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摘要：近几年，我国城市化进程不断加快，为此，市政道路施工问题也引起了相关部门以及社会各界的广泛关注。在进行市政道路施工过程中，混凝土由于具有综合方面的优势（主要包括稳定性、可塑性、经济性等）得到了非常广泛的应用。混凝土的施工质量直接影响着市政道路整体的施工质量，所以要给予足够重视。通过深入研究调查发现，在市政道路施工中，混凝土施工技术的运用依旧存在诸多问题。鉴于重要性不言而喻，本文主要对“市政道路施工中混凝土施工技术的运用”这一主题内容展开分析，也是希望市政道路混凝土的施工质量得到根本性提升。
关键词：市政道路；混凝土施工；技术分析
市政道路是维持城市正常生产生活的基础，也是城市建设和发展的前提。随着我国城市化进程的不断加快和城市规模的不断扩大，市政道路工程建设正面临着前所未有的挑战。现阶段，市政道路工程的建设质量已经引起了全社会的关注，成为制约城市发展的关键因素。当前，市政道路不但要能够保证正常的城市交通，还要求能够适应各种环境的变化，而且维护保养的技术和成本还不能过高。这就对市政道路的施工技术提出了更高的要求。混凝土路面因其具有很多优点而普遍应用于我国的城市市政道路路面建设中来。混凝土路面的主要优势包括路面强度大、施工速度快、路面平整度高、维护和保养成本低。为此，我国的各大城市市政路面施工过程普遍采用混凝土路面。当前，混凝土路面的施工技术很多，为了保证施工质量，确保市政交通通畅，必须要科学合理地选择施工技术，严格落实相关质量控制措施。
1市政道路施工中混凝土施工技术的相关问题
1.1原材料的配比准确性较差
混凝土配比的准确性直接影响着其性能，所以需要控制的非常准确。但在实际的混凝土配料过程中，常常会存在不使用相应计量装置进行配料的问题，只是凭借原有经验进行配料，这就造成混凝土原材料配比准确性较差的情况。例如骨料和水泥的比例不够准确会对混凝土的和易性造成一定影响，从而影响到混凝土路面的平整度。
1.2水灰比控制不准确
在进行混凝土拌合过程中，因为缺少对于原材料比例的准确分析控制，非常容易使得混合料塌落度始终处在不够稳定的情况，这就造成不能合理控制水灰比，对于混凝土施工造成了很大的隐患，通过此种混凝土进行市政道路施工非常容易出现缝隙或者是麻面的情况。
1.3对于混凝土的振捣不实或者振捣过度
在进行混凝土施工过程中比较容易出现的问题就是振捣不实或者振捣过度的问题，这会给醍浆刮平操作带来严重的影响，使得人工做面变得比较困难，平整度不能达到标准规定的相关要求。
1.4模块设置的不够合理
市政道路的平整度和模块的设置有非常紧密的关系，也就是说，模块所具有的顶板标高和模块支设所具有的稳定性直接关系到所形成的混凝土路面的平整度问题。但从现在的情况来看，模块设置时并没有严格按照相关标准规范进行操作，特别是对于模板接头位置的施工工艺并没有给予足够的重视。另外，相关施工人员对于施工缝以及胀缩缝等并没有按照混凝土路面缩缝标准进行施工，从而造成施工质量方面的问题。
2市政道路施工中混凝土施工技术分析
2.1相关技术准备工作
（1）施工之前要做好施工现场的调查分析工作，同时要制定出较为完善的试验路段摊铺和碾压方案、质量保证措施以及相关预防措施，并且要对相关施工技术人员做好技术交底工作。同时要加强施工总结工作内容，以此作为制定正式施工程序的参考，确保施工的高质量以及施工的顺利完成。（2）对于相关仪器设备进行标定。建立起相应的测量控制体系，设置精密的水准点控制网，根据设计的位置和尺寸测设出实际的边线以及具体桩位，同时要对摊铺机进行相应的调整。（3）对于设计图纸和施工合同等内容进行研究。施工图纸和施工合同是道路施工中最为重要的根据和基础，所以要充分进行研究。对于设计图纸的充分研究还有助于了解到设计人员的真实意图，同时能够对施工所在地的实际地质情况有所了解，这有助于在施工过程中选择最为合理的施工技术，从而提升道路施工质量。
2.2混凝土配比设计、搅拌以及运输技术
混凝土的配比设计要符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》的相关规定，在满足相关技术指标（主要包括弯拉强度、耐久性以及工作性能等）的基础上要考虑到经济性方面。混凝土配比的设计工作重点注意的相关内容包括：混凝土的工作性范围、最大用水量、混凝土含气量、最大水灰比以及最小水泥用量等等，另外混凝土的抗冻等级也要符合不同施工区域的抗冻等级要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆混凝土的配合比一定要在实验室经过验证的基础上，根据施工地区的实际情况进行相应调整，并且要经过一定的试验验证之后才能使用。混凝土的搅拌最好要采用间歇式的拌合设备，并且在正式搅拌之前要经过前期的试拌来确定合适的时间。在混凝土的搅拌过程中一定要进行主要项目（包括含气量、塌落度、泌水率以及离析等等）的检测，同时严格控制这些项目在规范范围之内，保证出厂混凝土的高质量。在实际使用时为了降低泌水的问题，一般是将塌落度控制在80~100mm范围内；同时为了将混凝土的初次凝固时间控制在7h之内，要将混凝土的含气量控制在1.7%以内；为了控制整个道路的施工质量最好选择硅酸盐水泥来进行拌和，并且采用强度较高的骨料进行施工。要保证骨料的含泥量在1%范围内，同时要保证细骨料的含泥量在2%之内。在进行掺合料的选择时尽可能选择矿物掺合料，并且要加入杂质较少的粉煤灰来提升混凝土的流动性以及后期的强度。在进行混凝土运输时要按照施工的进度、运输的距离和运量等实际情况来合理的选择相应的车型以及数量，混凝土拌合物一定要满足从出厂到铺筑完成时间方面的要求。
