摘要：伴随着高速公路建设技术水平的不断提升，公路修建过程中也面临着各种各样的挑战。在公路桥梁隧道的不断发展的过程中，应该高度重视高速公路桥梁、隧道病害问题。在施工与维护中，要不断分析常见病害发生的原因，针对具体问题采取及时有效的解决办法，保证高速公路桥梁与隧道的正常运行，保证人们的出行安全。
关键词：高速公路；桥梁隧道；病害处理
1当前我国高速公路桥梁存在的主要病害
1.1桥面铺装开裂
桥面是承受行车荷载的直接面，在公路桥梁使用过程中桥面铺装开裂主要表体现在混凝土路面上，呈现不规则的网状裂缝或者纵向裂缝，这对与公路桥梁正常使用带来一定威胁，直接影响车辆行驶的安全系数。造成这种问题出现的原因主要是由于桥面板刚度与实际条件存在差距，在受到长期行车荷载作用下，逐渐出现变形问题，造成公路桥梁表面的裂缝现象。另外，在桥面施工的过程中，施工人员缺乏相关技术经验和施工能力，钢筋直径不符合要求、铺装与构件之间的联系不牢固，钢筋绑扎质量不过关，这都会直接造成桥面的质量问题。高速公路桥面出现开裂以后，具有一定的危害作用，首先，车辆在行车荷载作用下对铺装层形成更大病害威胁。其次，影响路面防水功能的正常发挥，如果雨水渗入到下面的主梁或者其他结构中，会造成钢筋内部的腐蚀，甚至对整个桥梁整体造成影响。另外，铺装层出现开裂以后，影响公路桥梁最初的设计效果，不利于整体结构的安全发展。
1.2桥梁上部结构的常见病害
公路桥梁主要由上部结构、下部结构、支座等组成，造成上部结构出现病害问题的主要原因在于以下几方面：第一，施工过程中使用的混凝土保护层达不到标准要求、底板横向纵筋设置不合理，由于受力不均匀，造成混凝土出现开裂或者纵向裂缝问题。其次，在长期的荷载作用下，对上部结构造成破坏，混凝土保护层逐渐脱落，钢筋受到雨水等侵蚀，造成结构问题。其次，上部结构中的T梁部位，作为桥梁结构的重要组成部分，由于保护层过薄或者混凝土冻胀，在承受一定的荷载作用或压力下出现裂缝现象。另外，公路桥梁下方有时候处通车状态，一些车辆通行时忽略桥梁限高的要求，直接与桥梁板发生摩擦，对其造成刮碰或者伤害，甚至影响桥梁结构的稳定。
1.3地基不均匀沉降引起的破坏
在高速公路桥梁使用过程中，经常会出现地基不均匀沉降的现象，这种问题直接对公路桥梁整体结构造成破坏，使路桥表面受力呈现不均匀状态，从而造成裂缝或者坍塌等严重问题。造成地基不均匀沉降的原因有以下几方面：第一，施工不规范，没有按照设计施工图进行施工，在施工过程中采用不合格的材料产品或偷工减料，造成地基不稳定现象，从而引发整体结构的病害问题。第二，前期勘察及设计工作不完善，缺乏科学性、合理性，高速公路桥梁建设必须结合当前地质现状和周边环境进行设计施工，如果缺乏这方面的保障，势必会造成设计与实际不相符的情况，直接影响整个施工质量。第三，工程项目受到影响因素多，在地基施工过程中，打桩深度及开挖工序都会影响到地基的质量，由于工序不合理或者其他问题，对桥梁建设造成影响，导致结构病害的发生。
2高速公路桥梁维修养护对策
高速公路发生的桥梁病害是很常见的现象，为了不使这种情况进一步恶化，就要将桥梁使用过程出现问题的阶段进行详细分析，定期进行维修养护。高速公路重要的组成部分就是桥梁，然而桥梁的结构往往非常复杂，因此修复起来比较困难，对技术要求也比较高。
2.1高速公路桥梁维修养护的基本原则
2.1.1维修与预
防性养护相结合的原则。即时维修出现破损的桥梁，预防更大的桥梁病害出现，遵循维修养护和预防性养护相结合的高速公路维修方式。[4]对于那些高速公路耐久性比较强的病害，一定要进行维修加固处理，保证结构耐久性，延长高速公路的使用寿命，保障高速的安全畅通。加固环节还需要注意不能片面地实施，要针对桥梁发生病害的具体特征。
2.1.2勤于检测的原则。
