于谋亮1 刘兵2
1、2山东省郓城县公路管理局 山东郓城 274700
摘要：目前，由于我国对高速公路建设的大力支持，我国高速公路总里程已经突破了十万公里，因此高速公路的养护已经成为了高速公路使用年限和使用质量的重要工作。本文主要介绍了一种新型的高速公路养护技术，即微表处施工技术。本文将从技术所需材料，对材料比例的实验和施工技术等多个方面解释说明微表处施工技术，希望为以后微表处施工技术在公路养护工程中的应用提供参考。
关键词：微表处施工；高速公路；养护
1.微表处施工技术的介绍
目前高速公路的养护已经成为了高速公路使用年限和使用质量的重要工作，一方面是由于我国对高速公路建设的大力支持，第二方面是由于高速公路的养护工程的好坏直接就决定着高速公路的安全性能。目前随着高新技术的发展，微表处施工技术已经咸亨为了一种新型的，比传统养护技术更加便利和经济的高速公路养护手段，在国内外被广泛使用。较之传统的养护手段，它有着以下几个优点，一是能大大提高路面的抗滑性能，是的高速公路安全系数提高，很好的适应北方的冰雪天气[1]。二是能改变路面的平整度以及路面的外观，三是能够舒服路渗水的问题，使得高速公路的使用年限增加。
微表处施工技术实际上是采用专门的设备，即微表处摊铺机。具体的做法是先将沥青、粗细集料、矿物、填料、水及添加剂按照一定比例混合制作流动状的沥青，再利用微表处摊铺机对路面进行微表处摊铺处理。它能在很大程度上解决路面承重功能和车辙的处理，并具有显著的效果。本文将从技术所需材料，对材料比例的实验和施工技术等多个方面解释说明微表处施工技术，希望为以后微表处施工技术在公路养护工程中的应用提供参考。
2.流动状的沥青配合比的选用
微表处施工技术实际是利用微表处摊铺机对由沥青、粗细集料、矿物、填料、水及添加剂按照一定比例混合制作流动状的沥青进行微表处摊铺处理。由于处理的路面状况的不同和各种实际问题，在不停的情况下采取不同的比例，各种材料都应该满足国家的相关规定，应采取SM-Ⅲ型级别进行配料。在施工工程要求整个路面需要满足粗糙、洁净，耐用的条件是，配料中碱性石料的比重应该加大，对水泥的要求不高，普通硅酸盐水泥即可。用于缓和的水不应含有有害物质，其中使用的康氏粉末，应该选取0.075mm以下的石灰岩，这样的效果最佳，在配料时。需要保证原材料的正规，这样才能安全有效的完成对路面养护工程的进行[2]。
在进行沥青、粗细集料、矿物、填料、水及添加剂混合制作流动状的沥青混合料配合比设计中，需要对各种混合料的性能和使用条件进行深刻的了解，必要时，可以通过对混合材料进行搅拌，湿轮磨耗试验以及混合料负荷轮试验来了解该混合材料是否适合工程的标准，只有结合实验中具体数据的基础上才可以调配处最终的材料比例。
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3.微表处施工技术的具体操作
3.1施工前对路面的准备
（1）路面的清洁。由于微表处施工技术是利用微表处摊铺机对由沥青、粗细集料、矿物、填料、水及添加剂按照一定比例混合制作流动状的沥青进行微表处摊铺处理，为了保证流动状的沥青能很好的将微表处与路面之间进行粘结。在利用微表处施工技术施工之前首先需要对施工地面进行细致的清洁，具体要求是：将施工地面表面所有杂物进行清理，必须保证路面的干净、干燥，只有在这种基础上才能使用微表处摊铺机进行施工，并保证施工的有效性[3]。
（2）原路面的处理。在利用微表处摊铺机对由沥青、粗细集料、矿物、填料、水及添加剂按照一定比例混合制作流动状的沥青进行微表处摊铺处理前，还需要对原路面进行处理。具体处理的方面有原路面的厚度、平整度以及密实度进行检测，一方面是由于可以根据施工前路面的情况选择合适的施工方案，另一方面是可以根据原本路面数据与施工后路面数据进行对比，发现施工的不足。
