摘要：路基路面是高速公路工程重要组成部分，其质量状况在很大程度上决定了高速公路能够正常使用。然而，在荷载、温度等因素的持续作用下，路基路面难免产生一些病害，这些病害轻则影响路基路面正常使用，严重时将引发安全事故，造成伤亡与经济损失。因此，研究有效的路基路面治理对策是具有重要现实意义的，必须引起相关人员的高度重视。
关键词：高速公路；路基路面；施工质量；影响因素；控制措施
中图分类号：U416
文献标识码：A
引言
随着私家车辆的日益增多，道路拥堵问题就变得日益突出。为了改善我国城市交通，市政部门除了要加快高速公路工程建设速度外，还应采用现代化的施工技术来确保施工质量符合设计要求。在高速公路施工中，路基路面压实技术对整个工程施工质量的影响最为密切，所以加大对路基路面压实技术的研究就显得特别重要。
1影响我国高速公路路面施工质量的因素
1.1工程项目的前期准备工作不足
现阶段，影响我国高速公路路面施工质量的主要因素是工程项目的前期准备工作做得不够到位。高速公路工程和其他项目工程相比较，规模较大，施工过程也较为复杂，这就需要工程施工单位做好工程项目的前期准备工作。但是，我国部分高速公路的施工单位在项目的前期准备工作中投入的人力、物力和财力还不够，并且缺乏对工程项目的统筹规划，在一定意义上影响了对工程项目的科学决策，最终影响高速公路路面工程的顺利施工。
1.2工程建设材料和设备方面的影响
高速公路路面工程的施工质量与原材料的质量和施工设备息息相关。目前，我国部分高速公路施工单位在路面施工过程中，为了节省工程成本，在原材料的选购和使用过程中没有结合工程的实际建设需要，并且，原材料存在质量问题。另外，部分施工单位对机械设备的管理的重视程度还有待加强，且设备的更新换代速度较慢，也会对高速工程的路面施工质量造成影响。
1.3工程赶工问题
部分高速公路路面施工单位由于在工程建设前期，对工程的整体规划工作做得不够到位，导致工程的施工周期安排不合理，在施工中后期，存在工程赶工现象，进而给高速公路路面工程的整体施工质量埋下隐患。另外，还有部分施工单位在工程施工以后，在资源分配上不够合理，导致工程的施工进度受到影响，最终增加了工程质量控制工作的难度，影响了高速公路路面施工的整体质量。
2高速公路路基路面施工质量优化措施
2.1路面方面的优化措施
在路面方面，每天都会有数以万计的车辆在上方行驶，也会受到自然环境的考验，所以在路面整治方面就要做到完善，防止直接对人们的生命财产安全造成威胁。第一，要确保路面的足够稳定性，在建设路面过程中，要综合考虑各方因素的影响，例如温度，水分，车辆的荷载。这些因素会导致路面的结构产生变化，造成其强度和刚度的不稳定，在建设过程中还要考虑到混凝土热胀冷缩的现象，这就需要设计师提前将情况预算设计出来，保证其不会因为外界条件的改变发生变化。第二点就是保证路面的平整度的同时增加抗滑性能，因为路面是直接与车辆进行接触的，而大型车辆过重也会导致摩擦阻力的增加，在施工过程中，工作人员要完善各个环节，选用抗滑耐磨的材料的同时也要确保路面的平整度，以免对车辆速度造成影响，带来不必要的麻烦。此外，在沥青路面和混凝土路面修建时，还要注意材料方面的影响，结合沥青和混凝土的物理特点，设计符合实际的修建方案。第三，要对路面进行实时监测，一旦有出现隐患的位置要及时排查，与相关工作人员商议采取何种措施，例如物理加固，边角防护等，将其能够造成的危害降到最低。
2.2合理设置公路搭板
基于在道路桥梁施工中搭板的不合理使用所引发的过渡段路基路面施工问题，在施工过程中需要施工人员强化对搭板的合理设置。第一，设置预留反向坡度，确保搭板和桥台缝隙接处的标高保持一致。第二，在设计坡度的时候需要充分考虑道路桥梁之间的沉降差值，在确保路线纵断面平顺的情况下确定沉降差和预留反向坡度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第三，合理选择搭板和桥台的锚固，在综合考虑道路桥梁施工实际情况之后选择水平方向的搭板、桥台锚固方式。第四，考虑到路肩对搭板的影响，在设置搭板的时候需要根据道路桥梁过渡段路基路面施工实际情况修筑好符合要求的路肩，从而有效改善整个搭板的受力情况。
