小金县交通运输局
摘要：由于沥青混凝土路面相比水泥混凝土路面在表面平整度、行车舒适度、抗滑程度等方面更理想。为此本文对沥青混凝土路面施工管理与控制展开研究及高原地区施工的设计要求，为提升沥青混凝土路面施工质量管理与控制作出努力。
关键词：材料的选配 ；严格控制施工质量；高原地区施工
前言
沥青混凝土路面具有表面平整,无接缝,行车舒适耐磨、震动小、噪音低、施工期短、养护方便、维修简便、适用于分期修建等特点,因而获得越来越广泛的应用。到目前为止,我国的公路和大中城市的市政道路大部分是沥青混凝土路面。沥青混凝土路面竣工通车后,普遍存在裂缝、沉陷、水破坏、松散、泛油、变形、推移、等方面的病害,是沥青混凝土路面的主要破坏形式,严重影响了道路的正常使用,这些病害除了沥青混凝土本身的强度、温缩特性、抗变形能力及结构性质因素外,交通量无限制的增加、超载、超负荷运行等人为因素,施工过程的质量控制、管理不到位等一系列综合因素,导致了沥青混凝土路面正常维修比设计预期大大提前。因此,沥青混凝土路面施工质量控制显得尤为重要。在学习国内外沥青混凝土路面先进的施工方法,引进国外试验仪器、施工设备的同时,关键要结合实际情况,加强沥青混凝土路面施工组织管理,强化沥青混凝土路面施工质量监督,这样才能做到提高沥青混凝土路面的质量。
1材料的选配
1）沥青材料的选择
对于现代道路结构来说，沥青材料在发挥结构性功能过程中，也面临着施工质量风险，尤其是不同材料成分组合下的质量标准不统一，增加了工程单位控制难度。乳化沥青材料配制工艺要把握乳化剂、沥青之间的配合比标准，按照道路结构布局及承载要求，控制沥青材料粗细骨料、减水剂等配制元素的用量。沥青材料是由多种元素共同构成的新沥青材料形式，其在施工阶段要考虑不同材料成分之间的组合状态，及时采取相对稳定的施工质量控制方案。工程单位必须按照沥青材料结构标准，严格控制沥青材料施工流程，确保沥青材料发挥出预定的结构性能。
沥青的品质是影响沥青混凝土路面质量和使用寿命的一个关键因素。沥青的质量控制方面，要结合具体的温度、荷载、地形进行选择。由于道路结构形式复杂化发展，道路承载的各种受力负荷越来越大，传统沥青材料已经难以适应新强度要求。施工人员要严格按照工艺流程执行，对沥青材料地质伤害提出科学的治理方案，共同构建现代化沥青材料地质环境。结合沥青材料施工标准，掌握道路工程地质条件及影响力，对沥青材料施工作业提出科学的指导依据。选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高黏度的优质国产或进口沥青，在条件许可的情况下，可在沥青中掺入各种类型的改性剂。
2）混合料级配的确定
沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。混合料的配比实际是各种性能之间抗平衡或优化高度，应根据当地的气候条件和交通情况作具体分析，尽量兼顾。
2严格施工质量控制
优秀的设计、合理的工期是修筑高质量沥青混凝土路的基础，而科学施工则是修筑高质量沥青混凝土路的保证。
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基于材料工程技术快速发展，沥青材料成为道路市场的新材料，其可以实现道路结构性能优化与升级。因此沥青路面施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系。实现目标管理、上序管理、明确责任等对施工全程每道工序的质量进行严格的检查、评定，以保证其达到质量标准。在施工过程中应严格做好监测工作，监测贯穿于整体施工过程中工程单位应将有关的监测的结果通知所在单位。原材料及混凝土、砂浆配合比均应有合格证及试验报告，并在施工中严格按配合比执行。观测位移量、移动速度和方向;边坡监测至少每天应观测三次，其高度中误差为1.OOmm，位移中误差为1.OOmm，当边坡出现险情时须加强监测;监测时间不应少于两年。具体抓好以下几个方面:
1)严格控制沥青拌合料的拌合质量，加大马歇尔试验频率，严格控制混合料的油石比、稳定度、流值指标。
2)合理洒布透层油，黏层油。在进行各层摊铺前，必须保持顶面清洁，对于水泥稳定类半刚性基层，透油层应以慢裂型乳化沥青为宜。用沥青洒布车喷洒时，应保持稳定的车速和喷洒量，不能流淌或形成油膜。
3)提高面层摊铺质量。在摊铺混合料时运距不能过远，摊铺厚度均匀，压实设备数量应配套，碾压遍数不能太少以免混合料空隙太大，一般不能进行补料，尤其是下面层基层雨后潮湿未干，不能摊铺。纵横向接缝应紧密、平顺、各幅间重叠的混合料应用人工铲走。
4)严格控制碾压质量，提高碾压效果。沥青混凝土摊铺整平之后，应趁热及时碾压。碾压过程分初压、复压和终压三个阶段。初压用60-80kN双轮压路机以1. 5-2. Okm/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100-120kN三轮压路机或轮胎压路机复压4 - 6遍。碾压速度三轮压路机为3km/h;轮胎压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。终压是在复压之后用60-8kN双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2 -4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。碾压时压路机以开行的方向应平行于路中心线。
5)严格控制接缝施工质量。沥青混凝土路面的各种施工缝处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时应必须注意。
3高原地区施工
高原地区沥青混凝土施工由于低含氧、的气温低气压及风速大、强辐射的恶劣自然条件下必须采用特殊途径才能满足设计的要求。主要技术要求及技术难点有：保证沥青混凝土浇注后在周围介质为负温条件下（不同施工时间，其负温不同），沥青混凝土强度等级应达到设计要求。必须保证沥青混凝土浇注后，能在规定的时间内达到抗冻临界强度（≥4Mpa）及拆模强度，以满足进度要求。要求沥青混凝土拌和物应具备良好的耐低温性、流动性、可塑性、稳定性及易密性。
结语：沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。技术人员专业水平、设备精度、机械性能、原材料品质、试验数据、检测精度、技术工艺及施工能力、环境等每一个因素、每一个环节都直接影响着路面施工的质量。项目管理人员在施工过程中要注重应用新技术、新材料、新工艺、新设备,提高沥青混合料的科技含量,克服不良人为因素影响,既要注重原材料的质量控制,又要注重施工过程的质量控制。强化现场施工质量管理,科学合理的组织施工,加强沥青混凝土路面的质量检测,推行沥青混凝土面层施工质量的动态管理方法,加强比对试验,发现问题及时处理,才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面。
参考文献：
[1]王海军.高速公路沥青混凝土路面养护短期效用模型评价指标研究[J]公路. 2016 (06)
[2]谷晓旭.公路路面质量控制检测现状及评价[f].华东公路.2015 (03)
作者介绍：
姓名：王成勇 性别：男 学历：本科 职称：工程师
现主要从事工作：交通工程管理工作
论文作者:王成勇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第12期
论文发表时间:2017/10/9
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