黑龙江省肇州县农村公路管理站 166400
摘要：公路工程对于社会民众的安全出行发挥至关重要的作用，路基路面的工程质量直接决定公路工程的使用安全性和稳定性。本文中以公路工程路基路面压实施工的重要性为切入点，详细分析施工技术要点，以供同行借鉴与参考。
关键词：公路工程；路基路面；压实技术
引言
公路交通是整个道路交通行业中使用频率最高且应用范围最广的，因此其本身的道路质量、安全等级以及服务水平都是人们所极为关注的热点问题。基于此，针对我国公路工程路基路面的应用技术展开详细的分析是笔者乃至所有道路施工人员都需要去认真对待的一项任务。
1、路基路面压实施工重要性
公路工程施工过程中，应用路基路面压实施工技术，能够对路基路面的强度造成影响，在实际的技术应用过程中，路基路面压实技术应用的越好，其施工质量便会越高，同时对路面的强度作用也就会越大，为公路的应用功能实现奠定良好的基础，而如何路基路面压实施工环节不能够满足相应的施工要求，路面的强度将会受到严重的影响，进而影响整体的施工质量。
在路基路面的压实施工环节，如果其技术应用措施没有被有效的应用，对于路面的压实作用没有落实到位，路基的土层土壤则会有较大的空隙，公路工程项目的路面稳定性便会因为较多的空隙而受到影响，会存在诸多的不确定因素和诱发因素，而如果压实施工环节能够有效的实施，土壤空隙则会减小，路面的稳定性进而得到提高，确保公路工程应用功能的实现。
2、路基路面压实施工质量影响因素
2.1 机械设备因素
在路基压实的过程中，正确选择压实施工设备非常重要，压实设备质量以及吨位参数在一定的程度上会与工程质量有着密切的关系。在施工过程中，如果采用大吨位的压实设备，能有效提升路面的压实质量，如果使用低吨位的设备进行施工，则会导致路基路面出现压实不平稳、压实不到位的现象。
2.2 碾压施工因素
在碾压施工过程中，碾压技术质量的高低会对整体工程的质量造成影响，通常情况下，碾压施工影响工程质量的主要环节在于碾压方式、厚度以及速度三个方面。
2.2.1 碾压方式。在路基路面碾压过程中，不仅要严格遵循“由外到里、先轻后重、先慢后快”的原则，还要严格按照国家对路基面的压实施工技术的规范要求，这样才能有效保障公路压实的质量，当然，倘若遇见特殊的施工场地时，施工人员可视实际情况采取有效的施工措施。
2.2.2 碾压厚度。在施工过程中，碾压厚度与碾压的实际效果有着密切的关系，所以在碾压的过程中，需要控制好碾压的厚度，在碾压时需要按照标准的施工工艺进行施工，同时碾压时还要综合各方面要素处理好碾压过程中遇到的各种问题。
2.2.3 碾压速度。在碾压过程中，碾压速度过快或是过慢都会影响到路基路面碾压的实际效果。在施工过程中，如果碾压的设备过快，则不能有效保证路面的平整度，如果碾压施工的速度过慢，则会导致路基面受到的碾压力度过多，容易造成施工材料的性能受到破坏。通常情况下，在速度控制方面，需要结合工程的实际以及施工环境的要素进行综合对比后确定。
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2.3 含水量影响
含水量是土壤土层的重要地质系数，压实施工的不断开展，土层的压实密度也会随着增加，公路路基土质的内部摩擦力和土壤粘合力也会不断增加，土壤中的水分会造成内部摩擦的阻力，当压实到一定程度时，压实的施工的做功系数对土的自身抗力不能够再发挥作用，视为压实到位，而当土壤中的含水量过高时，水会减小土壤的摩擦力，起到润滑的作用，压实对土壤的做功效率便会因为水的存在而变小，其干容重便会增加。
3、公路工程路基路面压实施工技术要点
3.1 压实作业
在施工过程中，为了提升路基路面压实的施工质量，需要结合实际情况做好以下几点施工控制：
