杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司 浙江省杭州市 310000
摘要：近年来，我国的地铁行业有了很大进展，为了防止和减少安全生产事故的发生，保障乘客生命和财产安全，作为运营安全的最后一道守门员，乘务安全管理起着决定性的作用。本文首先就地铁乘务安全体系的构建模式进行分析，并在此基础上，详细阐述了在地铁运营过程中，如何最大限度做到对地铁乘务的安全管理，希望本文能够为从事相关工作的人员带来有价值的参考。
关键词：地铁乘务；安全管理；有效办法
引言
为了保障地铁的安全运行，降低安全事故出现的可能性，保障乘客的生命财产安全，针对乘务的安全管理便有着巨大的意义。从宏观层面上进行分析，地铁乘务的安全管理必须首先从制度上进行规范，再从乘务人员思想上进行建设，只有从法制和人制两个层面着手，地铁乘务的安全管理工作才能做到有效化。
1地铁乘务安全体系的建设
1.1组建地铁乘务安全委员会，建设安全管理系统
首先地铁运营中心需要建立安全委员会，该委员会由地铁运营部门的中层管理人员构成。委员会的职责是针对地铁安全运营进行研究，并对现有的工作方式进行指导，以此构建全方位的地铁运营安全管理网络。安全委员会设立有专门的办公室，办公室当中的工作人员是各地铁运营线路的安全工程师，其工作任务是负责地铁的日常工作。而安全管理网络则是由安全工程师、安全员以及地铁运营中心中层管理人员构成。针对地铁乘务的安全管理工作从上到下依次为决策层、管理层以及执行层，其中，决策层成员同时也是安全委员会的成员，管理层是地铁各项设计的设计师，执行层则是地铁运营组各组的班长。
1.2成立安委会，构建安全管理网络
中心成立安全生产委员会，安委会成员由中层管理人员组成。安委会负责研究、指导中心安全生产工作，建立健全中心安全管理网络。安委会下设办公室（以下简称安委办），成员由各车队安全工程师组成，安委办负责安全生产日常工作。安全管理网络由分管安全中层、各级安全工程师、安全员组成。乘务安全管理工作自上而下分为决策层、管理层、执行层。决策层是安委会成员，管理层是中心安全工程师和各专业工程师，执行层是各班组长。
1.3签署安全生产责任书，落实安全生产任务
中心把地铁工作所下达的安全生产要求进行逐项分解，并基于责任内容的划分进行安全生产责任书的签署，施行逐层安全管理监督考察制度。在该制度背景下，地铁运营中心主任为首要责任人，全面负责城市当中各地铁线路的安全运行；安全工程师的责任是负责帮助地铁公司领导进行安全管理活动，并对公司员工进行安全培训，同时不定期对各地铁线路进行安全生产检查，将检查结果进行公开，如果存在有安全隐患，有关负责人需要在第一时间进行监督整改，之后还需要亲自对整改情况进行调查；组长的工作便是负责各地铁线路的具体运行安全管理，并对整体工作情况进行总结；最后，基层员工的任务是严格执行上级所下达的地铁乘务安全管理章程。
2地铁乘务安全管理的具体做法
2.1定期举办安全会议，向全体员工传达安全生产要求
安全委员会需要在每季度召开一次安全生产会议。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆会议的内容主要是总结本季度的安全生产状况、布置下一季度的安全生产任务；管理部门工作人员应每隔一个月召开一次安全生产例会，例会的内容主要是向公司员工传达上级精神，并对新的安全生产文件进行学习，对上一个月的工作情况进行全面的总结，并对下个月的工作内容进行安排；班组应每间隔一周召开一次安全例会，例会的内容主要是工作人员就现有的安全管理工作情况进行总结，并提出相关的意见和建议。
2.2开展安全培训，增强安全意识