2.3控制路基路面的填料质量
高速公路施工中填料的控制是否严格、有效，将会直接影响工程的施工进度。所以，在施工开始前，施工单位要指派专业人员完成施工材料的采购工作，并对施工材料的入场情况进行复验，任何存在质量瑕疵的施工原材料均不得进入施工现场。另外，为了保证高速公路工程可以在工期要求内完成，所采购的施工原材料必须要在指定日期前交付给施工单位，确保施工可以有序开展。在对施工原材料进行管理时，施工单位要对填料的存储予以关注，注重做好防潮防水措施。在配置填料时，施工单位要按照设计要求完成填料的配置工作，确保最终的路基路面性能满足高速公路的使用要求。
2.4控制路基路面中的含水量
为了提升高速公路施工中路基路面的压实质量，施工单位在施工阶段，务必要做好路基路面含水量的控制工作。在实际施工过程中，施工人员需采取措施对路基路面中的含水量进行实时检测，并加以有效控制，确保路基路面的压实度符合设计要求。此外，对于高速公路工程来说，施工单位除了要仔细勘察施工现场外，还应对施工材料的含水量仔细检查，采用符合工程特点的施工技术来开展施工作业，确保路基路面中的含水量始终处于合理的范围之内，从根本确保施工现场中土壤的粘聚力与摩擦力在工程要求的范围内，为提升高速公路路基路面的压实度奠定起坚实的基础。
2.5路基方面的优化措施
路基在道路中处于基石的位置，是整个道路交通施工的基础，施工工程在建造路基时应该尤其注意。首先，对于路基的材料方面，要选取尽量可以适应天气环境，水分含量不会造成过大影响的天然土，作为路基的本体，根据当地自然条件和土地质量，要制定不同的路基材料选取方案。其次，施工工程必须严格按照相关要求进行操作，不可出现偷工减料的现象，符合路基图纸构建，出现不同状况时应及时上报，确定最终解决方案，把好质量大关。在进行路基压实这一环节时，可以申请专业人员系统合作，必须将路基夯实，符合国家要求和标准。最后，要控制好排水方面的情况。可以增强地下排水设备的性能，联系实际情况，将排水设备修建到地面以下的一定深度，用来引出地下水，有效防止地下水对于路基造成长年累月的侵蚀，例如修建暗沟，深层排水槽等。此外，对于已经存在的路基问题，可以积极寻找解救措施，将对居民日常出行的影响减少到最小。
2.6混合料碾压
在工程施工过程中，混合料碾压环节会直接影响到工程的最终质量，所以说在铺摊完成之后，将立即进行碾压，但是对于不同地段来讲其碾压过程也是相互不同的，分别以直线段和曲线段为例来看，首先在直线段进行施工，需要从路肩部分开始持续向中央分隔带进行碾压，第二是曲线段碾压过程，这个与直线段有所不同，需要遵循由内向外来进行碾压。为了保证碾压工作的顺利实施，在碾压工作开展之前，施工人员需要对所用材料进行严格筛选，必须保证混合料的密实度，以及要做好检查工作，确保碾压遍数不超过标准需求，与此同时还需要相关技术人员对路面情况完成检测，首先必须要保证的是其湿度，如果说湿度达不到标准，需要对其进行补水，在一切需求都符合标准的情况下进行碾压施工，而且在施工过程中，施工技术人员要对所建设路面的平整性进行实时监测，并且加以记录，这样不仅有利于路面后期的养护修复工作，而且还能够为以后的工作人员减轻工作负担，一旦摊铺工作遇到问题需要暂时停止工作，必须要确保在两小时之内就可以顺利恢复，因为施工具备有效性，间隔两小时以上会影响施工，所以要对时间加以控制。
结束语
总而言之，公路施工建设管理是我国交通运输行业的重要组成部分，其直接关乎着我国社会经济的发展，而在公路施工管理中高速公路路面施工是较为重要的环节，所以说相关部门需要不断的提高我国高速公路的施工标准，并且对其进行完善的质量监督管理，从根本上促进我国交通运输行业的发展，带动社会经济的进步。
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论文作者:褚敬杰
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷24期
论文发表时间:2020/4/26
标签：路面论文; 路基论文; 高速公路论文; 工程论文; 施工单位论文; 病害论文; 施工质量论文; 《建筑实践》2019年38卷24期论文;