摘要：我国公路在施工建设过程中，最常用的施工方法就是填石路基施工，随着公路施工项目不断增多，施工技术不断进步，填石路基施工技术得到广泛应用。主要是填石路基施工以坚硬的开山石料作为路基原料，在施工过程中，能够有效提高道路稳定性、降低投资成本、减少对施工土地破坏。同时，公路施工过程中，填石料质量在很大程度上决定着填石路基质量，因此，在公路路基施工过程中，要严格控制填石料各项指标和施工技术，实现对路基质量的保障。本文根据笔者工作实践，对公路施工中填石路基施工技术的应用进行了分析和探讨。
关键词：公路；施工；填石；路基；施工
1填石路基的施工特征
1）填石料质量在很大程度上决定路基施工质量。填石料密度大小会随着石料所组成级配的不同而存在差异，不同级配方法所体现出的效果也不相同。在路基施工过程中，只有有效的干密度数据才是填石料所需的，想要确定干密度数据，就要结合实际施工环境进行有关实验，值得注意的是实验室内进行干密度数据实验准确性不够高，脱离了实际施工现场，因此只能作为参考，无法当作标准使用[1]。
2）填石料结构特征决定填筑路基密实度。如果岩石性能较软，施工开采起来相对容易，开采后会形成很多粒径较小的石料，形成的结构具有一定密实度。如果岩石性质较硬，施工时不易破碎，这样开采出来的岩石，绝大多数石料颗粒粒径比较大，形成的结构密实度就较小，容易产生孔隙。
3）将填石料进行压缩变形，然后与普通图纸填料进行比较。这样一来就会发现，在绝大多数情况下，填石料压缩模量比土质填料压缩模量大得多，模量大小程度可以直接影响填石路基变形情况。
4）填石料填埋均匀程度会受石料粒径影响。如果粒径较大，在施工过程中，填料就会被压碎，形成离析，会严重影响路基密实度与稳定性。
5）路基稳定性受填料粒径影响，如果粒径相对较大，风化速度就相对较快，影响路基稳定性。
6）在填料粒径相同情况下，填料吸水性、抗风化能力以及强度等因素也会对路基施工产生不同作用。
2填石路基施工技术要求
公路施工建设对填筑材料的性能质量要求十分严格，工程建设中，要求填石路基采用填筑材料最大粒径不超过填筑层厚的2/3，并且不能>25cm。如果填料中存在超大粒径的石料，必须要进行二次破碎，否则会导致路基结构中出现较多石块点线接触。这些点线接触会影响填石密实度，导致公路路面不均匀，引发沉降变形。填筑材料中岩石饱水抗压强度必须要>15MPa，对一些不符合抗压强度要求的填石路基填筑材料，必须做CBR实验进行检验，保证抗压强度≥15%。按照以上要求进行操作，还无法达到施工要求，要根据填土施工设计建设要求做出有关调整，达到控制和实验目的。如果公路填石路基填料中的石料含量≥70%时，路基施工建设中填料含石量最大要达到50%。如果含石量介于50%~70%，要按照土石混填路基要求进行施工建设。在施工过程中，对细料极少、级配不好的石料可以临时添加细料，遇到超大粒径填石料必须要在碾压时候摘除。采用大吨位振动机将填石料进行密集振动，保证密实性[2]。
3公路填石路基施工工艺流程
3.1基底处理
公路路基施工过程中必须要重视路基基底强度均匀性，为达到目的，必须要加强细粒土强度，最常见方法就是利用岩石及混合细粒土混合方式，这样能够有效降低细粒土与岩石之间承载力差距，让基底更加均匀和牢固。在进行路基处理时，一定要设置过滤层，一般过滤层厚度以30~50cm最佳，高度以2~3层最佳。为达到混合岩石和细粒土目的，要对岩石进行爆破，将过滤层位置设置在细粒处。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.2路基摊铺
公路工程施工建设必不可少的环节就是路基摊铺。为有效把控公路路基质量，在施工过程中最常用的方法是摊铺。进行路基摊铺工作第一步是选好范围设置摊铺工作面，根据公路工程实际情况采用分层填筑或竖向填筑方法进行压实；第二步是采用机械作业和人工作业相结合方法进行摊铺，针对机械作业，工作人员要充分发挥作用，严格控制土石混合料的含石量，土石混合料中含石量一般要保持在70%左右，厚度不能超过40mm，才能有效防止含石量过高引起地面不均匀，保证了公路路基牢固性。
