王柳
黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司
摘要：在全新的发展趋势与背景之下，道路施工稳定性以及牢固性面对越来越高的要求。在道路施工中路面垫层施工技术所起到的作用不可替代，在连接路面、路基、防水层以及隔水层过程当中，路面垫层承担着重要的纽带作用，是路面结构中相当重要的一部分内容。本文主要针对路面垫层施工技术在公路施工中的控制途径进行探究，这对公路施工整体质量以及水平的改善都有重要作用，同时也为我国基础设施建设工作的顺利开展打下坚实基础。
关键词：道路施工；路面垫层；施工技术；控制措施
碎石垫层以及砂砾垫层是现阶段路面垫层施工技术所涉及到的两种类型，需要结合多种客观因素，实现对路面垫层施工技术的科学选择，其中主要涉及到施工环境以及施工材料等，尤其是要保障施工材料与公路基层之间的一致性，最大限度控制道路变形的问题。坑槽等不安全因素在上述条件满足的情况下也得到不同程度的减少。我们需要将工程情况作为依据，实现对路面垫层施工技术应用力度的不断加深，实现对道路工程整体安全性以及可靠性的保障。
一、道路施工中的路面垫层施工技术概述
路面垫层施工要求路面垫层的弹性满足道路行车的荷载，具有一定的透水性，防止由于缺少排水系统导致雨水不能及时排除而软化路基，造成沉陷、坍塌等威胁，影响车辆行车安全；路面垫层施工材料直接关系着路面垫层的施工质量水平，因此，施工材料要有良好的级配，在路面垫层施工后保证较好的强度和路面弹性，避免车辆行驶留下车辙凹槽。
二、公路施工过程中的垫层质量要求与分析
1.垫层要具备多项性能
路面上会有不可避免的荷载存在，传递这部分荷载，是路面垫层所起到的主要作用。这对路面垫层弹性提出较高要求，是合理分布路面荷载的重要前提。在分散车辙对路面造成的作用力时，需要实现对垫层抗剪强度的进一步提升，在这一过程中，也不能忽视路面垫层的塑性重要性，这是保障施工得以顺利开展的基础与前提。
2.垫层的建筑材料质量过硬
在施工之前，结合实际科学选择材料，是保障路面垫层各项性能的方法之一，其中主要涉及到弹性、抗剪强度以及塑性。在选择施工材料时，必须满足相关标准与要求。使用符合标准的原材料，是进一步提升建设整体质量以及使用效果的有效途径。
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3.垫层的整体要有较大的渗透系数
在降低液体渗透作用过程当中，可对多种方法进行使用，现阶段最为普遍的就是针对路面垫层中的嵌挤骨架进行有效提升，进而逐步实现防水防冻的目标。路基裂缝问题也可在这一过程中得到最大限度的改善，这要求并未出现超出公路建设材料标准要求的问题，但是在实际施工中还是存在多种不足，无法实现顺利实施的目标，这对控制监督部门提出全新的要求，必须在路面垫层施工中对其进行严格把控。
三、施工程序
1.施工要点
（1）砂垫层施工要点
施工时应分层铺砂，逐层振密或压实，分层的厚度一般为15－20。密实度的控制方法有振动法（包括平振、插振、压实）、水撼法、碾压法等；砂砾垫层应无明显粗细粒料分离，最大粒径不宜大于5；砂砾垫层的宽度应宽出路基边脚0.5～1.0m。两侧墙以片石护砌，以免砂料流失；碾压时的最佳含水量一般控制在8％～12％。
（2）石灰土垫层施工要点
施工前须对下卧地基进行检验，对局部软弱土坑，应挖除，用素土或灰土填平夯实；施工时应将灰土拌和均匀，控制含水量，如土料水分过多或不足时应晾干或洒水浸润；控制分层松铺厚度，按采用的压实机具现场试验确定，一般松铺30cm，分层压头厚度为20cm；压头后的灰土应采取排水措施，3d内不得受水浸泡；灰土垫层铺筑完毕后，要防止日晒雨淋，及时铺筑上层。
2.砂垫层和石灰土垫层施工程序
如果地基表层具有一定厚度的硬壳层，承载力较好，一般采用机械分堆摊铺法，即先堆成若干砂堆，然后用机械或人工摊平；当硬壳层承载力不足时，一般采用顺序推进摊铺法；当地基表层很软时，要改善地基表层的持力条件，使其能上轻型运输工具和人员，通常采用地基表面铺荆笆、铺设塑料编织网和土工聚合物等措施。
四、路面垫层施工技术的控制措施
1.强化施工中的规范落实
路面垫层施工的控制最好的方法就是严格的规章制度和严格的执行。好的路面垫层施工技术在能够有效地增加公路的稳定性。路面垫层施工技术必须由专业人员或者单位进行，发挥路面垫层施工技术的应用效果。施工人员必须保证下料和操作工作的质量，依照施工准则与技术规范，按照严格的施工流程施工，确保整个路面垫层施工的高质量。
2.细化路面垫层施工准备工作
在路面垫层施工前，施工材料使用单位要对材料的质量进行检查，并报监理工程师抽检合格后方可使用。原材料砂垫层选用材料必须采用中、粗砂，确保不掺细砂和粉砂。以保证砂砾垫层没有明显的粗细料分离的现象发生。确保碾压施工的含水量在8％到12％之间。机械设备要提前进驻施工工地现场，检查机械设备情况，经监理工程师复核后，确认施工设备的数量、种类、性能完好。试验段施工单位必须制作包含详细的材料、人员、机械、工艺等的开工报告并上报。在施工完成后，要对照开工报告进行自查，自查合格后上报试验段施工总结报告。
3.施工期监理
首先，运输施工单位的运输能力必须满足现场摊铺碾压机械的作业能力，并且根据现场的作业情况进行材料的运输。在对路面垫层进行施工时经常采用倒退施工的顺序，从而保障已成型路段不被破坏；其次，摊铺与碾压卸料时尽量按照松铺系数卸至额定的松方厚度，尽量避免过厚再用推土机推平，或过薄进行二次补料。碾压顺序从轻到重，从稳压到开振再静压；最后，砂砾垫层施工中的关键是将砂砾压实到设计要求的密实度。压实的方法常用的有振动法（包括平振、插振、夯实）、水撼法、碾压法等。这些方法要求分层铺砂，然后逐层振密或压实，分层的厚度视振动力的大小而定，一般为15～20cm。
结语：通过对现阶段路面垫层施工进行分析后可以发现，有相当多的不足与缺陷存在，因此我们必须从各个细节着手，实现对路面垫层施工质量的逐步提升。在这一过程中，不仅要提高对相关规范落实以及各项准备工作的重视程度，同时还要针对路面垫层施工中各项控制工作进行不断加强，严格遵循相关标准与要求开展施工作业。不断提升的道路工程质量，对建筑设计施工企业的进一步发展有重要作用。从宏观角度来说，国家经济建设以及社会发展也会受到积极影响。
参考文献：
[1]祁小龙.路面垫层施工技术在公路施工中的应用分析[J].内蒙古公路与运输，2013（3）：54-55.
[2]陈润平.探讨路面垫层施工技术在公路工程施工中的实施要点[J].中国科技纵横，2014（17）：123.
论文作者:王柳
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第1期
论文发表时间:2019/9/2
标签：路面论文; 施工技术论文; 砂砾论文; 公路论文; 道路论文; 厚度论文; 地基论文; 《建筑细部》2019年第1期论文;