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梁的工程结构非常复杂，投资商投入了非常多的造价，而且高速桥梁本身的造价就非常大，因此即使出现桥梁病害也只能是从局部还是实施整顿，不能够将整个桥梁大面积的整改，这样对桥梁的整体结构来说影响太大，因此等到处理时机最佳的时候，相应地加大监测的频率，进一步观察。
2.2维修养护高速公路桥梁的具体策略分析
延长高速公路桥梁使用寿命最佳的一个方法就是维持桥梁的良好工作状态，并且在分析维修养护策略的同时一定要结合养护策略的经济需求，这样才能够更加实际地加强桥梁的使用安全性，延长桥梁的使用寿命。
2.2.1桥面常见病害的维修养护策略
为了减少车辆对桥梁的冲撞对桥梁造成严重伤害，一定要保证桥面的基本平整性，另外可以使用新型防护材料来代替原来的旧材料进行局部整顿，将受损伤的桥面局部进行整改。发生裂缝的桥面很容易就会被各种杂物堆积塞满，因此要将杂物清楚，然后进行修补，用混凝土将清理之后的桥面裂缝填充完整，一方面防止桥面漏水，另一方面能够减少交通事故的发生。建造桥梁的过程中经常会存在一些多余的钢筋，因此在进行修补的时候要将多余的部分去掉，避免钢筋外露引发交通事故。
2.2.2桥梁上部病害的维修养护策略
桥梁养护工作不是等桥梁已经投入实施很长时间之后才考虑的问题，在设计高速公路桥梁的时候就要在施工阶段考虑到日后的维修养护工作，设计者将管理工作的一些要求考虑进去，进行设计方案的调整。并且为了确保桥梁的相关信息是准确的，在设计师和施工人员交接工作的时候，一定要反复检查，对于存在歧义的部分反复讨论，如果在建造过程中发现什么错误也要及时针对进程进行修改。高速公路桥梁设计中非常重要的一个装置就是限高装置，桥梁的上部是有高度限制的，行使的车辆绝对不能超过桥梁的最高标线。
2.2.3桥梁附属设施病害的维修养护策略
桥梁的桥面发生坍塌很可能是因为土质疏松，为了稳定桥梁的结构一定要在桥梁的四周都用混凝土浇筑一下。正常情况下的土层还是比较稳固的，但是一旦出现雨水冲刷的情况，就会导致本身稳固的土壤变得疏松，因此在土层种植一些植物是很好的选择，不仅能够促进城市绿化增加观赏性，还能够稳固桥梁土层，需要注意的是及时清除公路旁边的杂草。
2.3预防性养护技术
预防性养护技术是指预防高速公路路面出现病害的技术，目前较为常见的技术方式有微表处技术，随着科学技术的发展，这项技术在我国范围内已经得到了较好的运用，施工的原理是利用高分子改性乳化沥青、矿料等材料在一定比例的要求下将其混合配置成稀浆，完成后将其直接铺设在路面进行养护功效。实际案例表面，这项技术只需要2小时就可以正常使用路面。简单高效的特点使此项技术被广泛运用，但需要注意的，微表处技术只适用于一些微小裂缝或者是最前期的病害，对于已经出现了较为严重的损害路面，需要进行后期进一步的养护。使用微表处技术将材料铺设在路面上之后，稀浆可以快速的与黏合，对于路面整体的防水性和抗滑性都有很大程度的提升。
3结语
随着社会经济的快速发展，我们国家高速公路建设规模、面积不断扩大，伴随着高速公路建设技术水平的不断提升，公路修建过程中也面临着各种各样的挑战。在公路桥梁隧道的不断发展的过程中，应该高度重视高速公路桥梁、隧道病害问题。
参考文献：
[1]王延雨.高速公路桥梁隧道病害处理方法[J].建筑技术开发，2017，44（05）：122-123.
[2]陈文俊，郑建明.高速公路桥梁、隧道病害处理方法[J].交通世界（建养.机械），2015（11）：24-25.
[3]宁馨.高速公路桥梁支座病害成因及处理方法[J].交通世界（运输.车辆），2015（09）：62-63+83.
[4]罗贤敏.新时期高速公路桥梁隧道病害处治方法及设备配置探析[J].江西建材，2014（24）：194+196.
论文作者: 刘书培
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第12期
论文发表时间:2018/8/14
标签：桥梁论文; 病害论文; 高速公路论文; 桥面论文; 结构论文; 裂缝论文; 隧道论文; 《建筑模拟》2018年第12期论文;