姜勇君
中铁三局三公司 山西太原 030006
摘要：随着我国经济的飞速发展，我国道路道桥施工规模越来越大。为了更好地保障我国道路道桥的正常使用，我们在其施工过程中运用了预应力技术，旨在更好地保障橋梁的使用和保养。文章针对于预应力技术在我国道路道桥施工中的应用展开分析，从预应力技术的应用优势与现状、预应力技术应用过程中的常见问题、预应力技术的应用方式三点展开分析。
关键词：道路道桥；施工；预应力技术；问题；应用
1前言
随着我国经济的飞速发展，我国道路道桥建设规模越来越大，针对于道路道桥建设中涉及的技术也越来越多，为了更好地保障我国道路道桥的后期使用，我们将预应力技术应用在道路道桥施工中。预应力技术具体是给桥梁提前施加压应力，从而抵消拉应力，从而保障桥梁结构最小化的受到伤害。在下文中，我们将根据预应力技术的具体内容展开分析。
2预应力技术的现状和应用优势
2.1现状分析
随着我国道路道桥建设规模的不断扩大，预应力技术的运用范围也越来越广。预应力技术的实施，可以有效的防止桥梁由于压力过大，导致拉力过大，从而致使路面出现裂缝等问题。目前我国在这块的技术应用上，已经取得了很大的进步。但是还存在着很多的不足，例如张拉力较大、钢筋管道堵塞、预应力结构产生缝隙等问题，这些问题严重影响了正常的施工，在人力和物力上都造成极大的损失。目前我国也加大了预应力技术的研究力度，旨在更好的促进我国道路道桥的建设。
2.2应用优势分析
预应力技术的应用优势很多，首先是节约成本，我们知道，如果在具体的桥梁施工中我们施工技术不到位，操作不到位，就很容易造成返工现象，这在人力物理上面都是很大的浪费，我们将此项技术应用在桥梁施工中，可以有效地降低成本，可以减少建材的使用；其次，就是加固施工主体，因为在实施预应力技术时候，我们已经给桥梁提前施加了压应力，这样就能够抵消拉应力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在一定程度上对桥梁主体的加固效果显著；最后就是提高安全性，桥梁施工主体和桥梁边坡之间很容易产生裂缝，预应力技术的实施，提升了钢板的强度，在一定程度上，大大的提高了道路道桥主体的安全性。综上所述，预应力技术能够减少建材使用，减少成本，能够对桥梁主体进一步的加固，提升道路道桥的安全性，对道路道桥施工的作用巨大，意义深远。
3存在的问题
虽然预应力技术已经有所发展，在全国道路道桥建设中应用广泛。可是其存在的常见问题还是很明显，比如说张拉力过大了，钢筋管道堵塞了等等，笔者根据从业经验对存在的问题进行简要的阐释和分析。
3.1张拉力过大
我们知道，在道路道桥的混凝土灌注时候，我们需要添加早强剂，早强剂的最主要目的就是为了更好地促进混凝土的张拉强度。但是如果在这块没有把控好，没有考虑好张拉力的把控，就会导致混凝土的张拉力强度过大，强度增长速度过快，在弹性模量没有太大变化的时候，就会严重的导致混凝土预应力大幅度的降低，预应力大幅度降低，就会影响道路道桥的承载能力，降低桥梁的承载力，从而导致桥梁出现裂缝。
3.2钢筋管道出现堵塞现象
有时候，在钢筋混凝土浇灌时候，由于技术人员的操作不到位，没有按照规定进行施工，没有做好钢筋混凝土浇灌的防护工作，从而导致预应力钢筋管道出现堵塞现象，如果钢筋管道堵塞了，那么张拉力的钢筋就不能够很好的进行工作，严重的影响了其正常使用，会导致张拉后的钢筋长度大于理论的长度，这也在一定程度上增加了成本，对施工期限也会延长。所以在预应力钢筋管道的安装上，一定要严格的遵守施工手册内容，精准的进行管道安装，避免管道弯曲或者折断，从而避免管道堵塞现象的出现。
3.3预应力结构产生缝隙
在桥梁正常使用过程中，由于桥梁承载力较大，在桥梁主体上会出现裂缝，这种现象在使用时候是不可避免的，但是如果在张拉前就出现了裂缝问题，这就比较严重，其必定会影响道路道桥的正常使用。一般情况下，出现裂缝的原因和温差和湿度有关，这块主要是钢筋混凝土浇灌时候没有调配好，分布不均匀，内部拉力和外部张力相互作用，加之混凝土的沉淀，就会导致裂缝出现，裂缝出现会对道路道桥施工带来很大不便。
4预应力技术在道路道桥施工中的具体应用
笔者主要从以下两点展开论述，分别是预应力技术在钢筋混凝土的应用，碳纤维片中的具体应用。笔者根据多年的经验，参考相关的文献进行简要概述。
4.1预应力技术在钢筋混凝土中的具体应用
在正常的道路道桥施工中，钢筋混凝土结构很容易出现裂缝，特别是在大工程中，其混凝土存在的裂缝更加多。预应力技术在钢筋混凝土结构的应用中，不仅能够有效的避免裂缝的大面积出现，还能够抵消钢筋混凝土的构件拉力，从而延长道路道桥的使用寿命。将预应力技术应用在道路道桥施工中，可以有效地控制好钢筋混凝土结构的伸长量，从而能够降低结构的裂缝率。预应力结束在钢筋混凝土的应用意义深远。
4.2预应力技术在碳纤维片中的具体应用
众所周知，道路道桥的跨度比较大，其施工时候的跨度部件要求非常高。在大型混凝土结构中，最常使用的是T形梁和箱梁。在建设时候，这些大型混凝土结构都比较贵，成本比较大。如果把预应力技术应用在碳纤维片中，又可以最大化的发挥碳纤维片的作用，不仅省钱，而且省事，因为其施工要求不高，施工的步骤不复杂，这种预应力技术的应用适合道路桥梁养护和改造。
5结束语
随着我国经济的飞速发展，我国道路道桥施工技术也在不断的进步，其中的预应力技术的应用更加有效地促进了我国道路桥梁的建设和发展。文章针对于目前预应力技术在道路道桥施工中的具体应用进行分析，从预应力技术的现状和应用优势开始论述，加之阐述存在的问题和目前应用的方式，旨在给读者提供多维度的思考点，从而进一步的促进对预应力技术的了解和运用。
参考文献
[1]雷耀东.路桥工程施工预应力应用中存在的问题及解决方案[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2014，（9）：112.
论文作者:姜勇君
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第34期
论文发表时间:2019/4/8
标签：预应力论文; 技术论文; 道路论文; 道桥论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 钢筋论文; 《建筑学研究前沿》2018年第34期论文;