（3）对车辙的处理主要是处理宽度在15mm以内的的车辙，处理的方法是V字型螺旋，另外还需要利用车辙摊铺箱进行摊铺处理，并经过有关的部门和人才的检测后才能验收确认。
（4）对摊铺车标定。在摊铺车铺筑施工之前，微表处施工技术实际是利用微表处摊铺机对由沥青、粗细集料、矿物、填料、水及添加剂按照一定比例混合制作流动状的沥青进行微表处摊铺处理。由于处理的路面状况的不同和各种实际问题，在不同的情况下采取不同的比例，各种材料都应该满足国家的相关规定，应采取SM-Ⅲ型级别进行配料。并对其中摊铺车的流量进行调整。
（5）试验铺筑。在进行沥青、粗细集料、矿物、填料、水及添加剂混合制作流动状的沥青混合料配合比设计中，需要对各种混合料的性能和使用条件进行深刻的了解，必要时，可以通过对混合材料进行搅拌，湿轮磨耗试验以及混合料负荷轮试验来了解该混合材料是否适合工程的标准，只有结合实验中具体数据的基础上才可以调配处最终的材料比例。在这个基础上可以选用一段道路进行事先的铺筑实验，并在一定时间后检验各项指标，从而选取合适的比例配方。
3.2 微表处施工
（1）放样划线。在进行施工的时候可以根据高速公路的宽度，从而来调整以调整摊铺箱的宽度，并进行测量放样。一般情况下需要从第一车开始画出控制线，从而减少纵向接缝的位置，使得道路美观工程简洁。
（2）装料。各种材料在满足国家的相关规定的情况下，并确定其正确比例之后，便可以将这些材料装入到封层机的料箱，并保持材料混合均匀，避免撒漏的问题。
（3）摊铺。在把这些材料装入到封层机的料箱后，便可以进行对道路的施工沿着样划线进行施工，将封层机开导开始的位置，使摊铺机与原路面紧密的结合，使得施工效果最大化，并保证高速公路的使用年限和保养效果[4]。
操作人员在确定填装好材料后，应该在施工前保证出料口的通常，并一一检查显示屏以及控制旋钮是否正常，保证材料的均匀的混合，确保所有工作都已将检查完毕后，便可以开启发动机进行施工，让流体状的沥青沿左右两侧进行摊铺施工，若出现问题，应该及时利用水枪对路面上混合料不均的位置进行冲洗，如果出现了料箱堵塞的情况，也应该直接丽影水箱进行冲洗，并及时卸下摊铺箱。
4.总结
伴随着我国对高速公路建设的大力支持，我国高速公路总里程已经突破了十万公里，因此高速公路的养护已经成为了高速公路使用年限和使用质量的重要工作，本文介绍的新型的微表处施工技术将逐步取代传统的道路养护技术，由于它具有以下两个优点：一是能大大提高路面的抗滑性能，是的高速公路安全系数提高，很好的适应北方的冰雪天气。二是能改变路面的平整度以及路面的外观，三是能够舒服路渗水的问题，使得高速公路的使用年限增加，并将为我国的高速道路的养护工程做出巨大的贡献。
参考文献：
[1]王建勋.浅谈公路沥青路面微表处预防性养护技术[J].科技创新导报.2013（9）：227.
[2]王旗.高速公路微表处工程技术应用[J].中国科技信息.2014（5）：56.
[3]李振旭.浅述高速公路养护维修微表处施工质量控制[J].科技风.2014（10）：40-41.
[4]孔春花.浅谈微表处技术在长平高速公路养护中的应用[J].中国水运（下半月），2013（10）：81-82.
论文作者:于谋亮1,刘兵2
论文发表刊物:《基层建设》2016年2期
论文发表时间:2016/5/28
标签：路面论文; 高速公路论文; 沥青论文; 施工技术论文; 材料论文; 比例论文; 粗细论文; 《基层建设》2016年2期论文;