赵淑君
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摘要：随着科学技术的进步，道路桥梁中的混凝土质量得到了改进。又因为城市化的发展带来了道路、桥梁数量的增多，给居民出行带来了便利。为保证道路桥梁的质量的提高，需要对现浇混凝土工艺进行革新，要处理好现浇混凝土中的质量问题。本文将先介绍道路桥梁中现浇混凝土的质量通病，再针对这些问题提出相应的解决措施。
关键词：道路桥梁；现浇混凝土；质量通病；施工处理
1、道路桥梁中现浇混凝土的质量通病
1.1棱角损坏
人员在浇筑混凝土时，需要一边浇筑，一边等待混凝土凝固。在这种情况下，就会容易出现棱角损坏的情况，棱角损坏不仅使得外观极不好看，还会影响混凝土内部质量，最终影响整个工程质量。出现该问题主要是因为：在施工前调制混凝土时，人员没有掌握好水的比例，使得水分过少，或者是没有进行定期浇水，时间一长，就会使得混凝土缺水而变干，最终凝结，最脆弱的棱角部分变干而损坏；除了当时的浇筑工作以外，还需要有后期的养护工作，需要人员慢慢地拆除保护模板，因为如果拆除过快，就会使得棱角失去保护而变得僵硬，不能正常凝固，最终脱落； 而且，在道路桥梁施工过程中，人员会使用大型机械，这些机械都是功率较大，具有振动性的，在使用这些机械时，人员如果控制不好力度，超出了振动正常区间，就会使得混凝土的部分区域受损，特别是棱角区域。
1.2混凝土强度不够
这一问题主要是因为配置混凝土的原材料出了问题，如果施工单位在购进混凝土材料时，不负责任，购进一批质量不合格，也没有经过安全检验的材料，那么在配置混凝土时就会出现问题，又或者是施工材料在放置的过程中受损、受潮、过期，这些可能会导致在配置混凝土时出现杂质，将这些杂质的质量也计算在成本花费中，不仅会增加公司的额外投入，还会严重影响混凝土的质量。来看一个例子：工人在配置混凝土时，用了不合规格的石灰，石灰中含有较多杂质，而且工人在搅拌时也没有按操作要求来，所以导致最终调制出的混凝土极不均匀，出现了较多杂物，浇筑后的混凝土质量并不合格；又比如浇筑完成后，人员在后期并没有及时对混凝土进行养护，久而久之，混凝土受到外部环境的影响出现了开裂、损坏等现象，出现了严重的质量问题。
1.3混凝土表面出现孔洞
通常道路桥梁在经过长时间地使用之后，表面会出现一些蜂窝，诸如小孔洞之类的，出现这个问题，首要原因仍然是因为人员在配置混凝土的时候，水灰比例不当，除了水灰比以外，在配置时还包括砂和粒径石子，这些材料的放入都需要按照相关标准要求，而不是随意添加，需要人员经过仔细计算，因为即使算错一个小数点，也会对配置的混凝土质量造成影响；如果配置的原材料中杂质过多，也会使得混凝土表面出现蜂窝；人员操作不规范是出现蜂窝的一个重要原因，操作人员的水平技能和专业素质不高，不懂得如何更加科学地规范操作，比如搅拌的力度和搅拌的时间，搅拌时间过短会出现蜂窝，力度不够同样会影响混凝土成型；在浇筑之前，并没有做好准备工作，因为一些机械设备的冲击力会导致混凝土四处飞溅，所以在此之前需要检查起支撑保护作用的支模是否固定牢靠，如果不牢靠，就会出现上述问题，人员在下料时也要尤其注意。
1.4裂缝问题
裂缝问题是现浇混凝土中最常见的问题之一，特别是道路桥梁的使用时间一长，表面就会出现裂缝，造成此问题的原因较多，比如人员在浇筑混凝土时，温度没有把控好，或者是浇筑完成后，拆模时间太早，这些都会使得混凝土表面出现裂缝问题，尤其是混凝土的温度问题，因为浇筑完成的混凝土是表面降降温，随后是内部，但是表面降温的同时，内部温度却很高，会放出大量的热，这样内外的温度差就会产生一个压力，而且混凝土本身无法抵制这个压力，压力最终使得混凝土表面出现裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以这需要人员在浇筑混凝土时严格按照规章来操作，尤其是要了解混凝土本身的特点，控制好浇筑的温度差。
