摘要：汽车空调系统的主要作用是给汽车车厢内部传输暖风或者冷气，乘客和驾驶工作者可以按照自身的实际需求以及季节的变化，来对车厢内部的温度进行合理的调控。除此之外，科学使用汽车空调系统，能够去除汽车挡风玻璃上的水汽或者霜雾，从而保障驾驶员有清晰的视野，以免出现安全故障。鉴于此，本文就汽车空调制冷系统常见故障的诊断与排除展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：汽车空调系统；常见故障；诊断技术
1.汽车空调系统简述
空调系统作为汽车构造的重要组成部分，其能够实现对车厢内部空气的加热、制冷以及空气净化等目的，保障乘车人员的舒适健康性，有效缓解汽车驾驶人员的疲劳感，从而提高驾驶安全。汽车空调装置已经成为了衡量市场汽车功能是否齐全的最为基本标志之一，汽车空调的构成主要分为了压缩机、膨胀阀、冷凝器、制冷剂以及蒸发器等，不同系统零部件发挥着不同的功能，只有确保每个部件都完好无损，才能够促使空调系统安全可靠的持续运行。
2.制冷系统的组成及工作原理
汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等组成，如图1所示。每一工作循环有四个基本过程：（1）压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温、低压的气态制冷剂，并将其压缩成高温、高压气态制冷剂，以便为在冷凝器中与外界温度形成较大的温差，使更多的热量被空气带走，然后通过高压软管送往冷凝器。
图1汽车空调制冷系统组成与制冷原理图
（2）冷凝过程：高温、高压气态制冷剂进入冷凝器，由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用，在冷凝器中的制冷剂的大量热量被车外空气带走从而高温高压气体被冷凝高温、高压液态制冷剂。（3）膨胀过程：冷凝后的高温、高压气态制冷剂经膨胀阀后，由于节流作用，体积突然变大，压力和温度急剧下降，将其转变成低温、低压液态制冷剂进入蒸发器。（4）蒸发过程：低温低压液态制冷剂流经蒸发器时，不断吸收车内空气的热量而汽化成低温、低压气态制冷剂。从蒸发器流出的气态制冷剂又被压缩机吸入而进入下一次制冷循环。
3.汽车空调制冷效果差
3.1空调制冷剂不足
空调制冷剂不足是导致空调制冷效果差的常见原因。在制冷系统中，通过干燥罐的视液镜是可以看出空调是否缺少制冷剂的。空调正常时，视液镜中如有连续的气泡产生就说明空调的制冷剂不足，气泡产生的频率越高说明缺少制冷剂越严重，一般处理就是添加制冷剂。
3.2空调制冷剂过量
制冷剂过量会严重反而影响散热效果，从而就会影响制冷量导致制冷效果差。检测方法也是看干噪罐上方视液镜，如果发现空调正常运转的时候，制冷剂没有一点气泡产生，并且在空调停止工作时也无汽泡产生的时候，那就是制冷剂过量导致制冷量减少的原因，处理办法是放出一些制冷剂。
3.3劣质的制冷剂和劣质的冷冻机油
劣质的制冷剂和冷冻机油中含有过多的杂质，这些杂质时间久了就会堵塞管道，这样就会影响汽车空调的制冷效果。这些杂质中最多的就是水，那如何检测这些制冷剂或冷冻机油中是否含有过多的水呢？一般处理方法是看制冷系统上的干燥罐是否干燥，如果有水出现，就需要更换干燥罐，并同时更换合格的制冷剂与冷冻机油。
4.“空调出风不凉”故障检修故障现象
