摘要：本文为了能够让船舶电气设备安全、可靠、经济、优质的运作，并通过实践经验和所掌握的专业知识介绍了船舶电气设备的类型、检修理论分析、检测方法及处理措施，最后从专业的角度对检修经验进行总结，对检修技术的专业知识进行正确的运用与推广。
关键词：船舶电气；设备检修；技术分析
在科技与经济不断发展的推动下，船舶检修技术能力已无法满足船舶数量日益增长及设备更新换代的需求，甚至严重缺乏理论依据及故障排查经验，这将直接导致在船舶电气设备出现异常状况时不能及时的发现和正确的处理；而且船舶电气设备的运行工况对船舶能否正常运营起到决定性作用，其设备检修技术不仅直接影响运行工况，而且对人身安全、设备二次损坏、经济发展以及生产生活秩序产生不可逆转的损失；所以技术人员必须要正确掌握检修技巧，从实践中掌握规律，科学运用专业知识，不断学习先进技术，分析检修经验，总结技术成果，充分的拓展到相关技术领域。
一、船舶电气设备的类型及检修理论分析
1、动力设备在检修时首先要了解其结构和基本工作原理，其次要掌握该设备的基本特性和运行特性，再进一步根据实践经验做出初步判断，尽可能排除附属设备或控制回路的影响，最后在做好安全措施的前提下，利用检修检测装置或专业工属具对该设备进行拆解并消除故障。例如在检修电机时，技术人员先要确定是同步电机还是异步电机，或者要确定是直流电机还是交流电机，针对其结构和工作原理，再根据各自的特性依次判断故障现象，并制定相应的检修技术方案。
2、控制设备在检修时首先要根据故障现象对其线路图和接线图进行假设推理分析，其次对内部元器件的通断原理按先后动作顺序排查，最后使用专属仪器根据触头动作的先后顺序或电流方向依次测量电压及电流值。例如在船舶锚机控制箱或多档位主令开关检修时，技术人员先要对锚机设备整体电路图进行查阅，然后对控制箱内多个接触器、继电器等控制设备进行排查分析，最后用万用表或线路短接/拆接的方式排除故障现象，已达到最终检修的目的。
3、通导设备在检修时首先要了解并掌握该设备的使用方法、用途及操作流程，其次排查电源、外围天线及附属装置对其该设备的影响，最后根据参数设置、反复调试、机体拆解、测试等方法修复并试效用正常。例如在检修“中高频”时，首先要清楚该设备只有在沿海A1以外航区才需配备，且使用该设备是需要GMDSS专业适任证，其操作复杂，难度较大，所以在检修时先对其产品说明书进行了解，再根据自身专业技能分别对电源开关、电缆、稳压电源、天线及话筒等外围装置进行检测测量，最后根据调整内部参数设置来反复调试以达到最终修理的目的。
4、航行信号设备在检修中首先要观察指示灯与航行信号灯工况显示的差异，根据运作原理测量各分支电路的电压和电阻值，分别判断主回路及分支线路的供配电情况，再根据实际环境情况决定检修方案，并实施相应措施。例如在检修不同类型船舶时，大家会接触到航行信号设备的供电方式有所不同，以及指示灯与航行信号灯相连却互不影响的电路方式，这样就需根据实际工况结合专业技能对每个相对独立的电路逐个进行测量排查。
5、监测与报警设备在检修时首先根据其设备型号，对应查找相关技术资料，核对内部电路、工作原理及外部布置图，根据其故障现象查找相对应的故障原因，再通过检测技术及仪器分别对多个相互独立的电路单元检测测量并排除故障。
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二、船舶电气设备的感官检修经验分析
由于目前还没有一种全能的故障检修仪，所以在实际检修过程中，感官检修技能尤为突出，且在行业内早已成为主要的检修手段之一。所谓感官就是技术人员用眼、耳、手、鼻，通过看、听、摸、闻的手段对电气设备的状态以变色、声音、震动、气味的方式将故障查找出来。此法能够有效的提高检修效率。
1、通过眼睛目测外观的颜色来判断电气设备的故障，例如烧焦、产生火花、动作不正常、变形、漏液、磨损、腐蚀等等一系列现象都能直观判断出故障的出处及快速解决的方法。
2、通过耳朵的听觉对声音的分析比对来判断电气设备运行工况是否异常，例如听到不规则的“嗡嗡”、“吱吱”、“铛铛”声音，通过比对工作经验的方式可以直接判断出故障点及故障原因。
3、通过手的触觉对温度和震动的频率来判断电气设备运行工况是否异常，例如摸到设备急剧升温、跳动量大、分合动作的震动感，通过技术参数对比分析判断设备是否故障，能够有效缩小检修范围。
4、通过鼻子的嗅觉对气味异常的辨别来确定检修方向，锁定检修目标，例如刺鼻的烧焦味、腐蚀的霉臭味都可以作为判别是否故障的依据。
三、检修技术实施方案及处理措施
1、先问询后检修：当电气设备出现故障时，先向使用者问询设备故障发生时的情况，根据故障现象及设备资料判断故障原因。
2、咨询生产厂家：在市场不提供技术图纸的情况下为了高质量且快捷的检修，咨询厂家便可精准的定位故障。
3先电源后其它：电源是整个设备的重要部分，在检修时应先排除电源无异常，再检查其它。
4、先主后次：当同台设备同时出现多个故障时，先用技术经验确定主要故障及次要故障，按先主后次的方法检修。
5、先清洁后检修：由于尘土及水分容易引起设备电路短路，在检修时会扩大故障范围，所以先要用毛刷清洁，风筒吹干。
6、先闻、看设备后再用检查设备检测：一般设备烧毁后都会产生烧焦的味道，确定后用万用表及示波器检测其设备电路。。
7、备品备件替换法：在初步确定故障原因后使用备品备件替换的方法确定故障点，直至修复，此法能更好的避免检修电路带来的意外损伤，以便设备尽早投入运营。
8、在所有检修过程中必须严格按照船舶修理规范要求执行，对拆检设备要及时断电并做好双重标识，检修完毕后清理现场保持干净。
四、总结
船舶电气设备维修技术不仅能够大幅提高船舶日常运营管理，而且能够推动整个船舶行业的快速发展，其检修思路及专业知识同样也适用于其它技术领域，对于电气行业的发展起到决定性作用。
参考文献：
[1]史际昌.船舶电气设备及系统[M].大连海事大学出版社.1998.
[2]钱汝立，凌锡琮，等.电气设备故障检测手册[M].水利电力出版社.1984.
论文作者:郝和平
论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期
论文发表时间:2018/9/11
标签：设备论文; 故障论文; 船舶论文; 电气设备论文; 工况论文; 技术论文; 电路论文; 《基层建设》2018年第23期论文;