁路线路进行维修养护工作中，需要遵循防治结合、预防为主及修养并重的原则，确保线路的质量及设备的完整性，从而使列车能够安全、平稳的运行。
二、铁路工务线路钢轨维修养护问题
铁路维修养护主要是由人来完成的，因此，其人员素质的优劣关系到铁路维修养护的质量。目前，我国铁路工务基层养路人员普遍素质偏低，年龄较大，安全意识相对薄弱。因此，提升铁路工务基层养护人员的素质是当前亟需解决的问题。在维修养护工作中，养护人员遵循哪里有问题就维修哪里的原则，不懂得事前预防和全面检查。正是这种“头痛医头”的做法和观念，导致线路设备问题频发，使维修工作效率大大降低。
有些养护维修部门的管理人员乏线路养护维修质量管理的现场经验，遇到问题不能够及时解决，导致问题发生后束手无策，同样耽误维修养护的效率。实际上，在铁路系统维修中，应遵循预防为主、防治结合、严检慎修的原则，否则维修工作职能起到事倍功半的效果，还会导致养路方法严重滞后。
目前，我国铁路轨道结构与养护手段也存在一定的差异。这是因为铁路轨道结构的不同，等级的不同，地域的差异，导致轨道的结构必然存在很大的差异。这种差异使得铁路工务的线路养护方法不会相同。因地域的不同而导致的养护差异在短时间难以有效解决，需依赖铁路维护政策的改革。然而改革绝非一朝一夕，而是需要一个漫长的过程，因此，关于轨道结构与养护手段的差异问题也成为常见问题之一。
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三、铁路线路钢轨的维修和养护
1、轨道结构零部件的维修保养。铁路安全、平稳的运行需要做好铁路线路的维修和养护工作，通过维修养护确保铁路结构各个零部件处于良好的技术和工作状态，而且在每年春秋季节还要检查和紧固铁路线路上的每一个零部件，确保零部件的扭力矩与规定的要求相符。在冬季钢轨在温度下降情况下轨缝容易被拉大，而夏季钢轨温度的升高又极易导致胀轨情况发生，所以需要在冬季和夏季对整体线路进行锁定。另外，还需要每年对铁路线路上的各个零部件用油进行涂抹，以避免生锈影响联结零部件的性能。
2、轨道几何尺寸的整正。工务部门作为铁路线路的维修和养护部门，通过对其维修和养护工作进行统计表明，其一半以上的工作量都是在对轨道的几何尺寸进行整正。轨道长期的在列车的反复碾压下，线路易发生变形及轨面不平稳的情况出现，这样就会给列车的行驶安全带来较大的影响。这种情况在一些重载铁路上表现更为突出，所以需要强化对轨道几何尺寸的整正的力度，这样可以对列车可能对线路所带来的损害降至最低程度，确保铁路的安全运营。
3、道床的养护和维修。道床作为铁路线路中非常重要的组成部分，其主要为轨道提供弹性、纵横向阻力及传布荷载等作用，所以线路的稳定性与道床的状态具有较大的关系，而且还会关系到工务维修工作量的多少。在对道床维修工作中，主要需要保持好道床的清洁、均匀、饱满、密实及弹性，因为在列车持续的振动作用道床弹性不可避免的会降低，出现板结及切入路基等情况。特别是列车运行的速度较快，会有较多的粉尘产生，这些粉尘在道床内进行聚集，一旦阴雨天气情况下就会变成道渣囊，而天气晴朗后，则会发生板结。在对道床进行维修过程中，石碴缺少是较为常见的病害，特虽是路基下深及桥涵两头地区更易出现石碴缺少的情况，所以为了有效的保证道床具有较好的稳定性，则需要进行石碴的补充。对于道床出现板结的情况要及时进行清理。在道床维修过程中，需要及时进行石碴的补充，维持道床的稳定性。同时还要及时根据板结的情况进行清筛，使道床的弹性能够有效的恢复，确保轨道保持良好的几何状态。
4、钢轨的维修和养护。钢轨是与车轮直接接触的构件，其需要承受车轮所带来的冲击力和荷载，所以钢轨状态的好坏直接关系到列车运营的状况。所以在钢轨伤损探测检查工作中，需要不断的提升质量，严禁漏检及漏探的情况发生。这就需要线路巡查人员在工作中要具有较强的责任心，充分的履行好自身的职责，加大手工对钢轨检查的力度，对钢轨的伤损情况要进行跟踪检查，及时对轨面不平顺、擦伤及掉块等病害进行修正，及时对钢轨的技术状态进行了解，及时进行处理解决，确保钢轨处于良好的状态下工作。
四、工务线路的管理措施
工务线路的管理工作，需要对实效性更为重视，通过强化实效性管理，从而确保线路的维修工作更加规范化和科学化。在线路管理工作中，需要对各种检测数据进行详细的分析和检查，在进行维修计划安排时需要根据时令、季节和地理情况等诸多综合因素进行考虑，并依此来对车间阶段性推进计划和全年维修工作推进性计划进行制定。对于日常管理工作中，发现有翻浆冒泥及道床板结地段时，则需要在发现的第一时间内就要及时进行处理，采取科学的整修方法进行管理。为了提高钢轨的使用年限，降低接头的病害，要成立专门的焊补班，来对掉块、擦伤、马鞍形进行打磨。提高路基设施的养护力度，定期对路基的排水设施、浆砌骨架、浆砌护坡、浆砌护肩、路基边坡植被进行检查和保养。进而来保证路基的稳定性。
近年来，我国铁路取得了较快的发展，特别是高速铁路的修建，不仅铁路客运站建设不断增加，而且铁路客支专线系统的各项技术也越来越先进，系统的复杂性不断增加，在这种情况下，这对铁路工力线路的维修养护工作提出了更高的要求，所以需要加强对铁路工力线路的维修和养护工作，确保铁路安全、稳定的运营。
参考文献
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[4]李庆华.新形势下做好铁路线路维修的具体策略探讨[J].黑龙江科技信息，2012（29）.
论文作者:蔡济川
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第18期
论文发表时间:2018/10/26
标签：铁路论文; 线路论文; 工务论文; 钢轨论文; 工作论文; 轨道论文; 路基论文; 《建筑学研究前沿》2018年第18期论文;