空调制冷效果不好，空调出风不凉。故障原因：空调管路密封效果不好、空调系统混有空气、空调制冷剂不足、空调压缩机故障。检修流程：着车后，怠速状态下打开鼓风机开关并开至最大，打开空调，使用空调压力表检测系统压力，若出现高压端压力低于标准值（16-20bar）、低压端压力高于标准值（1.5bar左右），则表明空调压缩机在压缩行程自身故障（譬如内部进风口和出风口之间密封不严等）导致，需检修压缩机；若出现高压端压力、低压端压力均高于标准值，则表明系统系统冷凝器脏污或空调管路内部混有空气，需检查冷凝器或对空调系统采取排气操作，并补加冷冻机油和制冷剂；若出现高压端压力、低压端压力均低于标准值，则有可能是系统制冷剂不足或空调管路堵塞，需使用电子测漏仪确认空调管路密封良好后补加制冷剂或确认空调系统管路堵塞后予以检修即可。
5.空调系统制冷时有时无故障
汽车空调系统在日常运行过程中，如果出现制冷效果时有时无的故障问题，最大可能是空调制冷系统出现了相关故障，导致空调不能正常按照人们操控指令进行制冷或者制热工作。当空调制冷系统膨胀阀出现故障时，将会造成空调制冷剂的不能正常流动，形成良好的制冷剂循环流动局面，这样一来就会致使空调系统一段时间能制冷、一段时间又停止制冷。空调内部制冷剂的成分如果不符合国家技术标准，含水量过多则回导致制冷剂经膨胀阀节流后温度会小于冰点温度，制冷剂中的大量水分将会出现结冰情况，导致制冷剂难以流动，空调无法有效制冷，随着空调持续运行温度逐渐上升后，管路中所结的冰块会随之融化成水，空调又能够恢复制冷效果，这就是空调系统制冷出现时有时无故障的主要原因。此外，造成空调系统冷气输出断断续续的原因还包括了空调电器部分出现了故障问题，例如常见的电路开关、风机电机、压缩机连接装置故障等，技术人员可以通过使用万用表检查空调系统电路开关、风机电机是否处于正常使用情况，检查空调压缩机皮带的松紧度是否合理。
6.暖通空调系统节能设计对策研究
6.1优化空调设计理念，创新节能技术
近年来基于数字化技术和集成技术的不断发展，空调系统集成设计趋向于集成化、数字化和智能化，可以自动监测室内环境的主要参数并根据用户的个人习惯自动修改空调系统内相应的物理参数和性能指标，从而实现室内温度、湿度的自动控制，提升居住的舒适性，另一方面也可以到达充分利用能源、降低能源耗费率的目的，可谓是一举两得。为此暖通空调的节能设计需要从数字化和智能化着手，突破传统的简单设计模式，不断地将最新的数字、智能控制的研究成果应用到空调系统的节能控制中，并不断地优化设计方案，为客户提供一个节能的全面解决方案。
6.2完善监督和管理机制
一个完善的监督管理机制是保证暖通空调节能设计行业良性发展的前提和保障，也是将新技术完美的应用于实际需要的根本保证。为此国家相关立法机构和从业部门应该从基本国情出发，制定出符合行业发展的相关标准，制定相对完善的管理和运行机制，并出具详细的条例执行办法，使得在节能减排过程中做到有法可依。
结语
综上所述，汽车空调系统的正常稳定运行关系到乘车人员的舒适感，空调系统在长时间运行工作下难免会出现各种故障问题，检修维护技术人员必须充分掌握了解到空调系统出现不同故障的主要原因，针对空调系统产生的实际故障问题合理采取有效的诊断方法，不断提高空调系统故障诊断维修水平，确保空调系统各个元器件的能够正常发挥出该有的作用，延长汽车空调系统的使用寿命。
参考文献：
[1]冯南山.汽车空调常见故障的诊断研究[J].电子制作，2017（14）：23-24.
[2]钟天发，陈茂.汽车空调制冷系统常见故障检修分析[J].饮食科学，2017（12）：119.
论文作者:陈晓康
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/3/27
标签：制冷剂论文; 空调论文; 空调系统论文; 故障论文; 冷凝器论文; 压缩机论文; 气态论文; 《基层建设》2019年第1期论文;