2、道路桥梁现浇混凝土质量通病的解决措施
2.1 棱角损坏的解决措施
在当前的道路桥梁建设不仅要注重质量建设，同样也要注重美观建设，如果混凝土的棱角出现问题，那么会直接影响道路桥梁的美观，更不用说质量问题了，一旦出现质量问题，那么行人与车辆的安全无法得到保障，会直接导致交通事故的发生。所以这个后果是十分危险的，当人员在施工时，就应该由管理人员向他们强调，让他们用长远的眼光看问题，可以在进行安全教育与学习的时候提到该问题，这样可以使得人员做好他们的本职工作，把握好施工的每一个环节，尤其是一些细节问题，操作时按规范操作，比如在使用大型冲击型设备时，注意控制好力度。在配置环节中，要注意把握好混凝土模板，注意它的湿度，人员一旦发现了棱角破坏，应该及时对它修补，用到的材料是水泥，修补的过程中要看前后的紧密程度，将其挤压牢固，保证它的美观和结实程度。
2.2孔洞问题的解决措施
针对混凝土表面出现孔洞的问题，需要人员在混凝土浇筑工作前做好检查准备工作，包括每一个细节，尤其是混凝土的模板牢固问题，看模板是否紧贴混凝土，是否还存在缝隙，一旦发现有缝隙，需要人员做好清理工作，清理掉模板便面和内部的杂质、积水，堵住混凝土的缝隙。随后是混凝土的搅拌工作，配备的顺序需要是先加入砂石，再加入水和水泥，一起进行搅拌，搅拌的时间应该控制在合理的范围之内，当然这是在保证混凝土都能搅拌均匀的前提之下，时间最好要控制在2分钟之内，之后紧跟下料工作，下料使用的器具是振动管，下料高度保证在2米以内，边下料边进行振捣，振捣的时间也需要经过严格控制，避免出现时间过长或过短的现象，保证混凝土振捣均匀。振捣的时间不能超过一分钟，严格来说，不超过半分钟，人员需要边振捣边观察混凝土的实际状况，当看到混凝土没有出现起泡时，表明振捣工作可以停止了。
2.3出现裂缝问题的解决措施
混凝土表面一旦出现裂缝，主要是因为调制混凝土时的温度没有掌控好。裂缝分为好几种情况，一种是塑性裂缝，塑性裂缝的解决措施为人员在配置时少加一些水，搅拌时注意它的均匀程度，在搅拌时，人员要监督整个搅拌情况，一旦发现失常情况，比如发生位移现象，需要停止工作，并对混凝土的搅拌情况进行检查，因为失常现象可能是由于漏捣或者振捣过多导致的，这样会使得混凝土在振捣的过程中出现飞溅而分离；另外，混凝土还会出现自身出现裂缝的问题，这种问题主要是由于外部环境引起的，因为由于道路桥梁长时间处在外部环境中，受到太阳暴晒和雷暴雨水天气较多，每天承受压力较大，时间一长，外表就容易出现裂缝，在这种情况下，人员就需要进行防治，需要在浇筑工作完成后及时浇水，如果遇到高温天气，还需要进行人工加湿，以保证周围环境的湿度；还有一种裂缝为应力裂缝，这需要人员掌握好混凝土内部和表面的温度差，在冬季时，气温较低，这时候应该增加混凝土的表面温度，在夏季时施工，就需要降低混凝土表面的温度，可以用到的办法是在搅拌的水中放入一些冰块，使之变成冰水，搅拌混凝土，或者是在混凝土内部埋设管道，该管道有冷却的作用，这样就可以起到降低混凝土温度的作用。
结束语
总之，现浇混凝土质量影响着道路桥梁的施工质量，这需要人员提高自身的操作技能，熟悉混凝土的性能，根据操作规范进行操作，选择合适的材料，避免出现较大的问题，从而保障工程的顺利实施，防止质量通病的出现。
参考文献
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[3]梁傲然.道路桥梁中现浇混凝土的质量通病及处理分析[J].建筑工程技术与设计，2017（28）:87-89.
论文作者:赵淑君
论文发表刊物:《防护工程》2018年第12期
论文发表时间:2018/10/18
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