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摘要：随着变电站的大量增加，35kV断路器被广泛应用，而弹簧机构的断路器占比越来越重。弹簧机构的各类缺陷也不断产生，其中拒合缺陷发生频率逐渐升高，其影响后果也尤为严重。针对该问题，本文通过一起典型的断路器拒合缺陷，通过分析缺陷的情况，归纳了其产生的原因，处理的方法，并提出了下一步的建议。对保证断路器设备安全、稳定的运行具有重要的指导及借鉴意义。
关键词：35kV；断路器；缺陷分析；改进措施
0 引言
随着科学技术的发展，电力系统已经成为我国经济发展的主要动力。近几年来，我国用电量与日俱增，用户对电能稳定性、可靠性的要求也越来越高。因此，越来越多的断路器被广泛投入使用。无论设备处于何种工作状态，当要求断路器动作时，断路器应能可靠、迅速地动作。目前35kV弹簧机构断路器被广泛应用，其伴随产生的故障则大大降低了断路器的运行可靠性。
本文通过一起典型的弹簧机构断路器缺陷案例，进行了分析，并提出了处理方法及下一步的建议。对同种类型的断路器故障具有重要的指导及借鉴意义。
1基本情况
某站现场反馈， 3822 断路器执行合闸操作后发现断路器未合闸。现场检查发现机构合闸线圈烧损，远方就地转换开关烧损，断路器机构脱扣，但合闸不到位（刚合即停止），其中一根相间拉杆螺母松动、拉杆弯曲，具体如图 1 所示。
二、现场处理方案
专业人员到达现场查看情况后，及时对设备进行了针对性处理，具体处理方法如下：
1）断开储能电源，压住分闸簧，撬动合闸簧拉杆使开关合闸到位；
2）开关分闸，更换合闸回路烧损的线圈及转换开关；
3）拆除相间连杆，手动合分开关本体，无明显卡滞，但感觉合闸后期变重；
4）连接拉杆，紧固松动的拉杆螺母，进行特性试验，时间及速度超标；
5）调整弹簧预压缩量，重新测试特性，特性合格，另进行机械操作，开关无异常。
三、原因分析
1、合闸回路线圈烧毁，转换开关烧毁
合闸回路元器件烧毁，一般为回路长时间通流，发热所致。结合本次问题机构处于刚合即停的状态，此时合闸回路中辅助开关（DL）并未转换，使得合闸回路长时间带电，从而烧毁合闸线圈（HQ）及转换开关（HK），断路器控制回路如图 2 所示。
2、开关合闸不到位
开关合闸不到位，存在以下可能原因。
1）机构的合闸弹簧在长期运行后出现力值衰减，弹簧无法推动机构完成合闸动作；
2）机构的运动构件存在卡滞，导致合闸动作时的阻力过大，在合闸的初始阶段机构就停止动作；
3）本体组件存在卡滞，导致合闸动作时的阻力过大，在合闸的初始阶段机构就停止动作；
结合本次异常，考虑开关出厂日期为距离事故发生日期较近，弹簧力值出现疲劳的可能性较低（经过长时间验证，经测量运行十年的开关力值也仅仅降至要求值下限）；另现场检查机构并未发现异常，其可以正常脱扣，故排除项2机构运动构件卡滞的可能；此外现场发现相间拉杆螺母松动，其会导致拉杆长度发生变化，导致传动系统出现异常，拉杆受力不再均匀，该点可能会导致卡滞。另手动时并未发现 明显卡滞点，但后程有变化的趋势，且本体结构较为复杂，无法直接判断本体是否存在异常。
综上，拉杆螺母松动是导致卡滞，出现合闸不到位的原因之一，关于本体是否存在异常，无法完全排除。
四、下一步建议
在现场解决完成，缺陷消除后，为了确认缺陷具体情况，保证设备安全稳定的运行，进而提出下一步工作建议。
1）更换不能排除异常的本体；
2）更换出现松动导致弯曲变形的相间拉杆；
3）本体是否存在异常，待开关返厂后再予以拆查分析。
参考文献
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论文作者:郝珊,刘佳铭
论文发表刊物:《中国电业》2019年第07期
论文发表时间:2019/7/31
标签：断路器论文; 机构论文; 拉杆论文; 弹簧论文; 缺陷论文; 回路论文; 本体论文; 《中国电业》2019年第07期论文;