摘要：我国想成为经济实力比较强的国家，就必须在城市建设方面下功夫，然后针对城市建设方面提出新的创想，才能够更好地促进我国的经济发展。而城市想要得到发展就必须要先发展交通，当前在城市发展中，路桥的建设问题是比较重要的，而在路桥设计过程中，对安全性和耐久性的强调并不多，强调的力度并不大，所以大多数设计人员都忽视了对路桥的安全性和耐久性的设计，在这种情况下，针对路桥的安全性和耐久性进行设计才是有关技术人员的考虑重点，本文对路桥设计中的安全性和耐久性建设方式进行分析，以供专业人士进行参考。
关键词：路桥设计；安全性；耐久性；市政路桥
1 我国路桥工程的发展现状
目前，我国路桥的建设项目逐渐增多，施工要求也更加全面，安全性方面的性能有所提高。但是仍有一些安全性因素和耐久性因素影响着我国路桥的发展。主要的影响因素可以分为以下四项：忽视整体规划、忽视疲劳损伤、车辆过多导致桥面承载变大、路桥检测与养护工作不到位。为了有效提升我国路桥建设质量，提升其安全性和耐久性，需要从以上四个存在的问题入手解决。随着我国区域间交流越来越密切，人们出行也越来越频繁，越来越多的车辆需要经过道桥，特别是一些承载较大的运输卡车、货车等，交通流量的不断增大，给路桥的安全性和耐久性提出了更高的要求[1]。所以，为了给人们出行和运输产业的发展提供良好的保障，不断完善路桥设计师十分必要的。
2 路桥设计中影响安全性与耐久性的因素
2.1 忽视疲劳损伤因素
忽视路桥的疲劳损伤是影响路桥安全性和耐久性的重要因素，也是引起路桥质量问题的重要原因。路桥的疲劳损伤是指路桥承受了超过其承载能力的负荷，从而对路桥的路面结构造成一定程度的损伤。在路桥设计中，往往缺乏对损伤修复方案的制定，无法为路桥的安全性和耐久性提供保障。另外，随着交通车辆越来越密集，流量越来越大，超载现象时有发生，在过重动载荷的作用下，路桥受到的损伤比较大，如果不能进行及时的控制和修理，会使路桥提前达到使用寿命，甚至出现安全问题，给人们的生命财产安全带来威胁。
2.2 忽视整体规划工作
整体规划的缺乏是导致路桥建设质量、安全以及耐久性的重要原因。因为只有合理地从整体上进行规划才能协调各种因素，提升路桥设计的科学性、可靠性。具体来讲，进行路桥设计进行整体规划是指合理设计路桥结构、做好施工所用材料和技术的选择和规划并在施工工期内做好施工计划安排。此外，在路桥施工过程中可能会遇到各种意外或者不良因素的影响，所以如果不能进行整体规划无法做好风险分析，那么很多意外与问题得不到良好的解决，不利于保证路桥建设水平，更无法保证路桥的安全性与耐久性。
2.3 运货车辆车型逐渐增大
近几年来，我国大型货车、卡车的数量越来越多，其承重量也越来越大，对于我国货物运输而言，这是十分重要的[2]。但是，对于路桥而言，运输车辆车型的增大和运输载荷的提升给路桥带来了巨大的压力，可能对路桥造成损害。车型较大的车辆在运输时会给路面带来压迫载荷，长时间处于被压迫状态，路桥的使用寿命会大大缩短，如果还按照原来的情况选择施工材料与技术，进行检测和修理，很可能无法及时修复路桥的损伤，最终容易导致严重的质量问题与安全问题。
3 路桥设计中的安全性和耐久性探析
3.1 提高对路桥结构的耐久性问题的重视
我国路桥设计经过了长期的发展，为了保证路桥的各种性能，如美观性和安全性，我国路桥工作者进行了各种研究，但是在耐久性的研究还是比较滞后。对路桥的耐久性进行研究的过程是波折的，我国很多路桥的设计师都只注重了路桥的安全性和美观性，美观性是排第一的。不同的外形设计需要用不同的设计材料，而这些设计材料不一定能够让路桥的耐久性得到提高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆直到后来很多路桥坍塌的例子，使设计人员发现很多路桥之所以不能够持久地使用，是因为施工材料的限制和造型的局限性[3]。所以在进行路桥设计的工作中，重点就是发掘出更好的耐用的材料，在进行路桥施工的过程中用到这种材料，这样能够保证路桥的耐久性，同时美观性也需要得到控制。不能再以美观性为首要前提，毕竟美观对于交通运输的作用不是很大。只有提升对路桥设计的耐久性的重视程度，才能够更直接地对路桥的耐久性进行控制。