全部新入职员工（包含公司实习员工、企业调整工作岗位或离开工作岗位一年以上重回岗位的员工）必须要在经过公司的二级、三级安全生产培训教育，并且在考试成绩达标以后，才能正式进入工作岗位。其中，二级安全教育负责人为公司的安全工程师；三级安全教育负责人是各班组的组长。针对员工所进行的日常安全培训教育需要与年度培训安排进行挂钩，由班组来负责进行设计和执行。班组内需要设计员工安全档案，并基于员工的工作情况对安全档案进行更新，需要注意的是在进行培训的过程中“员工签到表”“安全教育账目”以及“安全教育记录卡”等内容需要存入员工档案永久记录。
2.3党政工团齐发力，增强集体荣誉感
除了开展必要的安全教育等安全文化建设手段外，还应党政工团齐抓共管，共同维护乘务安全稳定。开展多样的文体活动，开展员工生日会、员工家属开放日，萌娃比赛等特色活动，释放青年员工工作压力，真正让员工感受集体家庭的温暖，开展如“青年文明号”等形式的集体活动，通过全员参与，增强员工的集体荣誉感和归属感，让员工主动参与分部安全管理建设当中。
2.4加强现场管理
全面加强对生产现场的安全管理，运用4M1E分析法即人(Man)、机(Machine)、物(Material)、法(Method)、环(Environ-ment)对“人机物法环”进行合理有效的控制管理，通过6S管理手段，达到安全生产的目的。对现场管理采用“现场、现点、现务”的“三现”原则，对现场作业流程进评估、优化，让作业流程不断适应现场运作，加大安全隐患的排除力度，加强现场危险源的检查，将安全隐患扼杀在萌芽中，同时对于关键作业如施工管理、车厂运作等要开展添乘制度，现场指导监督作业。
2.5不定期进行安全生产大检查
针对地铁乘务所开展的安全检查可分成日常检查和专项检查两种内心，中心应在每个月至少进行一次以上的专项检查；车队所进行的日常检查频率赢在每月两次以上，班组所进行的安全检查应保持每周一次以上的频率。中心在开展安全生产大检查之前需要就检查方案的内容进行设计，确定检查的重点内容，对安全生产大检查中发现的安全隐患，中心需要明确责任人、整改方案以及整改时间，要求相关责任人必须要在规定的时间范围内排除这些安全隐患。
2.6开展应急演练，提升心理素质
中心根据公司年度应急预案演练设计及时完成演练内容的安排，领导与相关工程师需要参与演练并对应急演练的流程进行评价。班组长组织全部员工参加这个演练方案，每位员工填写一张《应急预案演练评估》，并由专业评价人员进行评估报告的填写。
2.7正确面对突发事件
中心应事先成立突发事件应急领导小组，各大地铁线路车队也需要成立临时指挥小组。一旦出现突发事件，班组长应在第一时间将事件发生的具体情况进行上报，应急领导小组与现场指挥人员同时启动保障方案，来到事发现场进行协调。事后，领导小组针对事件所开展的调查也需要遵循“四不放过”的原则，由班组长撰写事件相关报告，调查人员凭借视频影像资料、事发时的录音、当事人的问询报告等对事故的起因进行初步的了解，并组织有关人员举办安全会议，商讨接下来的处理办法，力求最大限度将突发事件的影响降到最低，最大限度保障乘坐地铁人员的生命财产安全。
结语
综上所述，地铁乘务的安全管理工作，是一项长期而艰巨的工作，公司当中各阶层工作人员都必须要参与其中，并且在工作过程中有足够的安全意识，对待可能存在的安全隐患，必须要有很强的警惕，只有这样，才能最大限度保障地铁运行的安全，让地铁给当地民众的生活带来更大的便利。
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论文作者:李志超
论文发表刊物:《防护工程》2018年第19期
论文发表时间:2018/10/29
标签：乘务论文; 地铁论文; 安全管理论文; 安全生产论文; 员工论文; 现场论文; 并对论文; 《防护工程》2018年第19期论文;