聊城市公路工程总公司材料供应处 山东聊城 252000
摘要：近年来，伴随社会进步及经济发展，公路工程数量渐渐增多，社会对公路工程施工质量的要求也更为严格。与其他类型工程相比，公路工程施工环节复杂且施工技术难度大，特别是沥青混凝土施工环节占据着极其重要的地位及作用，一旦其施工技术水平不足则可能影响总体施工进程，甚至埋下工程质量隐患造成不可预估性损失。本文以公路工程施工为切入点，分析其应用沥青混凝土施工技术的必要性，进一步提出具体的应用要点，旨在为相关从业人员积累更多的实践经验。
关键词：沥青混凝土施工技术；公路工程；应用要点
自进入21世纪以来，在社会经济稳健发展的大背景下，公路工程施工技术日趋成熟，社会对于公路工程施工质量提出全新的要求及标准。与其他类型工程相比，公路工程施工环节复杂且施工技术难度大，特别是沥青混凝土施工环节占据着极其重要的地位及作用，一旦其施工技术水平不足则可能影响总体施工进程，甚至埋下工程质量隐患造成不可预估性损失。同时，经济水平提升背景下城市范围持续扩大，全国各地间联系渐渐密切，公路工程日益发挥着显著作用[1]。沥青混凝土作为公路工程最为常用的施工材料，其耐磨性较强，而如何合理应用沥青混凝土施工技术，得到越来越多从业人员的关注。鉴于此，本文针对沥青混凝土施工技术在公路工程施工中应用的研究具有重要的现实意义。
1.公路沥青混凝土施工的前期环节
1.1控制配置比例
公路工程施工前期准备环节占据着极其重要的地位及作用，尤其是施工材料质量高低与公路工程总体施工质量间存在着密切联系，即施工材料质量越好公路工程使用年限越长。因此在实际施工的过程中，相关施工单位加大对于施工前期材料准备的重视程度，严格控制施工材料的配置比例，一旦沥青混合料配置比例无法符合相关技术标准及行业要求则可能埋下工程质量隐患，甚至造成不可预估性损失[2]。同时，施工单位结合工程具体情况合理配置沥青混合料的比例，检查配置比例是否符合其具体要求，例如：矿料及沥青用量等，真正意义上做到保证材料配置的科学性及合理性。
1.2选择适宜设备
公路工程中施工设备肩负着绝大多数施工作业任务，而如何选择适宜的施工设备类型提高其施工效率，是施工单位所面临的主要问题[3]。因此在实际施工的过程中，相关施工单位以延长施工设备使用年限为前提条件，谨慎挑选合适的施工设备，结合公路工程具体情况，选择经济合理、安全可靠及技术先进的施工设备类型，所有施工设备经检验合格后，方可投入正式使用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，做好施工设备定期检查及维护工作，及时更换出现问题的零部件，将设备放置于合适位置，避免其长期风吹雨晒造成设备运行故障，大大降低设备安全故障的发生率，促使施工设备充分发挥其价值及作用。
1.3做好测试检验
沥青混凝土路面检验工作对于工作人员的技术要求相对严格，一旦工作人员自身责任意识不足则可能埋下质量安全隐患。除具备较强质量责任意识外，工作人员必须从根源上认识到开展检验工作的必要性及重要性[4]。因此在实际施工的过程中，相关施工单位纠正自身错误认知，以全面了解各种施工材料压实度及温度为前提条件，最大限度规避出现各种技术问题，消除影响公路工程施工质量的风险因素，并且随时随地检查路面横坡度、厚度及平整度，以保证所有搜集数据信息准确性为前提条件，真实客观反映工程具体情况，有利于彻底解决潜在质量隐患。
2.公路沥青混凝土施工的中后期阶段
2.1做好搅拌混合
一般说来，公路工程应用沥青混凝土施工技术时施工材料无法及时运输至施工现场则可能影响工程施工进度，造成施工停滞的局面。因此在实际施工的过程中，相关施工单位秉持实事求是的工作原则，尽可能于施工现场制备沥青混凝土，结合工程具体情况及施工标准，选择搅拌性较强的设备设施，并且于搅拌前期控制相应的配置比例，准确预估沥青混凝土材料的拌和时间及所需用量，保证沥青混凝土材料的应用效果[5]。同时，根据配料单据进行配料操作，控制沥青及石料等材料的加热温度，不得脱离加热标准控制拌和温度，方可大幅度提高沥青混凝土拌合的均匀程度，避免出现结块或颗粒分离等情况。