3.2 提高设计人员的素质
由于路桥工程涉及到人们的出行安全，保证其安全性使非常必要的。同时，路桥工程也是经济建设中不可缺少的基础工程，其耐久性关系到经济效益。因此，在路桥设计过程中，设计人员的素质是极为重要的因素。这就要求能够引进高素质的设计人员，这能为设计团队注入新鲜血液，并且带来先进的理念，对于路桥设计工作室极为有利的[4]。同时，还要求加强设计人员的培训工作，通过为期提供深造学习的机会，也可以聘请一些业内的权威人士进行专业讲座，传授先进的理念和丰富的经验，提高设计人员的综合素质。
3.3 合理设置混凝土保护层厚度
设置混凝土保护层可以有效保护路桥的钢筋与混凝土之间的粘结强度，进而有效发挥钢筋混凝土结构的作用。同时还能防止有害介质的侵入，避免路面结构遭到破坏。研究结果表明，如果钢筋的表面受到氯离子的影响。将会影响钢筋性能。设置混凝土保护层可以延长氯离子扩散到钢筋表面的时间[5]。其他有害物质也是如此，通过设置混凝土保护层可以较长时间地隔绝有害物质，避免钢筋遭到侵蚀。一般来讲混凝土保护层越厚，其保护能力越强，但是考虑到施工成本和其他因素的影响，把混凝土保护层的厚度设置在合理范围内即可，从而不断提升路桥耐久性。
3.4 优化原材料的选择
为了有效提升路桥的安全性与耐久性，需要选用性能更强的原材料。比如，选用强度和刚度更好的钢筋结构材料，有效提升路桥整体结构的抗载荷与抗腐蚀能力。还可以运用环氧树脂材料给钢筋和钢绞线设置保护层，从而达到保护钢筋的效果。另外在运用沥青混凝土时，需要保证其混合料配比的合理性，从而保证沥青混凝土的各种性能能够满足路桥建设要求。另外，选用的沥青混凝土应该具有较好的耐碱性能，因为沥青材料的水化作用会使混合料的PH值增大，所以提升耐碱性可以增强路桥的耐久性[6]。
3.5 优化设计理念并遵循设计规范
在设计过程中，可以引进国内外一些先进的设计理念，对原有的理念进行优化，取长补短。在设计工作开展中，应当严格遵守相关规定，以质量和安全作为导向，设计出安全性和耐久性都较好的路桥工程。
结束语
总而言之，我国路桥的建设对于国家的发展具有重要意义。影响路桥建设安全性与耐久性的因素很多，所以设计人员要重视路桥施工材料、技术的选择，做好路桥的安全保护，并重视路桥建设风险的评估，及时制定策略，不断减轻突发事件的影响。增强我国路桥的安全性与耐久性设计需要从工程实践中不断地总结经验，一步一步地提升我国路桥建设水平。
参考文献：
[1]曲志严.市政路桥设计中的安全性和耐久性研究[J].黑龙江科学，2015，6（01）：51+53.
[2]刘亚男.桥梁设计中存在的问题及解决对策[J].科技创新与应用，2017（14）：238.
[3]刘绍海.关于路桥设计中的安全性和耐久性探讨[J].建材与装饰，2017（24）：257-258.
[4]张德华.路桥设计中的安全性和耐久性探析[J].建筑设计管理，2017，34（08）：96-97+100.
[5]穆俊伟.关于路桥设计中的安全性和耐久性研究[J].山西建筑，2014，40（07）：174-175.
[6]陈小年.路桥设计中的安全性与耐久性[J].四川水泥，2016（02）：88.
论文作者:王鹏
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/20
标签：耐久性论文; 安全性论文; 对路论文; 我国论文; 保护层论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 《基层建设》2018年第33期论文;