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摘要：随着我国经济建设的不断发展，基础设施的建设步伐也在不断的加快。公路设施的建设有效的促进了城市的现代化发展，针对公路工程进行试验和检测的研究，能够有效的提升公路施工的质量以及施工的速度，还能够有效的控制施工的成本。由此，工程技术应不断的进行更新与研究，为公路行业能够长期健康的发展提供有力的支撑。
关键词：公路工程；试验检测；质量控制；协调策略
公路工程的试验检测能够对建筑设施的质量维护具有一定的辅助功能。如果在施工的过程中微小的细节处理不够到位，会使整个工程的质量受到严重的影响，严重的可以危及到周边居民的人身和财产的安全。
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1.我国公路工程试验检测质量控制的实际状况
对我国不同区域的公路工程布置的结果可以看出，试验检测工作是贯穿公路施工的全过程的，包括施工现场和结构养护以及竣工验收的各个环节，工作人员应该对这些环节的检测结构进行有效的衔接和延展，为能够深入的研究公路工程质量检测的方式和方法提供可靠的依据。由此，加强公路工程检测的时效性，需要利用科学有效的管理手段，对检测的方式和方法进行不断的创新和完善，我国在公路工程的建设中取得了巨大的成效，公路工程取得的重要成果也得到了业界的肯定。存在不足之处还是在公路施工的过程中和施工后的养护阶段，如路面裂缝和路基坍塌以及桥头跳车等安全隐患的存在，如果对这种安全隐患不及时的进行处理，会越来越多的造成事故以及人员伤亡，并且造成极大的经济损失。出现上述问题的主要原因还是由于公路施工检查的技术还不够完善，造成施工环节中出现大量的质量安全问题，如果公路工程施工监测的技术应用的科学合理，管理体系比较健全的情况下，这些质量问题能够在第一时间被监测出来，避免了由于对质量检测的失误所造成重大的安全事故。今后，我国公路工程施工监测所要做的就是投入大量的科学技术手段和资金，不断的研制开发出不同的监测手段和方法，为公路工程试验检测工作带来更多的便利。
2.主动强化公路工程试验检测质量控制能效的措施分析
2.1全面加快试验检测程序化管理改革进度
在公路工程试验检测中应该加强检测的程序化管理手段，首先，应该对公路工程施工之前的材料进行质量的检测，采购的施工材料需要得到相关部门的质量认证，在认证结果没有发布之前，施工现场应该建立施工管理主体，设置相关的管理人员，对施工现场的材料进行分类放置，并且对不同区域的材料进行有效的标注，这样就充分的保证了合格材料和不合格材料以及一些施工废料的清晰明确的放置，如果出现公路工程施工中材料不合格的情况，应追究工作人员的主要责任。对已进场的材料进行标注，待检测结果出来之后，如材料达标，便可将标注的材料改成已达标材料，并搬运到制定区域加以区别，如果材料检测结果不合格，则需要贴上不合格的标签，并将材料及时的搬运出现场，以免与合格材料混淆。其次，应对施工现场的材料进行细致的检测，工作人员的检测重点应该放在存放时间较长并且无法再次投入使用的材料上，例如施工的边角料和废料等，应该督促现场施工人员尽快的进行分类处理，搬运到废品的放置区域，并且贴上相关的标签。以免在施工的过程中使用了不合格的材料导致公路工程检测质量不达标。
2.2有机提升试验检测数据的科学化管理应用实效
公路工程试验检测的数据结果是评定区域公路工程安全质量的主要媒介，为了保证检测数据的科学性和准确性，必须在检测之前实行科学的检测验证管理方案，这样做的实质是从试验检测的内部工序上对检测的应用数据进行精准客观的验证，这样能够对日后的试验检测工作的衔接提供有效的帮助，为了提高数据监测的科学有效性，还可以在试验的过程中联合其他一些监测数据以及规范的技术，可以有效的保障监测数据的误差能够在合理的控制范围之内。提升我国公路工程施工的质量协调掌控能力的前提，必须做到及时的进行台账的设置以及对检测数据进行系统化的整理和保管，施工过程中施工技术工作人员应该充分利用这两种方式，为公路检测数据的准确性提供有效的帮助。
2.3对公路工程试验检测质量的影响因素进行有效的分析
在公路试验检测的过程中会出现许多突发的状况，这就需要对这些突发问题进行灵活的调试和处理，这些突发性的问题如果没有得到有效的解决，必然会影响公路检测数据的准确性。如在检测的过程中，对众多的指标进行检测时会出现一个指标的检测结果符合要求，但另一个指标的检测结果却不符合标准的情况，这就需要对具体指标的要求进行分析，如果是弯沉值和压实度的指标，要了解压实度指标反映的是压实层的密度情况，只要把碾压层的强度控制在一定的范围之内，在填方比较薄的情况下，对试验的检测结果不会有太大的影响。但对于弯沉值来说，如果它的影响范围仅在一米范围，那么对试验的结果影响就非常大，因此，对于这两个影响质量检测的数据中，如若填方较薄，在压实度不符合要求的情况下，那么弯沉值就一定要符合检测的标准。要想对公路工程施工监测数据进行科学和精准的检测，就要充分考虑影响检测数据之间的主要联系，使公路工程的检测更加的精准。
3.公路工程试验检测现场监督工作
在对公路工程试验检测进行现场的监督工作时，首先，应该对人员的结构进行合理的调配，参加公路工程试验检测的工作人员的人数，应该根据试验检测本身的难度来决定，一般情况下试验检测工作的人员为两人，在试验检测的过程中，对检测工作人员的技术要求和自身的素质是有一定的要求的，对公路工程试验检测人员应该进行定期的培训，使其能够掌握更多的新技术以及新方法，来适应不断变化发展的检测要求。其次，对于试验检测的仪器进行测试和检验，如果发现不合格的仪器应进行及时的调试，充分保证仪器对公路质量的检测结果的准确性。最后，建立统一的行业标准以及检测制度。完善的行业制度和质量检测标准是保证试验检测能够顺利进行的主要条件，尽快建立起完善的资料管理制度以及施工工作人员的管理制度。另外，样品检测的管理制度也是非常重要的。这种系统化的制度管理，可以充分的保障公路工程试验检测的顺利进行和检测效果，使施工质量的评定更加的科学合理。
结束语
国家应该加强对不同区域公路质量的及时检测，并且对质量检测不合格的施工公路进行及时的整改和维修，有效的稳定类似工程施工的质量安全问题。对公路工程质量的检测和管制是提高适应经济发展速度的基础性保障。在对公路工程进行检测中，应该通过对项目参数和检测的规范以及检测程序和数据管理等方面进行检测，对于检测数据进行有效的分析，来对大限度的降低工程施工的造价成本，在保证施工质量的同时，对公路工程的试验质量进行多层次的拓展。
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论文作者:李明
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/23
标签：公路工程论文; 公路论文; 材料论文; 数据论文; 质量论文; 质量控制论文; 不合格论文; 《基层建设》2017年第35期论文;