（1）为了提升压实施工质量，在施工过程中需要安排专员控制摊铺机械的施工速度，也要对压路机的施工速度加以控制，同时要控制好两者的施工距离，保证两者能同步施工。在施工过程中，如果施工现场温度偏高时，需要适当缩短碾压的距离，适当调整混合料的稳定性。（2）在施工过程中，绝大多数的路基路面都是采用沥青混合材料作为公路的铺设材料，由于沥青混合料的黏性较高，容易出现粘黏车的现象。因此为了避免出现此类情况，在碾压施工前，首先将碾压轮淋湿再进行施工，由此确保了公路的平整度。这样的方法不仅可以防止施工材料的浪费，还极大降低了工程资金的投入。（3）当路基路面的沥青混合材料冷却后，才能允许在上面洒落矿料或者其他物质，当其完全冷却凝固后，方可允许大型车辆或机器正常行驶，确保路基路面的压实质量。（4）在施工过程中，对部分机械压实不到位的区域，可以采用人工找平的方式对其进行处理，以保证整体工程的质量。
3.2 压实质量检测
在路基路面压实工程中，为了保证路基路面的压实质量，对路面进行科学合理的质量检测工作是必不可少的。目前，众多施工单位都是采用核子密度仪测量法和灌砂法。但是这两种测量方法各不相同，主要是根据不同的路基状况采用合适的测量方法。
（1）采用核子密度仪测量法进行检测。在公路施工检测过程中，很多施工单位都是采用散射法对公路质量进行检测，但是在对若干压实材料检测时散射法不能有效的应用，而是采用核子密度仪测量法进行检测，在检测的过程中，具体的操作步骤如下：
①确定检测的位置，为测试仪器预热。为了检测具有科学性，在选择位置和测量仪时都必须要随机选择。②开始按照原始的计划进行测量，准确读取测量数据并关闭测量核子仪。③检测完成后，为了保证仪器和人员的安全。务必将核子仪放置在专用且安全的仪器箱中。
（2）适当的选择检测的方法
在路基面压实质量检测的过程中，灌砂法是常用的一种检测方式，但是对不同的路基路面质量所采用的检测方式是不同的，灌砂法不能应用在所有的路基面工程中，因此在实践过程中，需要按照工程的实际情况采用不同的检测方式进行检查，例如使用填充石砂检测、钻心检测、针入检测法等。
3.3 路面压实施工措施分析
通常情况下，在公路路基面的施工过程中，采用的施工方式都是2～3台钢轨压路机以及脚轮压路机进行配合施工，具体的施工方式如下：
在碾压施工的过程中，首先使用钢轮压路机进行一次初压，配合摊铺机同步施工，初压一般控制在2～6次，之后进行复压，复压的过程中要进行2～3次静压，之后进行终压，终压采用脚轮压路机进行碾压1～2次即可完成。其次，公路路面在压实过程中，碾压速度一定要匀速，要遵循“由高处往低处”的原则。最后，在路面压实施工过程中，务必保证压路机的正常工作，杜绝中途罢工、转向等现象发生。
4、结语
施工单位在公路工程的施工过程中要根据实地的施工地质条件，制订相应的是施工方案，保证施工的有序开展，同时通过施工技术的有效落实，保证其公路的整体施工质量，促进公路工程应用性和安全性的提升，进而保障社会民众的出行安全。
参考文献：
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[2]刘晓宁.公路工程路面压实施工技术措施分析[J].中华民居.2014(01):78.
[3]李小龙.公路工程路基路面压实施工技术要点[J].中外企业家.2013(22):62.
[4]夏继荣.公路工程路基路面压实施工技术[J].科技创新导报.2012(14):51.
论文作者:沙全辉
论文发表刊物:《防护工程》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/20
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