2.3钢纤维混凝土施工技术的运用
钢纤维属于新型的建筑材料之一，将其加入到普通的混凝土中能够对混凝土受到的外部载荷进行分散，从而提升混凝土具有的强度和韧性，进而提升混凝土道路的使用寿命。钢纤维混凝土的道路表面可以比较薄，并且不用加设或者加设少量的纵向缝，横向缝相对来说也比较少，具有非常好的冻融性以及耐磨性，对于道路结构的改善具有非常重要的道路，已经在市政道路的施工当中得到了广泛的应用。需要注意的是，在采用钢纤维混凝土进行道路施工时，一定要保证钢纤维分布的均匀性。在钢纤维混凝土进行搅拌之前一定要通过相关设备将其充分的分散，并且要尽量选择那些直径相对较粗、具有良好综合性能的钢纤维混凝土。
2.4混凝土模板施工技术分析
市政道路施工过程中，混凝土模板施工是非常重要的施工内容，重点注意以下方面的内容。（1）要对模板进行良好的设计，充分考虑到模板安装和拆卸的方便性和支撑的牢固性，还要考虑到模板所具有的强度、刚度、平整度以及稳定性等方面的问题，防止模板出现变形或者漏浆问题。（2）对于模板的材料进行严格选取，保证其具有较好的防腐蚀性能以及吸水性能，并且还要还要充分考虑到构件所具有的规格和形状问题。正常情况下圆形构件采用的是钢材模板，而形状较为复杂的构件采用的是竹胶板。（3）对于模板进行一定的处理，要保证模板表面具有良好的平滑度，要对其表面进行抛光处理。另外也要注意模板细节方面的问题，确保模板螺栓的牢固性，防止损坏。
2.5混凝土浇筑技术分析
在进行混凝土正式浇筑之前，需要对路面所处状态进行重新检测，尤其是有关路基工程的质量一定要满足标准要求后才能进行混凝土的浇筑。混凝土的浇筑是市政道路施工中最为重要的工序，一定要给予足够的重视。（1）要严格控制混凝土的送料时间，一定要保证在混凝土初步凝结时将其送料到位；（2）浇筑要分层进行，在浇筑时一定要严格控制每层的厚度。完成一层浇筑之后要对其进行详细的验收，合格后才能进行其他层的浇筑；（3）对于混凝土的振捣要严格控制，按照混凝土的实际情况来选择比较合适的振捣设备，避免出现振捣不足和振捣过度的问题。一般情况下为了避免混凝土振捣过程中出现气泡的问题可以采用两次振捣的方式进行。在进行铺筑的过程中还需要提升摊铺机作业的效率，要确保铺筑过程中不会出现缺料停工等问题，避免影响到混凝土路面的铺筑效果。
2.6混凝土的施工养护工作
在混凝土施工完成之后还要加强后期的养护工作力度，从而保证混凝土施工的整体质量。由于混凝土具有水硬性方面的问题，会随着混凝土的固化硬度也在不断的增加。所以在对混凝土进行养护时最主要的就是要保证混凝土路面的湿度合适，避免出现水分过快流失等问题，防止产生道路路面的开裂和色差等问题，从而整体上提升混凝土路面的强度和耐久性，延长其使用寿命。另外，混凝土模板具有泌水性特点，常常会出现模板漏浆的情况，这就需要及时对道路路面的气泡孔洞进行修补，防止孔洞的进一步扩大，甚至是连接到一起的情况。同时要对道路路面混凝土的砂带和浮浆进行及时的清理，做到对路面彻底的清理。
3结语
近年来，在各种市政道路工程项目中，混凝土被广泛用来作为道路的路面。但是，伴随着城市规模的扩大和工程要求的不断提高，混凝土路面质量控制中存在的矛盾也越来越突出，混凝土路面的质量问题引起了社会各界的广泛关注。为了提高市政道路混凝土路面的施工质量，施工单位必须要科学合理地制定施工方案，勘查施工场地环境，确定施工技术，控制施工材料质量和配置比，强化施工质量监管措施。特别是要做好施工质量监管人员的培训与教育工作，对于发现的质量问题，要及时处理，避免因为隐藏问题而影响工程质量，甚至是引发安全问题。
参考文献：
[1]范生波.浅谈混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用.科技创新与应用,2017.4.
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[3]陈琰.市政桥梁工程中预应力施工技术的应用研究.建材与装饰,2016.23.
论文作者:韦航
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/29
标签：混凝土论文; 路面论文; 市政道路论文; 施工技术论文; 模板论文; 道路论文; 过程中论文; 《防护工程》2019年第1期论文;