3.3路基边坡防护
在进行路基边坡防护作业时，应该就填石材料质量和厚度进行充分考虑。要考虑到路基边坡实际地质情况，才能有效控制路基作业边坡坡度。在边坡施工过程中，还要具有较高的耐风化、稳定性和强度。选择填石材料时，要注意形态，确保颗粒之间没有比较明显的孔洞，有效保证路基边坡紧密性，避免出现松动现象。就填料承载力而言，要求填石材料内部稳定性要足够强，也要求材料必须要保持平整，在外观美化以及增强稳定性和预防雨水方面都要有极大的作用，才能有效提升路基边坡施工质量。
3.4路基压实施工
路基压实是公路施工重要环节，进行压实时，必须要准确分析和掌控施工材料含水量以及压路机碾压的速度和厚度。施工开始时可以选用>20t的压路机先行进行分层碾压，保证路基压实施工质量，降低碾压速度与次数对压实质量的影响。有关施工经验表明，在施工环境同压实条件一样情况下，碾压深度不断递增，会在一定程度上影响土层密实度。
3.5排水设计
公路路基施工过程必须要考虑排水问题，排水设计需要考虑地表水以及地下水两部分排水。在进行公路设计时应按照公路等级，充分考虑公路沿线地质条件地形、地貌以及有关水文气候条件等，确定各类排水设施都能得到有效衔接，实现相互配合，使水能及时排出路基，起到保护路基的作用。
3.6路基基底处理
在公路施工中应用填石路基施工技术时，能够对路基基底进行合理处理，具体可以通过以下两个方面来了解：（1）在公路施工的过程中，路基基底的稳定性较为重要，当在施工的过程中，使用细粒土和岩石建设路基，为了提高路基的稳定性，可以合理应用填石路基施工技术，例如：在路基基底处理的过程中，改变传统的处理方法，将路基层数控制在3层左右，并且每层厚度控制在45cm左右，提高路基基底的稳定性。（2）在应用填石路基施工技术对路基基底进行优化时，可以先对施工需求进行分析，并在细粒土中适当添加其他材料，提高路基基底结构的稳定性，提高公路工程的施工质量。
3.7施工材料的填铺
在公路施工中应用填石路基施工技术时，能够合理对施工材料进行填铺，具体可以通过以下两个方面来了解：（1）在对路面（基）进行填铺的过程中，由于不同的路面（基）填铺方法不同，进而需要使用不同的施工技术，例如：在对二级、三级的马路进行施工时，可以使用渐进式的方法，从高到低、并从中心向两侧的方法进行铺设，保障路面（基）填铺的平稳性，提供公路的施工质量。（2）在公路填铺的过程中，为了能够提高公路的施工质量，需要先铺设好公路的施工路面，之后将其他石料放在其中进行摊铺。另外为了能够提高工程的施工质量，需要在其中的空隙处适当添加石屑，提高路基的稳定性。
结语
公路施工建设工程作为现代化发展的重要工程，因此提高公路路基施工工艺对公路施工质量保证有重要作用，也是经济发展的重要基础。就我国公路路基施工现状而言，需要在施工过程中不断应用新技术，加强对安全工作监督，提高施工工艺，使公路路基施工建设达到具体施工规范要求。
参考文献：
[1]周围.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J/OL].交通世界，2017（28）：22-23.
[2]赵建红.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].交通世界，2017（21）：44-45.
论文作者:王飞
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/14
标签：路基论文; 公路论文; 石料论文; 粒径论文; 过程中论文; 基底论文; 填料论文; 《基层建设》2018年第28期论文;