2.2重视运输环节
沥青混合料运输是沥青混凝土施工环节中最为重要的环节及内容，待混合完成后及时运输混合好的施工材料前往施工现场。为了保证沥青混合料运输工作有序开展，相关施工单位尽可能于沥青混凝土材料上覆盖保温布，预防沥青混合料运输期间出现相互污染的情况，有助于保证其总体温度。同时，运输沥青混凝土时，控制摊铺温度不得低于145℃，尽可能选择10至15吨的运输车辆，确保其运输稳定，并且材料正式运输前，于车厢内部均匀涂抹防粘隔离剂，避免出现运输车辆内部沾满沥青混凝土的情况。此外，始终保持匀速稳定运行状态，预防出现沥青混凝土离析的问题，直至沥青混凝土运输至施工现场后及时测量其温度。
2.3摊铺技术
为了保证施工期间沥青混凝土的粘黏性，相关施工单位必须仔细清洗基层，彻底清除干净表面杂物，待完成清洗后于基层表面喷洒乳化沥青，并且具体摊铺时严格控制摊铺速度及连贯性，避免出现二次摊铺的情况。同时，结合生产能力及运输能力明确摊铺速度，尽可能一次性完成摊铺任务，消除影响摊铺质量的风险因素，对于保证公路工程表面美观性具有显著价值作用。此外，摊铺作业前预热烫平板，控制预热时间不得超过15分钟且沥青混凝土摊铺温度不得低于130摄氏度，真正意义上做到面层不同其摊铺速度也不尽相同，并且以保证公路工程表面摊铺平整性为前提条件，促使上中下层厚度不得超过相关标准。
2.4碾压技术
在实际施工的过程中，相关施工单位以保证公路工程压实程度为前提条件，结合公路工程具体情况，设计科学合理的碾压参数，以公路工程初压、复压及终压等环节为切入点，最大限度保证碾压作业的质量，例如：以初压环节为例控制其碾压温度不得低于135摄氏度且控制碾压速度不得超过每小时2至3千米；以复压环节为例控制其碾压温度不得低于110摄氏度且控制碾压速度不得超过每小时2.5至5千米，尽可能反复碾压2至3遍；以终压环节为例控制其碾压温度不得低于90摄氏度且碾压速度与复压相一致，尽可能反复碾压2遍。除控制碾压速度外，施工人员重点关注碾压力度，预防出现碾压不足或过度碾压的情况。
3.结语
通过本文探究，认识到沥青混凝土路面是公路工程最为常用的路面结构形式，特别是高速公路工程及一级公路工程等，其施工环节包括接缝处理、摊铺碾压、混合料拌制运输、测量放样及前期准备等。因此，相关施工单位秉持具体问题具体分析的工作原则，做好各个施工环节的质量控制工作，消除影响施工质量的风险因素，方可保证路面施工进度及质量，以达到预期施工质量的目标，为促进我国公路工程施工技术水平进步提供强有力的支持。
参考文献：
[1]李峰.沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的应用研究[J].低碳世界，2019，9（03）：241-242.
[2]李欣梅.沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2019，42（03）：17-18.
[3]侯小毛，赵友松.沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].交通企业管理，2019，34（02）：87-88.
[4]陈微.沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2018（36）：111.
[5]于远航.沥青混凝土路面技术在公路工程施工中的应用[J].现代物业（中旬刊），2018（12）：206.
论文作者:王海洋
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第8期
论文发表时间:2019/10/15
标签：沥青论文; 混凝土论文; 公路工程论文; 环节论文; 施工技术论文; 公路论文; 施工单位论文; 《建筑细部》2019年第8期论文;